régulation du chauffage (post inédit , première mondiale)
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luky luke | le 24/08/2010 à 16:24  l'air est aspiré par ces orifices .???  et arrive via le tuyau noir jusqu'a un petit moteur électrique qui entraine une hélice que l'on découvre une fois les 2 petites vis enlevées .  donc j'ai déclipsé , nétoyé l'hélice , graissé un p'tit coup les 2 paliers du moteur electrique . et ce moteur electrique tourne DES QUE LE CONTACT EST MIS DONC TOUT LE TEMPS !!!!!! ETONNANT NON ???????  Message édité le 25/08/2010 |
thierry33 | le 24/08/2010 à 16:48 et alors sa sert a quoi  |
thibaut017 | le 24/08/2010 à 16:52 Bon Luc,Je pense que je vais laisser en dépôt ma voiture chez toi, disons un ou deux mois.... ce sera plus fort que toi....elle sera nikel à mon retour     |
| luky luke | le 24/08/2010 à 18:12 Dixit thierry33et alors sa sert a quoi j'ai lu que quand il fais froid et que tu mets ton chauffage .... celui çi regule en fonction de 2 sondes : une au niveau du camembert gauche (sous la voiture) et une au niveau de l'habitacle par l'intermediaire du dispositif citée plus haut . |
| luky luke | |
| thierry33 | le 24/08/2010 à 18:33 tu as la clim car sur ma sc sans climj ai pas se truc  |
jihef | le 24/08/2010 à 18:37 Dixit thierry33tu as la clim Si tu l'as mais c'est entre les pare-soleils et plus simple. |
| thierry33 | le 24/08/2010 à 19:33 Dixit jihefDixit thierry33tu as la clim et j ai aussi un moteur |
| jihef | le 24/08/2010 à 19:35 Non juste la sonde de température (si tu as le chauffage automatique). |
| 1142D | le 24/08/2010 à 19:36 non, il n'y a pas de moteur, donc pas d'hélice si la sonde est au dessus de ton rétrovieur intérieur. |
| marsouille | le 24/08/2010 à 19:43 il y en a des trucs dans ton camion volvo mon lucky  |
| luky luke | le 24/08/2010 à 19:51 Dixit marsouilleil y en a des trucs dans ton camion volvo mon lucky oui j'ai même une clim qui fonctionne quand je dors le jour enfin quand j'essaie de dormir une clim. autonome qui fonctionne sur batterie et non avec le moteur . Message édité le 24/08/2010 |
| luky luke | le 25/08/2010 à 10:26 donc ....pour clore ce sujet inédit   le groupe déposé çi dessus   et vue de la sonde de régulation bien sale que j'ai nétoyé simplement avec un coton tige sec .  |
Mm | le 25/08/2010 à 10:36 Bonjour !Question : Quels étaient les problèmes rencontrés pour se livrer à cette opération ? Car moi j'ai le chauffage qui se déclenche, qui chauffe, qui s'arrête et ne repart que si je pousse d'un cran le rhéostat, et ainsi de suite... Un bon petit nettoyage comme ça, ça pourrait aider ? |
| Kermit | le 25/08/2010 à 11:01 Dixit MmBonjour ! Le nettoyage redonnera plus de sensibilité à la sonde, donc un chauffage à nouveau mieux régulé, ce qui n'a pas l'air d'etre le cas sur la tienne. En laissant la position du cran du chauffage, est-ce qu'au bout d'un certain temps les ventilateurs se ré-enclanchent quand une baisse de température se fait sentir? Ou tu es obligé de jouer du gros bouton? |
| Mm | le 25/08/2010 à 11:08 C'est exactement ce que tu décris... rien ne se ré-enclenche si je ne re-stimule pas le bouzin... |
| CHRIS16 | le 25/08/2010 à 11:20 Pour la tester, tu mets une flamme de briquet devant, le chauffage doit descendre, et une bombe de froid et le chauffage remonte. |
| luky luke | le 25/08/2010 à 12:00 oui et ne pas oublier la sonde sous la voiture àgauche à nétoyer aussi |
tekapero senior | le 25/08/2010 à 15:47 ET bien moi je fais mieux, la régulation se fait même en absence de commande de chauffage ! En hiver j'aurai aimé mais par 30 ° dehors c'est dur....voir mon post de ce jour pour aide urgente ... |
| 911targa83 | le 25/08/2010 à 18:08 C'est très complexe une 3,2 . |
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