Comment prendre les compressions?

là


le moteur doit chaud . sur une 3.2 l faut enlever le relais

DME , pour suprimmer allumage et injection , sur une turbo

je sait pas

et une fois mis ton compressiometre , tu actionne le

demarreur au moins 30 sec et tu acceleres a fond .



les pros vont confirmer ou infirmer

Dans ce cas de figure, il faut une personne qui tienne le compressiometre, et une autre qui actionne le démarreur ?

Normalement, le compressiomètre garde la valeur haute.

est que je dois demonter les bougies une par une et prendre les compressions ou toutes les demonter?
merci

moi je l'ai fait une par une ...

avec des gants ......car ça chauffe

Bonsoir!
La compression c'est bien mais les pertes de compression en % c'est mieux!
Il va indiquer l'état de l'étanchéité des soupapes/segments.
On ne doit pas dépasser 25% je crois.

@+

Bonsoir, sur une turbale, tu coupe l'alimentation en débranchant le capteur de sécurité de la pression de turbo.

Prendre les compressions , peut avoir une grande incidence sur ton moral .
Si tu te retrouves avec des valeurs fantasques , d'un cylindre à l'autre , tu vas rentrer dans une période de cauchemars , tu ne vas plus compter les moutons , pour t'endormir , mais les coups de pistons foireux qui gigotent dans le vide

Prendre les pressions est à consommer avec modération , pour les grands angoissés de la perfection , qui n'est plus de ce monde , de toutes façons .

Mais au fait , elles doivent être à quelle valeur nos compressions ???????.

.

pour un moteur neuf !!! 12 à 13 bars maxi qu'on m'a dit




pour ma 911 , j'ai 9.5 bars sur tous les cylindres à 0.1

0.2 bars pres
Message édité le 28/06/2010

Dixit luky lukepour un moteur neuf !!! 12 à 13 bars maxi qu'on m'a dit




pour ma 911 , j'ai 9.5 bars sur tous les cylindres à 0.1

0.2 bars pres
Message édité le 28/06/2010

Donc tu peux commencer à cauchemarder .

.

ben non , tout va bien ,

elle vieillit bien , calmement , comme une bonne bouteille

de jaja

Dixit luky lukeben non , tout va bien ,

elle vieillit bien , calmement , comme une bonne bouteille

de jaja

Elle est catalysé? D'ou les compression plus basse

Dixit 911targa83

Dixit luky lukepour un moteur neuf !!! 12 à 13 bars maxi qu'on m'a dit




pour ma 911 , j'ai 9.5 bars sur tous les cylindres à 0.1

0.2 bars pres
Message édité le 28/06/2010

Donc tu peux commencer à cauchemarder .

.

Bonjour moi j'ai 10 bars à 0.1 près et je ne cauchemarde pas!!!!
je pense qu'à la moitié de la valeur d'un moteur neuf, tu peut, de toutes façon les contraintes mécaniques sont différentes suivant les cylindres et les valeurs ne sont jamais rigoureusement exactes!!!

Dixit Kermit

Dixit luky lukeben non , tout va bien ,

elle vieillit bien , calmement , comme une bonne bouteille

de jaja

Elle est catalysé? D'ou les compression plus basse

Alors là ??????

ALLO fildemass ; DAB etc etc etc

On peut tourner avec un moteur qui a 7 bars partout sans problème, il faut surtout éviter un déséquilibre entre les cylindres. Dans ce cas, il faut aussi vérifier plus souvent la consommation d'huile.

C'est justement en sortant d'un Bar que mon pote Saïgon s'est mis en tête de vérifier ses compressions ..

Et un dimanche soir, en plus, de retour de virée, en abandonnant lâchement ses potes à Cadenet ..

Les compressions sur turbo,c'est de l'ordre de 7/7.5

Dixit luky luke

Dixit Kermit

Dixit luky lukeben non , tout va bien ,

elle vieillit bien , calmement , comme une bonne bouteille

de jaja

Elle est catalysé? D'ou les compression plus basse

Alors là ??????

ALLO fildemass ; DAB etc etc etc

Oui, normalement tu dois avoir une compression plus faible, pour moi 10 est correct sur ton modèle!

Dixit TNT73On peut tourner avec un moteur qui a 7 bars partout sans problème, il faut surtout éviter un déséquilibre entre les cylindres. Dans ce cas, il faut aussi vérifier plus souvent la consommation d'huile.

A condition que ta baisse de compression soit issue d'une segmentation usée!