Bruit Amortisseur Avant de retour des DDAYS
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rv91 | le 18/05/2010 à 23:29 Help !Sur le chemin du retour de DDAYS j'ai constaté à faible allure un petit bruit qui tape côté droit avant. Après inspection sous la voiture RAS, par contre en faisant pression avec les mains sur l'amortisseur avant droit, je constate qu'il s'enfonce puis se détend avec de très léger accoues (origine du bruit constaté, comme si cela était "grippé"). Je n'ai pas ce comportement sur l'amortisseur avant gauche. Je n'ai pas constaté de fuite sur l'amortisseur ... quelqu'un a t-il une idée  Pour info, le dernier CT qui a moins de 5MKM indiquait un déséquilibre amortisseur avant de 1% (ce qui est plutôt bon) RV91. |
| scotland | le 18/05/2010 à 23:39 Bonsoir,Amortisseur grippé ? |
dudu85 | le 18/05/2010 à 23:43 2 pistes: silent bloc de barre stabilisatrice en fin de course et donc à changer(difficile)Roulement avant desserer et donc à resserer(facile) Commencer par vérifier le roulement |
| rv91 | le 19/05/2010 à 15:01 Barre stab / roulement ??? le bruit s'entend en particulier quand la voiture est à l'arrêt et que l'on fait pression sur l'amortisseur AV droit ... les roulements ne sont pas sollicités dans ce cas normalement ??? si ? |
| rv91 | le 19/05/2010 à 23:19 Quelqu'un a t-il une idée sur l'origine de mon problème ????Thanks  |
ricket74 | le 20/05/2010 à 07:15 Vérifie les points suivants:- Rotule inférieur - serrage de la cartouche sur la jambe - serrage de la plaque supérieur - état des caoutchouc de barre stabilisatrice - état des rotules de direction - état des caoutchouc de bras inférieur Bonne recherche |
PP | le 20/05/2010 à 08:44 Ecrou de serrage sup de la cartouche dans la jambe de force sans doute ......  A+ Edmond |
| rv91 | le 20/05/2010 à 19:44 Bon b'en merci pour tous ces conseils je vais voir tout ça ce WE et vous tiens au courant ... 'mci  |
steph2a | le 20/05/2010 à 23:44 "Un bruit qui tape", t'es sur que c'est pas un morceau du balai de 260  J'suis déjà loin |
| rv91 | le 23/05/2010 à 12:00 Steph figures toi que l'on y a pensé alors ma femme a regardé sous le tapis de sol là où ça tape ... mais pas une trompette de 260 en vu ni même un morceau de balai  |
| rv91 | le 23/05/2010 à 12:15 Bon alors après investigation ...- tout semble en ordre (rotule, caoutchouc etc..) - les différents éléments de serrage semble également OK - j'ai fais le test suivant : #1 : enlever la roue AV Droit et poser une cale en bois à la place sous le bras oscillant. test de pression sur l'aile : cela s'enfonce légèrement sans un bruit #2 : même test avec une chandelle posée au niveau des vis de fixation de la roue (sous la cale de roule (rappel c'est un TL)). test de pression sur l'aile : cela s'enfonce normalement mais par "accoues" (idem lorsque cela revient en position normale). Cela donne la sensation qu'il "manque de l'huile" dans l'amortisseur et que ça grippe un peu ... INFO : Amortisseur de couleur verte ... ça parle ? Bon j'ai fini de raconter ma vie ... si quelqu'un a une autre idée ... cela reste un mystère ... |
260chrono | le 23/05/2010 à 22:38 amortisseur vert ... boge ???260 |
| scotland | le 23/05/2010 à 23:09 Bonjour,Je t'ai apporté une réponse le 18. |
Philippe 60 | le 23/05/2010 à 23:30 Dixit PPEcrou de serrage sup de la cartouche dans la jambe de force sans doute ...... J'ai eu le même soucis après avoir tout changé. Tout compte fait c'était ce p'tin d'écrou au niveau sup de la jambe de force |
BertoSpid | le 24/05/2010 à 05:08 Philippe : l'écrou que l'on voit dans le coffre ?? il était desserré ?? |
| Philippe 60 | le 24/05/2010 à 08:49 Dixit BertoSpidPhilippe : l'écrou que l'on voit dans le coffre ?? il était desserré ?? Non pas désséré, mais en dessous il y a des joints. Avec le temps je pense qu'ils ont perdu leur élasticité. L'idéal serait de monter des paliers de suspension unibal.(c'est pas donné) En attendant le WD40 m'a rendu service et plus de coins-coins  |
| BertoSpid | le 24/05/2010 à 23:32 Merci de tes explications : encore un truc à vérifier sur la mienne |
| PP | le 25/05/2010 à 10:17 Dixit rv91Bon alors après investigation ... Pour vérifier l'écrou sup de blocage de la cartouche dans la jambe de force il faut démonter l'amortisseur pour enlever le tube (Cahe poussiéres) sup de l'amortisseur....... (clic) A+ Edmond Message édité le 25/05/2010 |
| rv91 | le 25/05/2010 à 10:32 Pour répondre à Scotland, c'est possible qu'un amortisseur puisse se gripper ?En tout cas c'est bien la sensation que j'en ai... Il faut faire quoi alors (est-il foutu ?) Je reste sceptique sur l'aspect écrou car dans le test #1 je n'ai aucun bruit alors que la partie écrou était également éprouvée. |
| scotland | le 25/05/2010 à 10:44 Bonjour,Je suis loin d'être un spécialiste mais ça me semble possible, donc oui. Les autres causes écartées, c'est à considérer, et dans ce cas il faut remplacer les amortisseurs. Selon leur km, c'est une sage décision de toute manière. |
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