distribution et tendeurs 3.2...suite

J'ai eu le même problème que toi, y dégaine trop vite le Gégé!

(clic)

Je suis desole, mais il n'y a qu'a eviter de se distribuer des baffes pour que tout aille bien.
Vraiment desole pour vous, mais c'est comme au bal, s'il y a de la bagarre, tout le monde sort. Il faut s'en prendre a ceux qui se battent !!

Dixit gege targaJe suis desole, mais il n'y a qu'a eviter de se distribuer des baffes pour que tout aille bien.
Vraiment desole pour vous, mais c'est comme au bal, s'il y a de la bagarre, tout le monde sort. Il faut s'en prendre a ceux qui se battent !!

Suffit d'effacer les propos des querelleurs!

Non, car dans leurs propos il y a aussi des choses interessantes.

Moi je suis d'accord avec Gégé !!!!

Mais on va tous se recentrer sur le problème de chaine , non pas de vélo, mais de distribution ... et pas de distribution de baffe

si poil avait mis un moteur rotatif, on n´en serai pas là .

Dixit luky lukesi poil avait mis un moteur rotatif, on n´en serai pas là .

et on tournerait en rond!!

non mais sans blague,un moteur en etoile a la place du flat


Ça serait le top non ??de part sa configuration ideale au niveau mecanique

Dixit luky lukenon mais sans blague,un moteur en etoile a la place du flat


Ça serait le top non ??de part sa configuration ideale au niveau mecanique

Ouais, et les cylindres contre l'habitacle seraient moins bien refroidis!

Dixit DAB

Dixit luky lukenon mais sans blague,un moteur en etoile a la place du flat


Ça serait le top non ??de part sa configuration ideale au niveau mecanique

Ouais, et les cylindres contre l'habitacle seraient moins bien refroidis!

On serait obligé de rouler en Targa pour les refroidir

Dixit poulpiJ'étais en train d'envoyer ma réponse constructive que Gégé à vérouillé le post! Je suis un peu vénère, je dois tout retaper!!

En deux mots, je rejoins Charles; ça ne sert à rien de changer la moitié des pièces dans ton cas, c'est une emplâtre sur une jambe de bois. Si ton piston de tendeur est si sorti, c'est qu'il doit rattraper beaucoup de jeu. Ce jeu peut provenir de deux endroits principaux:
-la chaîne qui est distendue.
-l'usure des pignons et en loccurence de leurs dents.

Désolé de contredire ton expert en usure de pignons mais tu me connais Nicolas et j'ai tout de suite vu que les dents étaient loin. Un bon test pour évaluer l'usure de ces dents:
Si une nouvelle chaîne est placée sur le pignon, tu ne dois pas pouvoir soulever une maille (ou à peine) se trouvant au centre du pignon. Si ça se soulève, il y a de l'usure trop importante dans ta "dentition"... c'est comme cela que l'on évalue l'usure chaîne-couronne sur les motos...

Pour les couples de serrage (provenant du Wayne "how to rebuild..."):
boulon de pignon d'AAC (modèles 82-89): 120Nm, c'est du M12
écrou de tendeur de chaîne: 25Nm, c'est du M8

je reçois mes chaînes lundi

je testerai.... merci mon poulpi

Dixit gege targaJe suis desole, mais il n'y a qu'a eviter de se distribuer des baffes pour que tout aille bien.
Vraiment desole pour vous, mais c'est comme au bal, s'il y a de la bagarre, tout le monde sort. Il faut s'en prendre a ceux qui se battent !!

Je reconnais qu'hier j'étais un peu chaud, pourtant ça ne m'arrive pas souvent , mais bon une journée sous pression et le 1er qui dit une connerie y à droit.

Ceci dit, j'avais jamais eu le cadenas, ça m'à mis dans une de ces rognes, j'en ai même pas envoyé les photos quotidiennes à Calou.

Finalement, une heure au bord de la piscine, avec le manuel Porsche, je n'ai même plus pensé à ces enfentillages.

Hug


Pour les chaines, la majorité du temps, ce sont elles qui s'usent.
Impératif de changer le tendeur lors du changement de chaine. Vivement conseillé de changer les patins aussi.

Pour les pignons moteur et de renvoi, contrôler le jeu avec la nouvelle chaine. Si celui ci est trop important (chaine qui se soulève trop du pignon alors qu'elle est en tension) il faut changer les pignons.

On pignon usé se voit aussi de visu. Le profil de denture n'est plus symétrique. J'en ai très rarement vu lorsque je bossais dans la chaine.

Il est vrai que le maillon rapide est mieux sertis mais il faut un outillage spécial.


Fanof

Au fait, y'aurait pas moyen de changer ces chaines par une courroie dentelée...






Vroum vroum, je suis ultra loin

Non , mais une cascade de pignons est envisageable.

Dixit GENDSAu fait, y'aurait pas moyen de changer ces chaines par une courroie dentelée...






Vroum vroum, je suis ultra loin

avec une courroie ça casse sans prévenir
une chaine prends du jeux mais ne casse pas comme ça
je préfère de loin une chaine

Dixit Pascal 2N1

Dixit luky lukesi poil avait mis un moteur rotatif, on n´en serai pas là .

et on tournerait en rond!!

S'il y avait un rotatif dans nos 911...nous serions moins nombreux à donner des avis !!
..bien que les "rototos" d'il y a 45 ans fonctionnent mieux maintenant !!
... une main de vieux menuisier suffit pour compter les spécialistes de ces "merveilles" en France !
Il n'en n'est pas de même en Allemagne.

Dixit cdrik915Non , mais une cascade de pignons est envisageable.

Comme dans le fabuleux 12 à plat de la 917!