HELP ME!!!! Titine veut plus démarrer!!!!! ça y est elle ronronne de nouveau...
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20chtock | le 19/11/2010 à 22:28 Salut à tous,petit rayon de soleil ce matin, allez hop on se fait un petit plaisir et on part travailler avec la belle.... Pas bougé depuis 3 semaines, un coup de démarreur et hop le flat 6 démarre au 1/4 de tour, monté à l'hôtel (oui je suis hôtelier...)sans problème rien de suspect... Ce soir je vais pour repartir, un coup de démarreur prête à démarrer, je la sens presque entraîné et puis rien.... elle veut pas rugir, un autre coup de démarreur, mais non... elle veut pas rugir... Quelqu'un à t'il une idée, ou quelqu'un êtes il dispo à Lyon pour me donner un coup de main??? niveau electrique ça à l'air bon, il faut que je vérifie que l'electricité arrive bien aux bougie... Peut etre la pompe à essence??? Merci pour votre aides  Message édité le 21/11/2010 |
Louis | le 19/11/2010 à 22:31 Pour mettre la pompe à essence hors de cause :Mettre le contact, enlever le filtre à air et lever délicatement le plateau sonde. Elle doit tourner. Si ce n'est pas le cas, fusible 16 et relais rouge à remplacer / shunter. |
| Louis | le 19/11/2010 à 22:32 Sinon, comme Cloclo l'autre jour à Chamonix : condensation dan la tête de delco ? (essuyer l'intérieur avec un sop') |
| 20chtock | le 19/11/2010 à 22:37 La tete de delco je l'ai demonté elle etait nickel et je l'entendait tourner Elle est ou la pompe à essence? Devant ... Elle fait qu'elle bruit en tournant? C'est le siflement que tu as quand tu mets le contact??? |
CCP | le 19/11/2010 à 22:45 Non, le sifflement c'est le BHKZ.Comme dis Louis, quand tu levera le plateau sonde legerement tu vas actionner la pompe à essence qui est sous le reservoir à l'AV. Si pas de bruit relais rouge ou fusible. si apres avoir soulevé le plateau, elle demarre alors c'est l'accumulateur de pression d'essence mais je doute car entre les deux utilisations quelques heures ceux sont ecoulées donc ton moteur n'etait pas chaud. Bonne chance! Message édité le 19/11/2010 |
| Louis | le 19/11/2010 à 22:57 Dixit 20chtockLa tete de delco je l'ai demonté elle etait nickel et je l'entendait tourner Gné ? Ca s'entend pas trop un allumeur. T'as bien essuyé l'humidité éventuelle ? Dixit 20chtockElle est ou la pompe à essence? Devant ... Oui, mais contact mis : Bzzzzz du BHKZ mais contact + plateau sonde levé : Bzzzzz du BHKZ + BZZZZZZZ de la pompe devant. Dixit 20chtockElle fait qu'elle bruit en tournant? Oui Si t'as du démarreur et de l'essence, faudra regarder l'allumage ensuite Message édité le 19/11/2010 |
| 20chtock | le 19/11/2010 à 23:04 apres m'etre plongé dans les factures, la pompe à essence date de Janvier 2009....Mais bon ça veut rien dire..... |
| Louis | le 19/11/2010 à 23:06 Dixit 20chtockapres m'etre plongé dans les factures, la pompe à essence date de Janvier 2009....Mais bon ça veut rien dire..... Surtout si le relais rouge et le fusble 16 datent de 1983...  T'es en train de chercher la panne ou t'es rentré ? |
| 20chtock | le 19/11/2010 à 23:40 non je suis rentré...La voiture est sur le parking de l'hotel et avec ma frontale je vayais pas grand chose... On verra demain... |
| 20chtock | le 20/11/2010 à 00:43 Y a pas de relais DME sur une SC, si??? |
| Phill75 | le 20/11/2010 à 00:53 Dixit 20chtockY a pas de relais DME sur une SC, si??? Mmmm, je ne crois pas, non  Désolé pour ta panne, j'espère que tu vas vitre la résoudre!  |
| Philaw11 | le 20/11/2010 à 00:54 relais rouge mais de DMEDixit LouisPour mettre la pompe à essence hors de cause : +1 par contre j'aurais dit fusible 13 (mais suis pas pro du tout  Message édité le 20/11/2010 |
gilllou | le 20/11/2010 à 07:15 Ta batterie est bien chargée ????"[b] un coup de démarreur prête à démarrer, je la sens presque entraîné et puis rien[//b] Que veux-tu dire par " presque entrainé ????" |
| 911targa83 | le 20/11/2010 à 07:32 Le BHKZ est peut être le grand fautif , un Doudiste du coin peut te prêter le sien pour voir .Le mien m'a lâche d'un coup , aprés une longue ballade , le lendemain , plus rien , boîtier HS.  .. |
| 20chtock | le 20/11/2010 à 15:52 Bon la panne à été trouvé... le fusible d la pompe à essence avait fondu!!!!En revanche maintenant elle fait un bruit de Flat 4 et pétarade à la levé de pied???? J'ai peut etre pas remis les fils de la tete de delco dans le bonne ordre... Qqu'un peut il me donner l'ordre de branchement des fils et y a t'il un point de départ??? |
| Louis | le 20/11/2010 à 16:14 Attention, si le fusible a fondu, c'est qu'il a (bien) joué son rôle de fusible, et que potentiellement il y a une merdouille derrière.Mais pourquoi as tu sorti tes fils ?? L'allumeur des Sc tourne à l'envers de ceci, non ? (clic)  Pour moi, le fil 1 est celui qui est à la fois le plus proche de la turbine et le plus en arrière, bref comme le lien ci dessus, mais avec l'ordre d'allumage à inverser par rapport à la rotation de l'allumeur Message édité le 20/11/2010 |
| 20chtock | le 20/11/2010 à 16:23 Ben j'ai demonte la tete de delco pour voir si pas d'humidité...Et j'ai enlevé les files sur la tete de delco pour etre sur qu'ils connectaient comme il faut.... |
| GILGA | le 20/11/2010 à 16:28 hum. une tête de delco peut être HS sans que tu y trouves de l'humidité.. |
| 20chtock | le 20/11/2010 à 19:44 Ma 911 fait un bruit de 912!!!!  |
| Pascal 2N1 | le 20/11/2010 à 19:50 Si elle tourne vraiment sur 4 cylindres, évites de la faire tourner Il est important de vérifier avant toute chose le bon cablage au niveau de la tête de delco, si c'est bon voir si la tête n'est pas fendue avec allumage d'un pole à l'autre etc Perso moi je ne fais pas tourner comme ça!! |
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