Améliorer son chassis
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lolocarrera | le 20/02/2011 à 10:37 Tout est dans le titre merci de vos retours d' infos pour avoir des trains roulants plus efficacesMessage édité le 20/02/2011 |
vogard122 | le 20/02/2011 à 10:48 Salut Lolo,1 : allegement (déja fait à ce que j'ai vu) idéal: voiture <1T 2 : sur ceS lien (clic) et en pdf (clic) , tu as un bon guide pour savoir quoi faire à retenir : amorto + barre de torsion plus dur + remplacement/amélioration des silent blocs 3 si tu es sauvage arceau soudé complet (avc renfot au niveau tableau de bord et coffre avant) mais alors passe sans doute plus le CT Message édité le 20/02/2011 |
BertoSpid | le 20/02/2011 à 10:49 déjà : les bagues poly bronze de chez Elephant ...Pollux en avait longuement parlé dans certains post et les barres réglables ... > les pro vont te répondre  |
| nicokara01 | le 20/02/2011 à 12:08 Mais qui c'est ce pollux  |
| vogard122 | le 20/02/2011 à 12:13 le chien dans le manège enchanté... |
DAB | le 20/02/2011 à 12:22 Dixit nicokara01Mais qui c'est ce pollux Un ancien du site, qui nous a quittés l'année dernière suite à des différents avec le créateur du site, ça avait été assez chaud il parait!  Donc, ne remue pas le couteau dans la plaie!  Message édité le 20/02/2011 |
| Freddo | le 20/02/2011 à 14:22 un bon arceau soudé si tu as le droit n'aura d'egale point de vu chassis. |
| JPC | le 20/02/2011 à 16:24 Un veil article toujours valable sauf pour les references Bilstein...chez eux la simplicité n'est pas la qualité 1ere..mais l'efficacité si !:(clic) Message édité le 20/02/2011 |
| jeeper | le 20/02/2011 à 20:15 - decrantage (rallye ou circuit)- barres de torsions plud grosses (circuit ou rallye) - amorto preparés (on peut prendre des bilsteins et changer pas mal de choses dans l'amorto lui meme) - barres antiroulis - reglage de suspension avec poids aux roues - pneus ... rien que pour le chassis on peut y passer pas mal de temps et d'argent ... (rien que pour le reglage de train ce fut plus d'une journée sur la mienne. ) |
ggfone | le 20/02/2011 à 20:36 Prends direct une vielle grand mère, c'est léger et ça tiens par terre Sinon les barres anti roulis réglables sont top et une très bonne géo, le reste c'est secret  Et puis arrête lolo avec ça je deviens fou en regardant les liens  Message édité le 20/02/2011 |
rs2 | le 20/02/2011 à 20:41 Dixit ggfonePrend direct une vielle grand mère, c'est léger et ça tiens par terre mais suivant finance je peut balancé mais chut  aie pas sur la tête ça fait mal |
| BertoSpid | le 21/02/2011 à 07:41 Gilles : le spécialiste du crissement aux Ecuyers |
Speedcat | le 21/02/2011 à 08:30 Dixit rs2Dixit ggfonePrend direct une vielle grand mère, c'est léger et ça tiens par terre lolo il a raison RS2 nous nous avons la liste des secrets de cette voiture |
seb95 | le 21/02/2011 à 08:35 Lolo, y sont trois à savoir, yen a bien un qui va cracher le morceau sous la torture  |
| BertoSpid | le 21/02/2011 à 09:38 suffit de lui piquer sa voiture à la prochaine sortie !Des volontaires ? |
| rs2 | le 21/02/2011 à 10:58 Dixit BertoSpidGilles : le spécialiste du crissement aux Ecuyers mais non t y connais rien c est le chant du 245 tapi au fond des bois |
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