Ma nouvelle grenouille
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| inter123 | le 28/07/2009 à 23:49 Bonjour à tous ! Voilà après quelques mois de rénovation de ma carrera 3.2 de 1984 et de mise à niveau selon mes goûts, soit "replique 3.0 CS/RS, modèle 1975-1977", 103 exemplaires construit. Préparation: pare-chocs en fibres et sièges ultra leger en fibres replique années 80, harnais. Moquette légère, geometrie, rabaissée, moteur préparation De Siebenthal en Suisse, banc essai 248 Cv, boite 915 neuve avec rapports court 7/31. Reprogrammation boitier Motronic, pot inox dansk double sortie. Gain allegement env. 190-200 kg. Votre avis m'intéresse (clic) Salutations de la Suisse Romande ! Message édité le 29/07/2009 |
| Kermit | le 29/07/2009 à 00:03       Splendide!!   |
davidguzzi | le 29/07/2009 à 00:08 Elle est trés trés belle mais elle devrait avoir les ailes large pour prétendre être une réplique de "scrs" |
| inter123 | le 29/07/2009 à 00:13 Correct, les vraies SC RS étaient des modèles avec ailes av/ar larges et des freins de turbo. |
| JohanTarga31 | le 29/07/2009 à 00:20 oui pour les ailes larges et puis ça irait mieux question look avec le radiateur d'huile de devantmais sinon très belle et puis si elle te plaît comme ça, c'est le principal Le gain de poids par contre est vraiment bien il me semble. |
| inter123 | le 29/07/2009 à 00:24 prochain projet (hiver), freins 930 ou 964 selon les trouvailles que je vais faire. Avez-vous des conseils/experiences sur ce point ?  |
| pollux | le 29/07/2009 à 00:24 Superbe .... ya pas d'autres mots.Il t'arrive de lui mettre les chaussettes sur la piste ou la prépa du sorcier de Aclens est uniquement pour un usage routier ? |
| inter123 | le 29/07/2009 à 00:35 il m'arrive parfois de faire quelques tours de circuit, comme les Anneaux du Rhin, Magny-cours, circuit de bresse.Je reste toutefois modéré car je ne veux pas trop de casse. Sinon par chez moi les cols sont magnifiques pour se faire plaisir surtout avec des rapports court.  |
| inter123 | le 29/07/2009 à 00:41 Dixit JohanTarga31oui pour les ailes larges et puis ça irait mieux question look avec le radiateur d'huile de devant Jolie ta targa, j'aime beaucoup la couleur, magnifique le travail de réfection peinture |
MARC33 | le 29/07/2009 à 00:44 ailes larges ou pas, le choix des couleurs (jantes et bandes) ça le fait Marc |
| didji | le 29/07/2009 à 00:55 superbe  tu peux en dire un peu plus sur la prépa moteur? |
| Ludo | le 29/07/2009 à 07:02 Salut voisin !Superbe auto  |
| 911targa83 | le 29/07/2009 à 07:09 Elle est trés belle , dommage qu'elle soit un peu trop basse , à mon gout , mais surtout dommage que ce ne soit pas un Targa . |
| 911ducat | le 29/07/2009 à 07:19 bonjour,belle prépa, tu me diras qu'avec Marc il ne peut en être autrement... |
| pollux | |
| philippe | le 29/07/2009 à 08:24 moi j'ai peur a Spa .....!  |
bastos675 | le 29/07/2009 à 08:37 Superbe ta caisse  Ahlala si je savais bricoler |
| 83stef | le 29/07/2009 à 08:44 très belle, ca doit être génial de conduire une auto avec des éléments neufs (boite etc....) |
boutzi | le 29/07/2009 à 08:47 Superbe en effet, mais il manque quelques choses à mon gout :_ des jantes en 15", je trouve les 16 trop grande _ un aileron ! (queue de canard ou pelle à tarte) Mais sinon c'est clair que ça donne envie de faire pareil. Tu en as eu pour combien pour tes 2 PC ? (pose et peinture comprise, ça donne une idée) |
6TALF | le 29/07/2009 à 09:23 superbe, même en version étroite en la conservant comme ça, elle est facile à remettre en look origine si un jour tu veux le faire |
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