Bras d'essuie-glaces : droite-gauche

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Détuning-man	Par Détuning-man, le 03/10/2009 à 08:48 Dixit KermitSur photo...pas vilaine. Les bras d'essuis-glace sont inversé (gauche-droite -> droite gauche), me font dire que, soit le pare brise à été changé ou la peinture à été refaite.... J'aime bien la combinaison de couleur habitacle-carrosserie. T'as d'autres photos? Bonjour, j'ai vu ça sur un sujet et les miens ne sont pas très bien aligné alors je suspecte une inversion. Comment de le voir ? Merci
Kermit	Par Kermit, le 03/10/2009 à 08:51 Salut, Va voir ici, il y a une belle photo avec des essuis-glace bien en place.
PP	Par PP, le 03/10/2009 à 08:57 Et pour inverser leurs positions : (clic) A+ Edmond Message édité le 03/10/2009
Détuning-man	Par Détuning-man, le 03/10/2009 à 09:01 Merci, mais je veux qu'il reste du bon côté Par contre, je préfère si le bras gauche est à gauche et le droite à droite Merci Kermit
jihef	Par jihef, le 03/10/2009 à 11:23 Le bras tordu est celui coté passager et le bras droit est celui du conducteur.
PROFLEX4	Par PROFLEX4, le 03/10/2009 à 12:02 Dixit PPEt pour inverser leurs positions : (clic) A+ Edmond Message édité le 03/10/2009 Le sujet avait déjà été évoqué naguère. Il y a du pour et du contre pour les 2 positions. D'ailleurs, même Poil hésite au gré des millésimes. Les EG au repos à gauche permettent de nettoyer plus rapidement le champ visuel du chauffeur (pardon, pilote!), les EG au repos à droite dégagent la vue du pilote (conseillé pour les nains!. Pour moi, c'est tranché, c'est "stock"!
Détuning-man	Par Détuning-man, le 03/10/2009 à 20:41 Dixit jihefLe bras tordu est celui coté passager et le bras droit est celui du conducteur. MERCI Donc ils sont bien inversés, je vais faire des photos et changer ça demain.
Détuning-man	Par Détuning-man, le 04/10/2009 à 17:52 Ayé, c'est fait ! C'est pas grand chose mais ça change tout Photos sur mon blog
CERE46	Par CERE46, le 04/10/2009 à 21:53 Dixit PPEt pour inverser leurs positions : (clic) Dommage que ce soit en Anglais car je serais très interréssé à les mettre à l'envers car comme le dit si galamment PROFLEX4 ça de dégage la vue pour les nains quand on roule
jihef	Par jihef, le 04/10/2009 à 21:56 Dixit CERE46 Dixit PPEt pour inverser leurs positions : (clic) Dommage que ce soit en Anglais car je serais très interréssé à les mettre à l'envers car comme le dit si galamment PROFLEX4 ça de dégage la vue pour les nains quand on roule Je voulais faire cette modif mais je pense que soit l'essuyage coté conducteur sera merdique soit les EG seront trop haut au repos.
CERE46	Par CERE46, le 04/10/2009 à 22:01 Après demain en partant pour St TROP ,je dois m'arrèter à Toulouse , je demanderais comment cela se joue
PROFLEX4	Par PROFLEX4, le 04/10/2009 à 23:06 Dixit CERE46 Dixit PPEt pour inverser leurs positions : (clic) Dommage que ce soit en Anglais car je serais très interréssé à les mettre à l'envers car comme le dit si galamment PROFLEX4 ça de dégage la vue pour les nains quand on roule Oups, accepte toutes mes excuses, CERE!
PP	Par PP, le 05/10/2009 à 15:43 Dixit jihef Dixit CERE46 Dixit PPEt pour inverser leurs positions : (clic) Dommage que ce soit en Anglais car je serais très interréssé à les mettre à l'envers car comme le dit si galamment PROFLEX4 ça de dégage la vue pour les nains quand on roule Je voulais faire cette modif mais je pense que soit l'essuyage coté conducteur sera merdique soit les EG seront trop haut au repos. "L'essuyage" reste strictement identique, la seule chose qui change c'est la position de repos A+ Edmond
jihef	Par jihef, le 05/10/2009 à 16:22 Dixit PP Dixit jihef Dixit CERE46 Dixit PPEt pour inverser leurs positions : (clic) Dommage que ce soit en Anglais car je serais très interréssé à les mettre à l'envers car comme le dit si galamment PROFLEX4 ça de dégage la vue pour les nains quand on roule Je voulais faire cette modif mais je pense que soit l'essuyage coté conducteur sera merdique soit les EG seront trop haut au repos. "L'essuyage" reste strictement identique, la seule chose qui change c'est la position de repos A+ Edmond Non on paut aussi faire en sorte que la position de repos soit symétrique. Regarde l'article du pelican. Tu peux aussi regarder comment sont les EG en bout de course coté passager. Message édité le 05/10/2009
Kermit	Par Kermit, le 05/10/2009 à 16:32 Puis faut aussi acheter un bras sintré "à l'anglaise" pour etre symétrique.
jihef	Par jihef, le 05/10/2009 à 16:35 Dixit KermitPuis faut aussi acheter un bras sintré "à l'anglaise" pour etre symétrique. Sur l'article du pelican, le bras est plié dans l'autre sens.

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