targa 1975

2L7 avec un moteur 3L probablement

Dixit cris palazzopetite question comme je ne connais pas et que je cherche une 911.on me propose une targa 3.l de 1975,ca existait déja en 1975 les 3.l sur targa?merci de m expliquer je suis perdu....

A partir de Aout 1975 en Carrera 3.0.

13.000€?

merci

Dixit DAB13.000€?

Il a écrit "1975" pas "1980". Mauvaise langue.

Dixit Luc007

Dixit DAB13.000€?

Il a écrit "1975" pas "1980". Mauvaise langue.

Ce que DAB veut dire , c'est qu'une carrera 3 litres à 13000 euros, c'est une épave!!!!! ou tout au moins une très grosse restauration!!!!

Dixit PHIL71

Dixit Luc007

Dixit DAB13.000€?

Il a écrit "1975" pas "1980". Mauvaise langue.

Ce que DAB veut dire , c'est qu'une carrera 3 litres à 13000 euros, c'est une épave!!!!! ou tout au moins une très grosse restauration!!!!

Tout à fait: (clic)

les trop bonnes affaires...

...j'avais compris. Je dis "mauvaise langue" (sans méchanceté aucune, hein) puisque le prix de 13000 n'est qu'une hypothèse de DAB... et que le couteau est une nouvelle fois tourné dans la plaie

Quand je vois les messages de Freddo, je me dis qu'il y a parfois moyen d'avoir une 911 convenable à bas prix.

Mais il faut rester réaliste, les vraies bonnes affaires sont rares. Surtout avec les moyens de communication actuels. Les gens savent la valeur des choses, en général.

Je ne sais plus qui écrivait : "on achète une auto, pas un prix" ?

J'aime assez cette formule.

Je pense aussi que le risque zéro n'existe évidemment pas. Quel que soit le prix. Surtout s'il s'agit d'un prix dans la fourchette basse.

Le facteur humain est important. Il doit exister un courant de confiance entre les vendeur et acheteur. Ca c'est peut-être le plus important...

Dixit Luc007...j'avais compris. Je dis "mauvaise langue" (sans méchanceté aucune, hein) puisque le prix de 13000 n'est qu'une hypothèse de DAB... et que le couteau est une nouvelle fois tourné dans la plaie

Quand je vois les messages de Freddo, je me dis qu'il y a parfois moyen d'avoir une 911 convenable à bas prix.

Mais il faut rester réaliste, les vraies bonnes affaires sont rares. Surtout avec les moyens de communication actuels. Les gens savent la valeur des choses, en général.

Je ne sais plus qui écrivait : "on achète une auto, pas un prix" ?

J'aime assez cette formule.

Je pense aussi que le risque zéro n'existe évidemment pas. Quel que soit le prix. Surtout s'il s'agit d'un prix dans la fourchette basse.

Le facteur humain est important. Il doit exister un courant de confiance entre les vendeur et acheteur. Ca c'est peut-être le plus important...

Non à 13.000 € il n'y a pas de 911 correcte, c'est le bon prix pour une 944, combien de fois faudra-t-il le dire ?

pas si sur,je pense en avoir trouvé une je vais l essayer cette apres midi,911 2.7l de 1975,moteur 3.l de 1983 boite 5, moteur refait a neuf avec factures,ambrayage egalement,freins,plus stock de piéces de rechange.a voir.

Dixit cris palazzopas si sur,je pense en avoir trouvé une je vais l essayer cette apres midi,911 2.7l de 1975,moteur 3.l de 1983 boite 5, moteur refait a neuf avec factures,ambrayage egalement,freins,plus stock de piéces de rechange.a voir.

Attention, carte grise non conforme à la cylindrée, problème assurance,les freins ne st pas les m^mes que sur les 3.0,etc.
On peut se faire plaisir en restant dans la conformité d'origine.

A quand l'ouverture d'un consortium avec Olam ?

merci fleche,je suis daccord avec toi,mais le nombre de porsche avec moteur 3.l ou 3.2,et carte grise 2.4 ou 2.7 qui roulent sur nos routes c est tres courant,apres c est sur que le reste doit suivre j en suis conscient,apres il y a peut etre moyen de la repasser aux "mines"?

