Ratés à l'accélérations : besoin d'un MEGA conseil !
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| totolitoto | le 20/08/2010 à 18:37 Bonjour à tous !je fais appel aux spécialistes que vous êtes pour vous demander un conseil. Depuis hier, ma 3l2 a des ratés assez violents à l'accélération (et quelques pétarades à la décélération). Ça me l'a fait 3-4 fois hier sur l'autoroute moteur chaud, et ça vient de me le refaire à l'instant. J'ai jeté un oeil sur le forum et j'ai lu que ça pouvait venir du relais DME, de la tête de Delco, du faisceau, des broches du capteur PMH ou encore d'une sonde température sur le bloc moteur, voire de l'alarme qui déconne... Mon souci est le suivant, et c'est là que j'ai besoin de conseils avisés : je suis actuellement dans un coin perdu de l'Aveyron et je dois remonter sur Tours dimanche après-midi (6h de route !). Pensez-vous que je puisse prendre la route malgré ces ratés ? Il en résultera un certain désagrément c'est sûr mais au moins je ramène la belle à bon port. OU la panne définitive peut-elle survenir à tout moment et me laisser comme un c*n au bord de la route ? Peut-être que certains d'entre vous à qui c'est déjà arrivé pourront m'éclairer ! Les bougies ayant été changées il y a pas trop longtemps, je pencherai plus pour un pb au niveau du DME (en fait ça m'arrangerait bien  ). Savez-vous où je peux me procurer un relais DME demain dans la journée dans l'Aveyron ?Je vous remercie par avance pour vos conseils !! Thomas  |
Satanas | le 20/08/2010 à 18:44 Dixit totolitoto Je pense que changer le DME est tellement facile que je commencerai par là... Mais voilà... t'es dans l'Aveyron....  Alors, à part aller piquer le DME dans la caisse de Cdrik...   |
jihef | le 20/08/2010 à 18:52 Je pencherais plutôt pour un débit-mètre fatigué. |
| totolitoto | le 20/08/2010 à 19:29 Merci pour vos réponses !ouais, trouver un DME au fin fond de l'Aveyron relève du miracle, d'autant que je ne connais aucun spécialiste dans le coin... Jihef tu penses que le débit-mètre peut être en cause, qu'est-ce qui te fait dire ça (symptôme ?) ? Tu as peut-être raison car l'ancien proprio a mis une admission Green à la place de la boîte à air d'origine, peut-être que le débit-mètre s'est encrassé... Si c'est le débit-mètre, ça peut peut-être passer pour mon retour à Tours... par contre au niveau prix c'est chaud !! |
| jihef | le 20/08/2010 à 20:09 Im me semble que quelqu'un avait eu un pb similaire et c'était bien ça. |
PsychoPat31 | le 20/08/2010 à 20:11 Commences deja par regarder l'etat de ta tête de delco |
| totolitoto | le 20/08/2010 à 21:20 ok je regarderai la tête de delco, mais vu qu'il faisait chaud et sec, je ne pense pas que les contacts soient oxydés... et puis je crois qu'elle est récente...Si c'est l'allumage qui est fatigué, un long trajet peut se faire sans risque non ? Si c'est le DME, j'ai l'impression que ça peut lâcher à tout moment... Merci en tout cas pour vos réponses !! |
| milis07 | le 20/08/2010 à 21:21 au pire accélere pas... plus serieusement comme le dit psychopat jete un oeil sur l'alumage et met une bonne dose de nettoyant injecteur dans le reservoir  (des fois que!!!) |
| PsychoPat31 | |
| Kermit | le 20/08/2010 à 22:04 Dixit PsychoPat31....sur le site de Dimitri Il est passé ou  On ne le voie plus Trop de boulot??  |
| totolitoto | le 20/08/2010 à 22:44 Merci pour le lien du tableau je jette un oeil demain et je vous dis ! |
| jihef | le 20/08/2010 à 22:50 Dixit PsychoPat31Tableau des pannes,sur le site de Dimitri Attention dans ce tableau à la confusion entre capteur PMH (inutile) et capteur de référence (indispensable). |
| totolitoto | le 21/08/2010 à 21:10 Bon je viens d'aller rouler, le problème persiste, des accoups violents à chaud par moments aux alentours des 3000 tr...J'ai nettoyé la tête de delco cet aprem et elle est quasi neuve, donc ça vient pas de là... Je mettrai demain du nettoyant injection et je verrai... Mais je penche plus pour un problème de débitmètre. Je vais tenter le retour à Tours et on verra bien...  Si c'est le relais DME, espérons qu'il ne lâche pas en route... Message édité le 21/08/2010 |
| Philaw11 | |
UWAGA | le 21/08/2010 à 21:31 Dixit Philaw11(clic) +1 meme au fin fond de l'Aveyron 3 cosses et 20 cm de fils elec ça doit se trouver |
| totolitoto | le 21/08/2010 à 22:50 ouais j'ai vu, j'essaierai ça demain avant de partir si j'ai le temps ! Message édité le 21/08/2010 |
| phases | le 21/08/2010 à 23:04 j'ai eu le même problème ...? sonde de pmh |
| totolitoto | le 21/08/2010 à 23:19 ok merci pour le tuyau ! |
| totolitoto | le 23/08/2010 à 10:35 Bon, la voiture est revenue au bercail, avec quelques ratés sur l'autoroute et une bonne dose de pression !J'attaque la recherche de la panne et vous tiendrai au courant. J'ai déjà commandé le relais DME mais je doute que ce soit ça... La sonde de PMH n'est pas dispo chez Rose Poisson ? |
| totolitoto | le 15/09/2010 à 21:07 Je reviens vers vous car la résolution de mon problème n'a toujours pas avancé...J'ai finalement pris rdv chez un pro en espérant qu'il puisse solutionner le problème. Selon lui, le souci ne viendrait certainement pas de la sonde PMH, qui, si elle était défectueuse, empêcherait l'auto de démarrer. Un spécialiste Poil m'a également donné un avis similaire il y a quelques jours... J'avais pourtant lu un post d'un membre qui décrivait exactement les même symptômes que moi et qui avait résolu le problème en changeant la sonde PMH... http://www.type911.org/forum/forumread.php?i=265711 Espérons que le pro ne me change pas une flopée de pièces inutilement avant de trouver la panne... |
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