Pourquoi ma SC a des durite de 3l2 ?

Message :
le 21/08/2010 à 09:12
Bonjour à tous,

tout est dans le titre !

J'ai voulue remplacer une durite de graissage qui avais une fuite : durit de graissage act droit ref 11504 P30363

que j'ai commandé, en suivant le guide chez la fleur, mais la durite n'est pas bonne, il manque le petit T.
Donc grâce à l'aide Kermit, je recommande cette dite durite mais la version pour 3l2. Et là c'est tout bon !

Et je comprend pas pourquoi !
le 21/08/2010 à 09:26
Bonjour
Car le T est la pour alimenter les tendeurs hydrauliques et que la SC n'en avait pas d'origine !
Donc, c'est la ref 3,2 à commander si ton auto a été équipée.
Louis
le 21/08/2010 à 09:29
Bonjour,

Ton auto n'a telle pas eue la modif tendeurs hydrauliques?

arf,grillé par Louis
Message édité le 21/08/2010
le 21/08/2010 à 09:29
ok, merci
et ça sert à quoi une tendeur hydraulique ?
le 21/08/2010 à 09:32
Dixit macmanusok, merci
et ça sert à quoi une tendeur hydraulique ?


Jettes un oeil la (clic)
le 21/08/2010 à 09:43
C'est plus claire maintenant,
Merci
le 21/08/2010 à 10:25
Toujours à vouloir ressembler à une 3.2L ces brouillons de SC!












le 21/08/2010 à 11:57
lol moi ça m'embête qu'elle ressemble à une 3l2... C'est tellement plus classe une SC, qu'une vulgaire carrera....
le 21/08/2010 à 12:12
Il faut éditer ton titre. Les tendeurs hydrauliques sont apparus sur la (très) petite série de SC 3.1 AM80.
Message édité le 21/08/2010
le 21/08/2010 à 12:26
donc j'ai pas une 3l mais une 3L1 ??
et comment je fais pour vérifier cela ?
le 21/08/2010 à 12:26
Dixit macmanuslol moi ça m'embête qu'elle ressemble à une 3l2... C'est tellement plus classe une SC, qu'une vulgaire carrera....


Tu sais se qu'il te dit l'autre avec sa vulgaire Carrera?

Faudrait qu'on se voie en vrai, j'aime bien arsouiller au col de Steige entre autre.
le 21/08/2010 à 12:33
Dixit macmanusdonc j'ai pas une 3l mais une 3L1 ??
et comment je fais pour vérifier cela ?


Je pense que tu as une 3.0 avec des tendeurs hydro, comme 80% du parc des SC.
Les 3.1, c'est tellement rare !! (clic)
le 21/08/2010 à 12:44
Oui je pense effectivement que c'est une 3L

Sinon oui kermit, faudrait que l'on se vois mais, mon par-choc est toujours en peinture donc... mais dès que je l'ai remplacé, c'est avec plaisir, que l'on se fasse un petit tout au col de Steige, où celui du champs du Feu... (avec t'as vulgaire carrera...)
le 21/08/2010 à 13:00
encore une question,

c'est possible d'avoir une carte grise de 1982 et un moteur avec un numéros de série de 1983 ?
moteur : 6D2667
N° série : WP0ZZZ91ZCS102148

et la carte grise du 01 01 1982 (lol)
le 21/08/2010 à 13:03
Ce qui est lol c'est que ton VIN est un VIN AM82.

En 83 c'est du genre WP0ZZZ91ZDS.....
le 21/08/2010 à 13:06
tiens je suis rassuré du coups ! lol

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