calage moteur à chaud pour niveau d'huile
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BEN2 | le 06/06/2011 à 18:27 Bonjour à tous, je viens de découvrir votre site extraordinaire, une mine d'or pour le passionné que je suis de la marque.je posséde une 3.2 de 1985 depuis 6 ans maintenant et roule 5 000/an, mais un problème (qui n'en ai pas un puisqu'elle marche super bien me dit mon garagiste spécialisé)quand je veux faire mon niveau d'huile à chaud bien sur, mon 3,2 s'étouffe et cale, sauf si je met ma main de suite et passe la jauge entre mes doigt(faut de l'entrainement mais j'y arrive)mais après plusieurs questions posées dans le monde porschiste que je rencontre (sortie club ou manif)personne ne sait me dire de quoi cela peut venir.Si vous savez m'éclairer car je consulte le site depuis quelques jours et je remarque que les membres sont super actif et les articles passionnant.D'avance merci. |
| Philaw11 | le 06/06/2011 à 18:30 j'ai connu cela aussi sur une autre voiture que la porsche , jamais eu de réponse  sauf que .... celui qui planifiait de me la racheter ne me l'a pas achetée  Message édité le 06/06/2011 |
CERE46 | le 06/06/2011 à 18:32 toutes ne calent pas mais toutes yoyottent |
thierry33 | le 06/06/2011 à 18:32 les specialiste vont te dire vite fait la cause et le remede salut a toi vite photos de la belle |
ibanezjs | le 06/06/2011 à 18:36 (clic) |
| ibanezjs | |
| 911targa83 | le 06/06/2011 à 18:37 sur le 3,2 je ne sais pas , mais sur la SC il y a un petit entonnoir (restriction) dans le tube qui vient du reniflard du carter , vers la bâche à huile .Si cette petite pièce est manquante , tu peux avoir ce phénomène d'étouffement  . |
| thierry33 | le 06/06/2011 à 18:38 trop rapide j avais le meme  |
| BEN2 | le 06/06/2011 à 18:38 merci pour vos réponses.j'ai fait plusieurs garage spécialisé porsche et personne ne sait me dire.j'attend le retour du soleil et de mon capot Ar en peinture et balance les photos |
| Pierrot71 | le 06/06/2011 à 18:46 ...peut-être aussi ralenti trop bas! |
gege targa | le 06/06/2011 à 18:51 C'est pas beau ça ??20 mn => 8 reponses !! Bon, d'accord, il n'y a pas la solution (encore que) mais ça va venir !!  |
| thierry33 | le 06/06/2011 à 18:53 Dixit gege targaC'est pas beau ça ?? bin si la reponse et donner (clic) |
| AlanTurbo | le 06/06/2011 à 19:47 Bah, pour moi, pas d'impact sensible sur le régime qd j'ouvre le bouchon d'huile : clapet (bine présent) à l'envers ou bloqué, prise d'air ailleurs ?!? |
| David_911 | le 06/06/2011 à 20:27 j'ai remarqué (par hasard) cet étrangleur qd j'ai remplacé mes durites de reniflard (clic)Mais je n'ai pas vérifié s'il avait une influence sur le ralenti... |
| gege targa | le 07/06/2011 à 08:22  oups !!Je n'avais pas vu le deuxieme clic de Ibanezjs. Donc, une fois de plus le site (et ses membres) prouve qu'il est le meilleur. |
| BEN2 | le 07/06/2011 à 20:14 merci les gars pour votre aide, c'est clair que je vais passer un peu de temps sur votre site il est fabuleux.Bon je récupère semaine prochaine mon capot chez le carrossier(cause démontage d'aileron turbo et 6 trous à reboucher) et j'balance les tofs sur le site. |
| thierry33 | le 07/06/2011 à 20:41 sa a marcher au moins avant de leurs dire merci |
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