Marque d'oxydation

Ponçage+Framéméto (apprétage+finition)+un coup de stylo-retouche couleur,si les taches sont pas trop importantes

avant de se lancer dans un truc lourd pour pas grand chose, juste essayer de pulveriser du WD 40 et frotter...

Merci bien pour vos réponses!! Je vais tenter la WD40

Sinon, tu as aussi les convertisseurs de rouille..
Tu grattes le plus gros afin d'enlever d'éventuelles surépaisseurs, un coup de pinceau + éventuellement une petite retouche de peinture ...

En vente dans les grandes surfaces spécialisées auto et peut être ailleurs ...

Dixit ChaCha_83Sinon, tu as aussi les convertisseurs de rouille..
Tu grattes le plus gros afin d'enlever d'éventuelles surépaisseurs, un coup de pinceau + éventuellement une petite retouche de peinture ...

En vente dans les grandes surfaces spécialisées auto et peut être ailleurs ...

Il a parlé d'oxydation, pas de rouille!

le convertisseur de rouille, c'est pour le fer, sur l'alu (ce qui est à mon avis dans le cas cité), comme les potos, du WD40 et une brosse!

J'ai deux problèmes différents en fait je pense. J'ai pu prendre deux photos de l'oxydation :
(clic)
(clic)

Et un problème de rouille :

(clic)

Voila qui pourra vous éclairez et merci d'avance pour me donner les deux solutions les plus simples à ces deux problèmes...
(clic)
Message édité le 07/03/2010
Message édité le 07/03/2010

Dixit guillaume102J'ai deux problèmes différents en fait je pense. J'ai pu prendre deux photos de l'oxydation :



Et un problème de rouille :



Voila qui pourra vous éclairez et merci d'avance pour me donner les deux solutions les plus simples à ces deux problèmes...
Message édité le 07/03/2010

Ça ne m'éclaire pas vraiment!

Ca y'est hihi j'ai un peu de mal mais j'y suis arrivé

Bon, pour l'oxydation des métaux ferreux (rouille, voir plus haut) ..

Pour les alliages, nettoyants type "Motorex Motoclean", ou si ça ne suffit pas, acide acétique pulvérisé sur la zone (Vente en droguerie, pharmacie ou spécialistes du développement photo) .. ou n'importe quel autre acide (mais gaffe ...)

L'interrêt de l'acide acétique, c'est que tu peux t'en balancer sur les mains sans danger, et que tu as le temps de le neutraliser : jet d'eau par exemple entre 1/4 d'heure à une heure plus tard, voire plus ..

Sinon, t'as aussi l'huile de coude et le mirror ou encore le Belgom Alu (prévoir une semaine de congés) ..

Bon c'est vrai il ya un vrai point de rouille... frotter légerement pour enlever la poussiere de rouille mais pas trop et mettre un produit genre frameto, qui a besoin de la rouille pour la transformer et la pacifier.

Pour le reste (ce coté terne) le WD40 fera l'affaire et ensuite si vraiment tu recherche quelque chose d'encore plus rutilant, essayer avec du belgom alu

pour l alu il y a des produits ,voir sur le site de rest'homme!!!!

Est ce que je peux trouver du frameto à castorama?
Ou est ce que je peux trouver la meme peinture que ma porsche pour faire propre?

Salut Guillaume,

Comme les copains, le WD40 est ton ami.

Concerant le compartient moteur, apserge à volonté du WD40 laisse agir et ensuite essuis. Fait le régulièrement pour garder l'éclat de ton moteur, rien de compliqué à faire. (PS, tes flexibles d'huiles suintes un peu )

Par contre pour le vrai point de rouille, j'ai bien peur que ce soit qu'une petite partie de l'iceberg qui est visible. A cet endroit tu a deux toles qui se chevauchent: l'aile et le support de gache, derrière le support se trouve un renfort. A mon avis le fait de gratter et mettre du frameto ne servira à rien, je ne veux pas de saper le moral mais jète un coup d'oeil sur l'article de Doudi concernant la rouille à cet endroit (clic) .

Bon courage.

Message édité le 07/03/2010

Sniffff, ne me dis pas que dessous ce petit point de rouille, il y a tout ca...
Il n'y a aucune possibilité de freiner ce phénomène?
Merci en tout cas à tous pour vos conseils précieux!!!
PS: avant de mettre du WD40, il faut que je ponce avec du papier de verre?

Non non le wd 40 va dissoudre la saleté et desoxyder... un bon gros chiffon fera l'affaire.

regarde aussi ta fuite d'huile cote droit du moteur sous le support de clim sa a l'aire de fuire pas mal

Ca marche pour la fuite d'huile aussi

Dixit philippe42regarde aussi ta fuite d'huile cote droit du moteur sous le support de clim sa a l'aire de fuire pas mal

C'est juste les flexibles d'huile, pas de quoi s'alarmer, j'avais les mêmes fuites. Facile à faire......




.....quand on a pas la clim!

En parlant de clim, une fois un gars m'a dit que j'avais eu une clim avant car apperement j'avais le support pour mais je n'ai aucun bouton dans la voiture. Est ce possible?