Perte d'huile abondante (et çà recommence ....)
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| ovt001 | le 01/02/2010 à 19:43 Bonsoir à tous,ceci n'est pas un nouveau post, mais la suite d'un problème que je croyais résolu chez ma titine. (clic) Je résume brièvement: 1- Aiguille du niveau d'huile bloquée en haut. 2- Après nettoyage du connecteur de la bache à huile, niveau à nouveau correct avec l'aiguille du tableau de bord 3- Mesure (selon les règle de l'art) à la tigette et niveau d'huile (beaucoup) trop bas. 4- Après ajout d'huile (2 L), les performances de titine ont retrouvés leur jeunesse d'antant. 5- Le lendemain de ma première sortie, toute l'huile ajoutée se trouvait sur le sol de mon garage .. sniff!! 6- j'ai laissé un linge sous le petit tuyau de trop plein pour voir, mais plus une goutte n'a coulé. Je ne sais donc pas si c'est du "Trop plein" qui à coulé ou ailleur. Le truc bizarre c'est que au compteur ET à la tigette, le niveau indiquait entre le Min et le Max. Je ne vois donc pas pourquoi il y aurait un trop plein . Quelqu'un une idée ???.... c'est pas très facile de se glisser en dessous pour voir d'autre fuite éventuelle. Merci Message édité le 01/02/2010 |
| Kermit | |
tataneur | le 01/02/2010 à 20:25 Je ne pense pas que ce soit ça mais tu as bien fait le niveau moteur tournant? |
cameleon45 | le 01/02/2010 à 21:03 Peux tu faire une (ou des) photo, de la zone par où elle pisse? pardon, d'où elle fuit? |
hutch | le 01/02/2010 à 21:33 D'où vient l'huile?? |
| targa13 | le 01/02/2010 à 21:33 3- Mesure (selon les règle de l'art) à la tigette et niveau d'huile (beaucoup) trop bas.moteur chaud bien à plat?  |
| Clarbass | le 01/02/2010 à 21:46 Ben là ça me la sculpte Message édité le 01/02/2010 Message édité le 01/02/2010 |
Jean-Yves | le 01/02/2010 à 22:22  Et bien j'espère que l'outil est bien affûté Clarbass, sinon cela doit être douloureux.Question ovt: tu as quoi comme filtre à huile ? Est-ce bien celui préconisé par Poil ? Il est bien évident que pour t'aider, il faut déterminer d'où vient l'huile, donc regarde déjà du coté des durites de retour d'huile à la bâche... Fais-nous quelques photos. 2L d'huile ne s'envolent pas comme ça... Oui je sais, elles sont sur le sol du garage !!! |
| Clarbass | le 01/02/2010 à 22:41 Dixit Jean-Yves |
| ovt001 | le 01/02/2010 à 23:16 Bonsoir,Merci pour vos réponses, ... et questions. J'ai été voir la marque de mon filtre à huile. D'après ce que je peux lire, c'est un Technocar R-67. Celui-ci a été changé par le garage Porsche quand je l'ai achetée il y 1 an. Depuis, j'ai fait 1000km. Je sais qu'il est 23h, mais ce problème d'huile me tracassait trop. Je viens donc de me coucher en dessous (euh! comme j'ai pu) et j'ai passé ma mains un peu partout pour voir (sentir) ou le moteur était mouillé d'huile. Je ne suis pas un spécialiste, mais je pense que l'huile provient du cache culbuteur (côté bâche à huile). Si le compare le côté chauffeur et le côté passager, le côté passager et mouillé, tandis que le côté chauffeur est tout à fait sec. Comment savoir si cela vient bien de là? Je n'ai pas addez de recul pour prendre une photo car je n'ai pas de pont. Est-ce que ces informations éclairent certaines lumières chez vous?? Merci O. Message édité le 01/02/2010 Message édité le 01/02/2010 |
| tataneur | le 02/02/2010 à 07:12 Il faut vraiment que tu leves ton auto pour déterminer d' ou ça vient |
| DONCA | le 02/02/2010 à 09:35 ok mais tu n'as pas répondu :as tu fait ton niveau moteur tournant à plat et température mini de 80°??? |
| ovt001 | le 02/02/2010 à 10:00 @Donca,Oui, à plat, moteur tournant au ralenti et chaud 80° Si j'ai le côté droit qui est tout mouillé d'huile mais que le côté gauche est tout sec, je pense que cel ne peut venir que du cache culbuteur??? O. |
gilllou | le 02/02/2010 à 10:19 Dixit ovt001@Donca, Pour une fuite aussi importante j'ai des doutes !!! Nettoie bien le moteur roule et observe d'ou vient la fuite Les tubes de retour d'huile sont aussi une probabilité . (clic) |
| DONCA | le 02/02/2010 à 11:26 Dixit gilllouDixit ovt001@Donca, 1+ |
| Ugh-Xav | le 02/02/2010 à 22:21 j'ai eu le même blème que toi...mon joint culasse complètement naze...faut lever la voiture pour voir  |
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