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| Luc007 | le 26/10/2010 à 18:28 Il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis, donc profitant d'un passage de la bestiole en carrosserie, je compte faire changer les phares avant version USA/CAN pour la version que la plupart d'entre vous disent préférer. Que dois-je prévoir de spécifique ? Je ne m'y retrouve pas bien, notamment pour les joints. Il existe un joint qui se place sur la glace du phare-même apparemment... ce joint est-il inclus si j'achète un phare complet ou sert-il à bloquer les casquettes de phare ? J'ai bien compris qu'il y a un joint spécifique qui se place entre le phare et l'aile...J'attends vos conseils, remarques, plaisanteries... feu à volonté ! Message édité le 26/10/2010 |
| Kermit | le 26/10/2010 à 18:37 Salut,Tu dois prevoir un optique complet avec son cerclage et son joint, c'est tout. A savoir si c'est vendu séparément ou au complet, passe un coup de fil aux revendeurs pour etre fixé. T'as été voir l'article? (clic) |
| Luc007 | le 26/10/2010 à 18:50 Merci Kermit.Oui, j'avais déjà lu l'article de Doudi. J'ai posé la question à un vendeur qui m'a gentiment répondu, par une autre question. Donc je me tourne vers vous tous. |
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