Changement amortisseurs Bilstein

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Pat74	Par Pat74, le 19/06/2010 à 08:08 Salut, Je dois changer mes 4 amortisseurs. J'ai des jambes Boge à l'AV. La Rose propose du tarage circuit, sport route, turbo. D'autres proposes d'autres dénominations (sport, piste, club), c'est pas facile de s'y retrouver. Sute à l'expérience de Ricket74 qui a monté des 'turbo', l'AR s'est surélevé curieusement . Une théorie évoque le fait que le tarage est calculé pour la masse AR de la turbo. C'est une théorie un peu bizarre, mais bon... Est-ce que cet effet s'atténue avec le temps ? Pas envie d'avoir un look dragster... Bref, sur un cab, que conseillez-vous en tarage Bilstein ? On oublie le tarage circuit et autre 1000 lacs, je n'ai pas une machine de piste. Merci pour votre science ! Pat
juncal1	Par juncal1, le 19/06/2010 à 08:38 bonjour, tout est la
evian	Par evian, le 19/06/2010 à 08:41 de la facon que tu conduis ton cab et moi je le sais si tu ne mets pas un peu plus ferme cela ne sert a rien et gardes tes vieux machins . voila c'est dit ton copain evian
phases	Par phases, le 19/06/2010 à 09:38 Dixit Pat74Salut, Je dois changer mes 4 amortisseurs. J'ai des jambes Boge à l'AV. La Rose propose du tarage circuit, sport route, turbo. D'autres proposes d'autres dénominations (sport, piste, club), c'est pas facile de s'y retrouver. Sute à l'expérience de Ricket74 qui a monté des 'turbo', l'AR s'est surélevé curieusement . Une théorie évoque le fait que le tarage est calculé pour la masse AR de la turbo. C'est une théorie un peu bizarre, mais bon... Est-ce que cet effet s'atténue avec le temps ? Pas envie d'avoir un look dragster... Bref, sur un cab, que conseillez-vous en tarage Bilstein ? On oublie le tarage circuit et autre 1000 lacs, je n'ai pas une machine de piste. Merci pour votre science ! Pat Pour la hauteur il faut décranter
JMP74	Par JMP74, le 19/06/2010 à 12:02 Touche à rien Pat sinon on ne pourra plus te suivre
JEAN66	Par JEAN66, le 19/06/2010 à 12:38 les turbos sont un bon compromis..
JEAN66	Par JEAN66, le 19/06/2010 à 12:38 les turbos sont un bon compromis..
tonxpg	Par tonxpg, le 19/06/2010 à 22:38 Mais non, Pat, c'est pas des amortisseurs qu'il te faut : pour ne plus bloquer tes freins, c'est un ABS
dadou	Par dadou, le 20/06/2010 à 20:05 pose des sport route pour la hauteur de caisse tu remonte en posent des bilstein tu recupere en reglant sur les barres
DAVIDJUB82	Par DAVIDJUB82, le 20/06/2010 à 23:31 Salut Pat74, demande a Gulliver, il est de bon conseil.

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