JEU DANS LE VOLANT

Une piste.

(clic)




(qu'est ce que vous avez tous en ce moment à gueuler!! -> ecrire en majuscule = gueuler! ) Edite ton message et mets le en munuscule SVP.

Bonjour,

je pense qu'on est en présence du syndrome type du roulement de colonne HS (jeu prononcé sur le plan vertical). J'ai été obligé de faire réparer la mienne en septembre dernier (dépose colonne, changement des deux roulements et de diverses menues bricoles avec grosse facture en perspective). Le problème est intervenu sans crier gare en quelques jours. Si je ne m'abuse, le mécanicien de la concession Porsche (qui, je précise, maitrise son sujet) a passé plus de 6 heures sur son ouvrage (après démontage,les deux roulements étaient en effet très fatigués). Cette intervention (voir le lien du post précédent)ne me semble pas être à la portée du bricoleur du dimanche (présent !).

Bonne soirée,
Message édité le 25/04/2010
Message édité le 25/04/2010

Peut être la bague plastique du rlt sup qui s'est barrée...

Dixit Rv 930Peut être la bague plastique du rlt sup qui s'est barrée...

+ 1

MERCI POUR VOS AVIS

JE CROIS QUE LA FACTURE SERA ELEVEE

tu retir le volant et tu enfile une bague que tu va acheter chez porsche ref 92834773902 M100 ref porsche 928 12.90euros tu la rentre en tapotant dessus avec un chasse et le probleme et resolu en 1heure maxi a plus.

Dixit dadoutu retir le volant et tu enfile une bague que tu va acheter chez porsche ref 92834773902 M100 ref porsche 928 12.90euros tu la rentre en tapotant dessus avec un chasse et le probleme et resolu en 1heure maxi a plus.

Merci, je vais essayer cette solution d'abord

la solution de cette fameuse bague est elle valable pour la sc????????

Oui!! deja fait en minutes!!

merci

Dixit dadoutu retir le volant et tu enfile une bague que tu va acheter chez porsche ref 92834773902 M100 ref porsche 928 12.90euros tu la rentre en tapotant dessus avec un chasse et le probleme et resolu en 1heure maxi a plus.

+1 ... depuis plus de soucis

Ne te lance surtout pas dans le démontage de la colone.
Fait comme les copains ont dit: la bague.

Avant d'attaquer la restauration de ta Poil , tu devrais changer le clavier de ton ordi , j'ai comme l'impression que ta touche majuscule est restée bloquée par de la confiture , faut pas manger les tartines en même temps que tu nous racontes tes misères .



Sur ce site MAJUSCULES = CRIER !!!!!!!!!!!!

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si c est la bague plastique tu achète le roulement et tu change que la bague si le reste n est pas trop use

haouuuuuuu
jai depuis hier exactement le meme symptome .
j ai cherché la fameuse bague chez le zosiau ou la rose mais je trouve pas.
Quelqu un a t il la ref chez ces fournisseur ça m eviterait d aller chez P mais plutot de recevoir ça dans ma boite.
Merci
A+

Je rabâche ..mais pour le roulement du bas qui est souvent AUSSI naze..une bague en plastoc ?? Voir post de >ESG 95
PS : 6 h ..il n'est tout de même pas bien au point le gars du CP : 4h/4h30 ça doit le faire

Salut à toute et à tous,

J'ai eu le même problème, mais j'ai une petite astuce qui évite un grosse facture ...

En fait, la bague en plastique finit par se rompre dans son plan radian, la moitié inférieure se détruisant.

Pour remédier à ça, j'ai enlevé le volant et retiré le bout supérieur de bague qui restait sur la colonne. J'ai remplacé la bague d'origine par une pièce en téflon (il faut trouver un tourneur près de chez soi) que j'ai faite usiner : son diamètre intérieur correspond au diamètre de la colonne de direction et son diamètre extérieur correspon au diamètre intérieur du roulement. J'ai repris ces côte sur le bout de bague restant. J'ai glissé avec un peu de WD40 la nouvelle bague en téflon entre la colonne et le roulement et ... il n'y à plus aucun jeu et la direction est tip-top !

Coût de l'opération : 10 € !!!
Message édité le 26/04/2010

Et le cout quand le roulement du bas va péter ??