Problème de pneumatiques
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phildefer2 | le 13/10/2009 à 21:03 Rebonsoir à tous.Après ma petite présentation(clic), voilà déjà mes premières questions car pour sauver cette petite grenouille, j'ai un peu de boulot. Premièrement les pneumatiques: je suis en 6*15 et 7*15 avec des 205/55/15 à l'avant et 225/50/15 à l'arrière mais avec un dot à 3 chiffres donc antérieur à 2000 (c'est chaud sur le mouillé en sortie de rond point) Je pensais que cette monte etait réservée au jantes en 16 Ensuite galère pour trouver des pneus sympas en 15 car je voudrai garder ces dimensions si possible. Mon choix s'oriente soit chez 3.2.1 suenp en dunlop sp 9000 en Z ou chez Camskill en Toyo proxes T1R mais le problème pour les Toyo c'est qu'ils sont en indice de vitesse V (respectant les préconisation constructeur d'origine au niveau de l'indice de vitesse.)mais de nombreux doudiste ne monte que du Z ou + d'ou ma question le V est-il suffisant. Pour ce qui est de l'indice de charge il est de 88 205/55R15 88V qu'elles sont les préconisation à ce sujet. Pour les 225/50/15 c'est du 91V (225/50R15 91V). Pour finir le prix 390 chez 1.2.3 pour les Dunlop et environ 300 € chez camskill pour les Toyo. Qu'en pensez-vous? A bientôt pour d'autres questions. Max Message édité le 13/10/2009 Message édité le 13/10/2009 |
| Bweissach | le 13/10/2009 à 21:07 En 15 la monte c'est 195/65/15 et 215/60/15  Tu dois tirer un peu court là...  Je viens de passer de pirelli P6000 en 15 aux Toyo en 16, rien à dire pour le moment, mais je ne suis pas un fangio alors pour la limite, il faudra demander à quelqu'un d'autre!!  Pour les indices de charge c'est bon d'après le manuel utilisateur dispo dans les téléchargements! Message édité le 13/10/2009 Message édité le 13/10/2009 |
fildemass | le 13/10/2009 à 21:24 195/65/15 et 215/60/15 en VR c'est très bien. En ZR aussi, qui peut le plus... Mais ce n'est pas obligatoire.Les versions sport montaient du 205/50/15 et du 225/50/15, équipement intéressant pour arsouiller mais moins convivial que les tailles "hautes"... PC |
alain911 | le 13/10/2009 à 21:53 Salut,je viens de changer mes pneus. J'étais monté en 205/55/15 à l'avant et 225/50/15 à l'arrière. Sur le carnet ( d'origine ), c'est 185/70 VR 15 sur jantes 6jx15 et 215/60 VR 15 sur jantes 7jx15 pour pneus d'été. L'arrière était à changer. J'ai donc remis la taille d'origine. Suite à ce changement, j'ai trouvé la voiture "flottante". Je pense que la taille des pneus avant ne correspondait plus avec l'arrière. J'ai donc mis à l'avant, non pas du 185/70 VR 15 ( pratiquement introuvable ), mais du 195/65/15 VR 15( V = 240 KM/H ). Par contre, les pneus avant sont a environ 5 mm du témoin, et je les donne. Alain |
| phildefer2 | le 13/10/2009 à 22:28 Bonsoir,Je vois que je ne suis pas le seul à avoir cette monte en 205/55 et 225/50 donc il ne doit pas y avoir de problème, je pense garder la même question de look. Qu'entendez vous par tirer court. Finalement pour vous, Toyo en indice de vitesse V à 300€ ou dunlop en indice Z à 400€ sachant que je vais parcourir environ 8000 Km par an au max en me lachant de temps en temps (régulièrement) mais pas de circuit prévu. Dixit fildemass Les versions sport montaient du 205/50/15 et du 225/50/15, équipement intéressant pour arsouiller mais moins convivial que les tailles "hautes"... Qu'entends tu par moins convivial? Merci de vos réponses A+ Cordialement Max |
| Bweissach | le 13/10/2009 à 22:32 Rempli ton profil Phildefer, en dehors de ton post de présentation, on ne sait pas quel est ton modèle de type G Ton auto atteint normalement sans trop d'efforts les 240 kms/h Même sur 8000kms, tu risque d'être tenté d'essayer une ou deux fois. Alors l'indice de vitesse me parait assez important... Tu as bien cherché? Mes TOyo T1R en 16" sont en ZR... et j'en ai eu pour 420€ posés avec achat sur le net et montage par un des partenaires du site. Quoi qu'il en soit, les pneus c'est 4 morceaux de caoutchouc en contact avec le sol sur la surface d'une carte postale et c'est tout ce qui te relies à la route, donc y a pas d'économies à faire, prends de bon pneus! PAr contre en 15" c'est assez étroit pour le choix.... Message édité le 13/10/2009 |
| phildefer2 | le 14/10/2009 à 21:40 Dixit BweissachRempli ton profil Phildefer, en dehors de ton post de présentation, on ne sait pas quel est ton modèle de type G Oui, je suis bien d'accord mais comme tu le dis en 15 le choix est assez étroit surtout dans les dimensions que je souhaite conserver et encore plus en Z il n'y a que les Dunlop sur 1.2.3 c'est pour cela que ma question parle des indices de vitesse V,(les toyo en 15 ne sont qu'en V) car à l'époque nos voitures avaient au mieux des pneus avec un indice de vitesse V, ne roulaient pas moins vite et les pneus ne sont quand même pas - bon qu'il y a 25 ans, à moins qu'un indice V de 25 ans ne soit plus le même que maintenant. J'espère avoir été clair, car parfois je m'y perd dans mes longues phrases. A+ Max |
GENDS | le 14/10/2009 à 22:04 Un pneu taille basse est "moins convivial" qu'une taille haute, c'est à dire qu'il absorbe moins les déformations diverses de la route. Par contre, les flancs étant moins hauts, il se couche moins en virage, donc apporte une meilleure stabilité et plus de précision.Pour choisir ton pneu, sur un des sites en vendant en ligne, il y a des tests selon plusieurs critères (tenue de route, sol sec, sol mouillé, usure, freinage...). Essayes de le retrouver. Plusieurs 911istes ne jurent que pas les Bridg en taille basse, d'autres par Pi.elli...C'est très subjectif. Bruno est content de ses Toy, j'ai du Hank..k dont je suis aussi satisfait. Bon, mes propos ne vont pas forcement t'aider  |
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