serrage ecrou/roulement av

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dd13	Par dd13, le 06/08/2009 à 13:08 salut a tous petite presentation vite fait: didier.45ans passionner de porsche en possession d'un sc 3.0 de 82 noire inter cuir/ja fusch/silen inox dansk après quelque souci de jeu dans les roulements av (resserage tous les 500kms)!!!!! .donc changement prevu ce week end. avez-vous le couple de serrage des ecrous de serrage roulement.
seth02	Par seth02, le 06/08/2009 à 13:21 j'ai pas souvenir d'un couple de serrage pour les roulements avant? Message édité le 06/08/2009
PsychoPat31	Par PsychoPat31, le 06/08/2009 à 13:24 Non pas de couple,serrage en laissant un jeu ideal tout est la (clic) merci Eric
jocker911	Par jocker911, le 06/08/2009 à 13:28 si si, le couple de serrage de la vis à tête cylindrique(M7) de l'écrou de blocage est de 15 mN ou 1,5 mKg voili voilou heu , éviter d'utiliser un burin pour retirer le capuchon une pièce de bois fera parfaitement l'affaire et ne marquera pas ledit capuchon Message édité le 06/08/2009
dd13	Par dd13, le 06/08/2009 à 13:33 merci jock du tuyaux vais pouvoir bricoler dans l'espoir de resoudre ce foutu jeu de rlment
PsychoPat31	Par PsychoPat31, le 06/08/2009 à 13:52 Dans certains cas,les couples de serrage sont fait pour les bourrins ,qui ne sentent pas leur force ,surtout dans les petits diametres au boulot,je vais quand meme pas me ballader,la cle dynamo à la ceinture
DAB	Par DAB, le 06/08/2009 à 13:54 Tu m'étonnes qu'après les avoir resserrés tous les 500 km qu'ils soient bousillés!
jocker911	Par jocker911, le 06/08/2009 à 14:08 Dixit PsychoPat31Dans certains cas,les couples de serrage sont fait pour les bourrins ,qui ne sentent pas leur force ,surtout dans les petits diametres au boulot,je vais quand meme pas me ballader,la cle dynamo à la ceinture alors là Patrick, je te rejoins . mais comme j'avais la réponse sous la main
BertoSpid	Par BertoSpid, le 06/08/2009 à 15:35 M'wouai, les gars, faut penser aux pov'es zamateurs qui ne connaissent pas la sensibilité d'un serrage... on serait bien paumés, sans la clé dynamométrique... (enfin, moi, j'dis ça pour moi, hein... ) > déjà que là où elle ne passe pas, le serrage "viril" n'est pas souvent simple à mettre en pratique...
dd13	Par dd13, le 06/08/2009 à 18:01 ca y est tous le monde s'est gargariser!!!! put...n moi qui croyais que les porsches sont des voitures d'hommes enfin j'dis ça pour moi
PsychoPat31	Par PsychoPat31, le 06/08/2009 à 18:14 Te faches pas,Zen c'est l'ete C'est sur que si tu est oblige de resserer tes roulements tout les 500 km,y'a un bleme deux choses possibles: Certainement que tes roulements sont morts,et verifie aussi l'etat de tes moyeux au demontage et ensuite,suivre les reponses que l'on t'a donne,avant de faire un peu les cons,je l'admet
scotland	Par scotland, le 06/08/2009 à 18:57 Bonjour L ecrou doit etre serre en laissant la rondelle grasse en dessous.
PsychoPat31	Par PsychoPat31, le 06/08/2009 à 19:20 Dixit scotlandBonjour L ecrou doit etre serre en laissant la rondelle grasse en dessous. oui surtout ne pas oublier la graisse en remontant
Rana1	Par Rana1, le 08/08/2009 à 09:56 dd13 bonne chance si tu vas les changer ce week end, j'ai fait hier et ça m'a pris pas mal de temps. La première fois est toujours spéciale Pour sortir les bagues de roulements il faut chauffer le moyeu au four, pour remettre les neuves j'ai du chauffer le moyeu et refroidir les bagues dans le frigo. Aussi je me demandais au sujet de la graisse... J'ai mis graisse au lithium, mais pourquoi pas au cuivre? Quelqu'un peut me dire?
Kermit	Par Kermit, le 08/08/2009 à 10:32 Dixit Rana1 (...) Pour sortir les bagues de roulements il faut chauffer le moyeu au four, pour remettre les neuves j'ai du chauffer le moyeu et refroidir les bagues dans le frigo. (...) Ils font comment les garages? J'ai pas encore vue de cuisines équipées dans les ateliers!
rosalie	Par rosalie, le 08/08/2009 à 10:58 pour serrer l ecrou d un roulement,c est :bloquer l ecrou et deserrer d un quart de tour.
scotland	Par scotland, le 09/08/2009 à 00:53 rosalie -> non
911targa83	Par 911targa83, le 09/08/2009 à 08:08 Dixit PsychoPat31Dans certains cas,les couples de serrage sont fait pour les bourrins ,qui ne sentent pas leur force ,surtout dans les petits diametres au boulot,je vais quand meme pas me ballader,la cle dynamo à la ceinture C'est bien dommage , qu'il y ai encore beaucoup de personnes qui raisonnent comme toi . Si tous les mécanos avaient la petite clef pendue à la ceinture , comme tu dis , il y aurait certainement moins de pannes dues à de trés mauvais serrages . .
PsychoPat31	Par PsychoPat31, le 09/08/2009 à 10:49 Dixit 911targa83 Dixit PsychoPat31Dans certains cas,les couples de serrage sont fait pour les bourrins ,qui ne sentent pas leur force ,surtout dans les petits diametres au boulot,je vais quand meme pas me ballader,la cle dynamo à la ceinture C'est bien dommage , qu'il y ai encore beaucoup de personnes qui raisonnent comme toi . Si tous les mécanos avaient la petite clef pendue à la ceinture , comme tu dis , il y aurait certainement moins de pannes dues à de trés mauvais serrages . . Avec 30 ans d'experience,et pas trop de conneries à mon actif, je ne me sent pas visé Il y'a les vrais mécanos,ce qui aiment leur boulot, les gougnafiers,ou encore les tripote et mascagne
911targa83	Par 911targa83, le 09/08/2009 à 11:18 Dixit PsychoPat31 Avec 30 ans d'experience,et pas trop de conneries à mon actif, je ne me sent pas visé Il y'a les vrais mécanos,ce qui aiment leur boulot, les gougnafiers,ou encore les tripote et mascagne Je ne voulais absolument pas te vexer , ni te classer dans les "gougnafiers" ni les "tripote et mascagne" , surtout un si beau dimanche !!!! Je voulais simplement exprimer , que quelques fois cette petite clef est bien utile , et évite pas mal de déboires aux néophytes du dimanches , qui croient avoir un dynamomètre dans le coude ou le poignet .

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