Bruit bizarre sur ma '87

Auteur :	Message :
Luc01	Par Luc01, le 09/10/2009 à 19:51 Voilà, mon rêve se réalise... 1300 km aller retour et je ramène mon rêve d'enfant à la maison. Tout se passe bien, elle est vraiment dans un état exceptionnel. Bref, immatriculation dans les règles et les premiers kilomètres pour aller bosser. Ce soir, sur l'autoroute, un étrange bruit comme si mes freins grippaient, mais ce n'est pas cela, juste un bruit qui me fait penser à cela. Je passe au point mort et écoute dans une longue descente, une sorte de bruit au milieu de la voiture, comme si cela frottait. Je m'arrête, écoute encore, le bruit est tjs présent. J'enfonce la pédale d'embrayage de moitié et cela disparaît. La voiture n'ayant quasi pas roulé pendant 10 ans, y a t'il une raison à chercher par là? Faut-il faire un réglage, resserer quelque chose ou bien est-ce quelque chose de plus grave? Je pensais à la butée d'embrayage et après un coup de fil à un indépendant de la marque, le gars m'annonce 2000 eur minimum de réparation. Pensez-vous que je doive m'y attendre ou y aurait-il une astuce de resserage ou dieu sait quoi que j'ignore... le rêve de gosse me stresse un peu. Merci de vos avis éclairés, Luc
gilllou	Par gilllou, le 09/10/2009 à 20:00 Effectivement, si le bruit disparait lorsque tu appuies sur la pédale d'embrayage , ça peut être la butée ...
Pascal 2N1	Par Pascal 2N1, le 09/10/2009 à 20:03 Pas facile de te tuyauter, je suis allé sur ton profil, mais sans succès, tu ne l'as pas rempli.Ton auto a combien de kms? La butée ne peut pas faire de bruit "pédale lachée" car elle n'est pas en action et ne tourne pas. Donc pour moi à éliminer des pistes de recherche. Sur une 87 tu as la boite G50 mais certainement encore la fourchette tournant sur son axe, mais là non plus ça ne peut faire de bruit pédale lachée. Sur la mienne j'ai parfois un claquement en débrayant ou en embrayant à cause de ce montage, mon axe est marqué!
Pascal 2N1	Par Pascal 2N1, le 09/10/2009 à 20:05 Dixit gilllouEffectivement, si le bruit disparait lorsque tu appuies sur la pédale d'embrayage , ça peut être la butée ... Gilllou tu crois?
gilllou	Par gilllou, le 09/10/2009 à 20:08 tu me mets le doute ... mais oui , je crois ...
Louis	Par Louis, le 09/10/2009 à 20:10 Le pro qui annonce 2000 € sans voir l'auto, je passe. Je vote pour la butée aussi, au pire l'embrayage complet mais là 2000 € !
Luc01	Par Luc01, le 09/10/2009 à 20:13 Oups, j'avais pas vu pour le profil, c'est rempli. Je n'ai jamis vu un forum aussi réactif, c'est vraiment hors du commun! Merci pour vos réponses. Même si c'est la butée qui fait ce bruit, je peux encore rouler un peu où je remise en attendant St-Nicolas?
Pascal 2N1	Par Pascal 2N1, le 09/10/2009 à 20:14 Dixit gillloutu me mets le doute ... mais oui , je crois ... Pédale relachée, la butée n'est pas en contact avec le mécanisme et ne tourne pas, elle ne peut pas faire de bruit. Dirai je une connerie?
Luc01	Par Luc01, le 09/10/2009 à 20:17 Je viens de la rentrer au garage et à froid, rien.
Pascal 2N1	Par Pascal 2N1, le 09/10/2009 à 20:23 Roules donc un peu et tu y verras plus clair! Il est possible que ce bruit disparaisse comme il est venu! Bonne suite
Kermit	Par Kermit, le 09/10/2009 à 20:51 Peut-etre une partie de la réponce est ici: "30 petits conseils ou erreurs à éviter, aux novices" 25.Vous avez un 3.2 boite G50 et en sous régime à basse vitesse, vous avez l'impression qu'on à laissé une boite de conserve trainer sous le moteur ? Normal ! C'est un roulement bien connu qui se met à vibrer et entre en résonnance. Dès la reprise des tours ce bruit disparait. Si vous avez une boîte 915 et ce même bruit... Parlez-en à un spécialiste. J'ai aussi un légé bruit, uniquement à l'arret quand je relache la pédale, bruit de roulement. Mais ça ne m'inquiète pas du tout. PsychoPat qui me l'a vendu ma dit de pas s'inquiéter, c'est normal, j'ai aussi entendu le même bruit sur son TLU.
