goujons d echangeur

Message :
le 30/04/2010 à 07:39
bonjours tout le monde j ai les boules je viens de casser 2 goujons d échappement est ce que quel qu un connait la profondeur de ce trous borgne pour ne pas aller trop loin avec le foret de plus ou trouve t on a acheter ce fameux goujons merci pour vos reponses
le 30/04/2010 à 08:20
Berto ???????????????????????

Le monsieur te demande !

Moi , je peux pas , je me suis " contenter d'en casser un !!!!!
le 30/04/2010 à 08:26
bonjours gillou comment t as fait pour l enlever
le 30/04/2010 à 09:10
Va regarder le blog de Berto speed

(clic)

Mais tu ne précises pas si le moteur est en place ou sorti , les méthodes changent radicalement !!!

Des idées :

(clic)

Mais tu peux en trouver d'autre en utilisant le moteur de recherche en haut à droite

Bon courage
le 30/04/2010 à 09:40
je precise le moteur est sur la voiture
le 30/04/2010 à 10:08
Pour la cote a percer, tu la verras avec un goujon neuf.

Pour le goujon neuf tu peux aller chez Poil.
le 30/04/2010 à 10:15
et l'huile de coude ?
le 30/04/2010 à 12:02
merci mais c est surtout de la chance et beaucoup de bol
le 30/04/2010 à 12:21
dans le post ci dessous, il y a quelques pistes complémentaires sur les goujons recapitulatif travaux
le 30/04/2010 à 12:56
bonjours bertospid j ai vue ton site au moins 20 fois oui je pense que percer et retarauder c est le mieux le problème c est que le moteur est sur la voiture bonjours la galère
le 30/04/2010 à 13:21
Dixit daltonbonjours bertospid j ai vue ton site au moins 20 fois oui je pense que percer et retarauder c est le mieux le problème c est que le moteur est sur la voiture bonjours la galère


Je l'ai fait avec un ami moteur en place, pas évident..

(clic)
le 30/04/2010 à 19:25
Dixit ibanezjs
Dixit daltonbonjours bertospid j ai vue ton site au moins 20 fois oui je pense que percer et retarauder c est le mieux le problème c est que le moteur est sur la voiture bonjours la galère


Je l'ai fait avec un ami moteur en place, pas évident..

(clic)


je viens de découvrir ton blog
le 30/04/2010 à 22:50
Bonjour,
C'est déjà pas simple culasses sur l'établi
Perso, sur les 12, un a cassé et 2 autres ont sensiblement abimés les filets ce qui m'a conduit à faire poser 3 inserts.
Je pense que j'aurais aussi pu mettre des filets rapportés (hélicoil), mais d'après les pro, c'est moins résistant à l'arrachement.
S'il te restes une partie du goujon qui dépasse, tu peux essayer de souder à l'arc un écrou à l'extrémité (pense à débrancher l'électronique).
Si tu as de la chance, la chaleur de la soudure t'aidera à décoller le vilain , sinon, c'est perceuse avec le foret fourni dans le kit hélicoil.
D'autres avis peut être avec les copains.
Bon courage
le 30/04/2010 à 23:06
Dixit Daniel.71 sinon, c'est perceuse avec le foret fourni dans le kit hélicoil.

J'oubliais, au préalable, tu auras pris soin de virer le reste du vieux goujon en perçant avec des forets de plus en plus gros
Lorsque tu utiliseras le foret du Kit, il ne faut pas qu'il reste de l'acier dans le trou, sinon il déviera de son axe et alors là, ça deviendrait très compliqué pour rattraper le truc
le 30/04/2010 à 23:19
bonjour dalton
tu sais que tu peux retirer ton gougon (enfin ce qui reste ) sans percer ?
tu soude (a l'arc) une vis du même diametre et tu demonte avec une clef a pipe . le chaleur de la soudure debloc le reste du goujon ;)
le 01/05/2010 à 09:22
merci pour vos conseil je vais essayé de souder aujourd'hui et sinon je meule a raz je perce et je taraude au même diamètre a plus
le 01/05/2010 à 10:52
Dixit macgyver60bonjour dalton
tu sais que tu peux retirer ton gougon (enfin ce qui reste ) sans percer ?
tu soude (a l'arc) une vis du même diametre et tu demonte avec une clef a pipe . le chaleur de la soudure debloc le reste du goujon ;)

Salut,
C'est ce que j'ai dis 2 posts au dessus
Pas une vis, un écrou que l'on rempli de soudure
le 01/05/2010 à 10:53
Bonjour,
Je les ai fait poser par un rectifieur vu le faible prix (environ 20 euros pose comprise).
Pour réparer moteur en place par un insert,, je ne suis pas sûr que se soit possible car le trou est plus gros et il est préférable de le faire sur une perceuse à colonne.
C'est pourquoi je t'orientais vers un hélicoil.
Si tu as vraiment de la chance, tu peux peut être les déposer avec un extracteur, mais fais gaffe de ne pas le casser dans la culasse.
Bref, si tu as un doute sur la complexité, n'hésites pas a faire appel à un pro, car si tu te loupes, la facture finale pourrait être très salée
Bon courage
le 01/05/2010 à 11:10
Dixit daltonbonjours tout le monde j ai les boules je viens de casser 2 goujons d échappement est ce que quel qu un connait la profondeur de ce trous borgne pour ne pas aller trop loin avec le foret de plus ou trouve t on a acheter ce fameux goujons merci pour vos reponses


bonjour :la profondeur du trou est environ 24mm
le 01/05/2010 à 20:42
Dixit macgyver60bonjour dalton
tu sais que tu peux retirer ton gougon (enfin ce qui reste ) sans percer ?
tu soude (a l'arc) une vis du même diametre et tu demonte avec une clef a pipe . le chaleur de la soudure debloc le reste du goujon ;)


Bin alors t'as eu du bol, chez moi, soudé 2 fois et recassé plus haut à chaque fois et fini à la perceuse, fraise sur dremel et taraud moteur en place, sur chandelle, c'est du sport.

bon courage

Max

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