Dixit cris palazzomerci fleche,je suis daccord avec toi,mais le nombre de porsche avec moteur 3.l ou 3.2,et carte grise 2.4 ou 2.7 qui roulent sur nos routes c est tres courant,apres c est sur que le reste doit suivre j en suis conscient,apres il y a peut etre moyen de la repasser aux "mines"?

Dans cette éventualité aller voir les mines ou la Drire AVANT d'acheter et pas APRES. Mais aujourd'hui ils sont très frileux pour ce genre de modif. Demander aussi avant à ton assurance pour être très clair en lui expliquant le probléme.Moteur de 204 cv à la place d'un 150 ou 175 cv, avec carte grise de 15 cv au lieu de 16.
Puisque tu débutes, que tu fais la démarche de te renseigner avant de faire une erreur, continue dans cette voie pour rejoindre ce monde sur des bases saines. De plus les vraies 2.7 (avec moteur origine et ailes plates)sont vraiment rares et très intéressantes en collection et ne pourront qu'être valorisées à l'avenir. L'idéal étant une 2.7 de 1976/77 avec la caisse galvanisée et moteur 2.7 optimisé.

je te remercie pour tes conseils,bien evidement je vous informerais de la suite.

Dixit DAB

Dixit PHIL71

Dixit Luc007

Dixit DAB13.000€?

Il a écrit "1975" pas "1980". Mauvaise langue.

Ce que DAB veut dire , c'est qu'une carrera 3 litres à 13000 euros, c'est une épave!!!!! ou tout au moins une très grosse restauration!!!!

Tout à fait: (clic)

les trop bonnes affaires...

Bonjour, je vais devenir le "traducteur" officiel de DAB quand il laisse planer un doute sur une phrase!!!

Dixit flecherouge

Dixit cris palazzomerci fleche,je suis daccord avec toi,mais le nombre de porsche avec moteur 3.l ou 3.2,et carte grise 2.4 ou 2.7 qui roulent sur nos routes c est tres courant,apres c est sur que le reste doit suivre j en suis conscient,apres il y a peut etre moyen de la repasser aux "mines"?

Dans cette éventualité aller voir les mines ou la Drire AVANT d'acheter et pas APRES. Mais aujourd'hui ils sont très frileux pour ce genre de modif. Demander aussi avant à ton assurance pour être très clair en lui expliquant le probléme.Moteur de 204 cv à la place d'un 150 ou 175 cv, avec carte grise de 15 cv au lieu de 16.
Puisque tu débutes, que tu fais la démarche de te renseigner avant de faire une erreur, continue dans cette voie pour rejoindre ce monde sur des bases saines. De plus les vraies 2.7 (avec moteur origine et ailes plates)sont vraiment rares et très intéressantes en collection et ne pourront qu'être valorisées à l'avenir. L'idéal étant une 2.7 de 1976/77 avec la caisse galvanisée et moteur 2.7 optimisé.

Bonjour, tout à fait d'accord....avant d'aller au devant de problèmes et de donner le baton pour se faire battre, il vaut mieux s'entourer de précautions!!!!on peut trouver une auto complètement d'origine,ce qui donne de la valeur, moi j'ai en plus insisté pour en trouver une avec un historique le plus clair possible..... 18 mois de recherches....il y a d'ailleurs sur le site plusieurs 2.7l à vendre,(dont une dans le nord qui a l'air en très bel état d'origine) à des prix pas délirants , qui méritent d'êtrent vues....

joyeux noêl et bonne année!!!!

Message édité le 31/12/2010
Message édité le 31/12/2010

pas super celle que j ai vu,le proprio a froid met le pied dedans!!!! probleme de faisceau,desiquilibre freins avant,tourne pas rond reglage!!tremblement dans le train avant.

Dixit cris palazzopas super celle que j ai vu,le proprio a froid met le pied dedans!!!! probleme de faisceau,desiquilibre freins avant,tourne pas rond reglage!!tremblement dans le train avant.

passe ton chemin , il y en aura d'autres moins malmenées