Luc01	Par Luc01, le 09/10/2009 à 21:19 Je suis Pascal et Kermit, allons-y pour la boîte de conserve, je ne m'en fais plus et verrai bien plus tard. Ceci dit, le bruit est limite "lourd" sur autoroute, j'entends même pas mon gsm sonner ;o))) Cela doit être normal avec une voiture qui vit. Bonne soirée à tous, Luc
Kermit	Par Kermit, le 09/10/2009 à 21:22 Dixit Luc01 Ceci dit, le bruit est limite "lourd" sur autoroute, j'entends même pas mon gsm sonner ;o))) Cela doit être normal avec une voiture qui vit. Bonne soirée à tous, Luc Heu là je voudrai pas te faire peur, mais la mienne n'a aucun bruits dans les bonnes plages d'utilisations, c'est à dire au dessus de 1200trm, le bruit de casserole disparait totalement.
Satanas	Par Satanas, le 09/10/2009 à 21:40 J'allais dire, moi aussi, le bruit caracteristique de la boite G50 au point mort, pédale d'embrayage relachée, un genre de bruit de pignonerie... Mais de là à ne pas entendre ton GSM sonner.... T'es sur que t'as de l'huile dans ta boite ? Je commencerai par ça... une bonne vidange de boite...
fildemass	Par fildemass, le 10/10/2009 à 02:12 Ce qui est possible c'est que tu entendes ce fameux bruit de pignonerie caractéristique mais de plus, amplifié par un moyeu de disque d'embrayage cassé. Ce moyeu en caoutchouc vieillit assez mal si inemployé et il se fissure alors perdant son rôle insonorisant et amortissant. La confirmation se fait en roulant en 3ème vers 2500 trs, lache/appuie/lache l'accélérateur modérément et tu devrais ressentir un à-coup assez sensible comme un cardan ayant du jeu... A confirmer... PC
DAB	Par DAB, le 10/10/2009 à 04:32 Je dis peut être une Gilouterie, mais Porsche avait d'origine monté aussi une tige en inox, reliant le point de raccordement des collecteurs 2/1 à la boîte de vitesses sensée réduire ce bruit! Regardes si tu as encore cette tige, ou si elle n'est pas fissurée!
Satanas	Par Satanas, le 10/10/2009 à 09:13 Dixit DABJe dis peut être une Gilouterie, mais Porsche avait d'origine monté aussi une tige en inox, reliant le point de raccordement des collecteurs 2/1 à la boîte de vitesses sensée réduire ce bruit! Regardes si tu as encore cette tige, ou si elle n'est pas fissurée! Ce n'était pas uniquement sur les modèles 89 ?
Luc01	Par Luc01, le 10/10/2009 à 09:18 Ce bruit de pignonerie semble revenir souvent dans vos réponses, ce serait donc cela l'origine du schmilblick... -Ce bruit de pignonerie s'entend à l'arrêt moteur tournant. -Ce bruit disparaît quand on embraye. -Ce bruit semble se situer entre le changement de vitesse et le moteur. -Ce bruit n'est plus là moteur froid. -Il est très amplifié sur autoroute, mais cela c'est sans doute aussi dû au cabrio qui est bruyant à l'intérieur. Je vais vérifier pour la tige inox. Excellente journée à tous Luc
jihef En ligne	Par jihef, le 10/10/2009 à 09:26 Dixit Luc01Ce bruit de pignonerie semble revenir souvent dans vos réponses, ce serait donc cela l'origine du schmilblick... -Ce bruit de pignonerie s'entend à l'arrêt moteur tournant. -Ce bruit disparaît quand on embraye. -Ce bruit semble se situer entre le changement de vitesse et le moteur. -Ce bruit n'est plus là moteur froid. -Il est très amplifié sur autoroute, mais cela c'est sans doute aussi dû au cabrio qui est bruyant à l'intérieur. Je vais vérifier pour la tige inox. Excellente journée à tous Luc Débraye plutôt ? Appuyer sur la pédale d'embrayage fait débrayer.
DAB	Par DAB, le 10/10/2009 à 09:38 Dixit Satanas Dixit DABJe dis peut être une Gilouterie, mais Porsche avait d'origine monté aussi une tige en inox, reliant le point de raccordement des collecteurs 2/1 à la boîte de vitesses sensée réduire ce bruit! Regardes si tu as encore cette tige, ou si elle n'est pas fissurée! Ce n'était pas uniquement sur les modèles 89 ? Non, toutes les G50 car la mienne de 88 en était équipée!

Revenir à la liste des sujets

Sujet archivé.