A la recherche de la panne!!

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bigbadaboum	Par bigbadaboum, le 21/08/2011 à 11:46 Bonjour à tous, Ma titine m'a fait son premier cadeau, et le jour de mon anniversaire en plus!! Je vous explique la situation: Je roule à 90km/h quand tout d'un coup les aiguilles, sauf vitesse, s'affolent... Je me gare, coupe le contact et les aiguilles continuent à s'affoler?? Je redémarre puis coupe le moteur, toujours la même chose. Puis je remarque une fumée dans le compartiment moteur Panique à bord, fumée, sent le brûlé, oulalala.. Celà dure 30 sec puis plus de fumée. Je sers les fesses en re-démarant pour amener la bête au parking. Démarrage nikel, pas de fumée, mais les aiguilles ne bougent plus. Sauf vitesse et heure.. Vous avez une idée? Une sonde qui a cramé? un fil? Que faire mes chères Watson? Message édité le 18/11/2011
cdrik915	Par cdrik915, le 21/08/2011 à 13:05 Sans doute ton regulateur qui a laché.
Détuning-man	Par Détuning-man, le 21/08/2011 à 13:51 Régulateur d'alternateur
bigbadaboum	Par bigbadaboum, le 21/08/2011 à 14:29 Merci à vous 2 pour vos réponses. ça me rassure Je viens de faire une recherche, mais mis à part les prix sur les différents sites je n'ai pas trouvé comment le localiser et la façon de le changer..... La voiture est au parking, je rentre dans 3 semaines, je m'en occuperai directement!
tataneur	Par tataneur, le 21/08/2011 à 15:46 regarde ici
doudi	Par doudi, le 21/08/2011 à 16:10 ou d'abord ça (clic)
Rana1	Par Rana1, le 21/08/2011 à 16:19 Bon anniversaire en tout cas Esperons que ça n'ait rien grillé
bigbadaboum	Par bigbadaboum, le 21/08/2011 à 23:48 Génial Bon ça n'a pas l'air facile facile, mais je me lancerai dès que je rentre au parking d'ici 3 semaines. Et avec un peu de chances il y aura un stéphanois disponible pour me filer la main
kitcar	Par kitcar, le 23/08/2011 à 13:21 un stephanois yen à trois que je connaisse louis , philippe 42 et moi meme
bigbadaboum	Par bigbadaboum, le 12/09/2011 à 12:25 Salut les gars, Je déterre un peu mon post.... Je n'ai pas encore eu le temps de mettre les mains dedans et comme la révision annuel approche je me demandais: Es-ce que je peux rouler avec le régulateur HS?? Mon spécialiste est à 350km? Combien va-t-il me prendre pour ça?? Merci d'avance
cdrik915	Par cdrik915, le 12/09/2011 à 12:41 Un grand NON. Tu vas tout claquer.
Targa76	Par Targa76, le 12/09/2011 à 13:12 salut, a ta question la reponse et NON il ne faut pas compter faire 350km avec le regulateur en carafe. parceque : 1 : tu n'as plus de regulation du courant, tu as donc dans les 17volts dans ton circuit elec!!!! et pour griller tout tes elements electriques de la voiture il n' y a pas mieux!!! 2 : tu vas avoir une surcharge electrique de ta batterie qui va la detruire et certainement endomager ta grenouille au passage.(la batterie va fortement chauffée, son acide va couler dans le coffre avant....) donc je repéte que : non tu ne peux pas rouler 350km sans rique avec un regulateur de courant en vrac. voilou Message édité le 12/09/2011
bigbadaboum	Par bigbadaboum, le 12/09/2011 à 14:13 Merci à vous, pour cette réponse franche et direct! Je rentre en province à la fin du mois. Je vais commander les pièces et mettre les mains dedans alors. Je sens que je vais avoir besoin d'un coup de mains, les stéphanois serez-vous là??
Louis	Par Louis, le 12/09/2011 à 15:46 Nous serons, nous serons ! Fais nous signe quand tu es par là, même si mes WE sont bien pleins, on va pas te laisser sur le bord de la route !
bigbadaboum	Par bigbadaboum, le 13/09/2011 à 10:56 Merci les gars! Je rentre du 26 Septembre au 10 Octobre. Je vais commander le régulateur d'alternateur, y-a-t-il d'autres pièces à prévoir avec ce changement? Le prix est-il plus élevé en concession que chez la buse ou la rose? J'ai hâte d'être de retour sur les routes
land911	Par land911, le 13/09/2011 à 11:17 Dixit bigbadaboumMerci les gars! Je rentre du 26 Septembre au 10 Octobre. Je vais commander le régulateur d'alternateur, y-a-t-il d'autres pièces à prévoir avec ce changement? Le prix est-il plus élevé en concession que chez la buse ou la rose? J'ai hâte d'être de retour sur les routes tu explique que certaine de tes aiguilles ne bougent plus sur tes compteurs alors pas sur que le régulateur soit en cause de la fumée dans compartiment moteur !!! pas bon désolé d' ètre réaliste Philippe Message édité le 13/09/2011
scsc	Par scsc, le 13/09/2011 à 15:46 tu peux rouler alternateur débranché... avec une bonne baterie voire une seconde au cas ou. ca reste risqué.
bigbadaboum	Par bigbadaboum, le 13/09/2011 à 23:24 Aille aille aille..... Bon espérons qu'il n'y a que le régulateur. Pour l'instant je ne commande rien, je verrai une fois celui-ci démonté et suivant ce qu'on trouve on avisera.
bigbadaboum	Par bigbadaboum, le 02/10/2011 à 23:40 Bonjour à tous, Un petit point sur l'avancement du chantier: Grâce à l'aide et la gentillesse de Louis, nous avons enlevés la turbine J'ai ensuite démonté facilement l'hélice, puis avec de l'aide l'alternateur Les choses sérieuses commencent: Mes charbons sont HS, donc mardi je vais passer la commande d'un nouveau régulateur d'alternateur Uploaded with ImageShack.us Par contre, même avec le post sur la réparation de l'alternateur je suis un peu perdu avec les vérifications suivantes: le rotor (partie tournante) le stator (les enroulements) une des 9 diodes Donc je vais demander l'aide d'un électricien.... Mais en attendant je frotte!! Nettoyage facile de l'hélice avec de la laine de verre, mais pour la turbine pas génial je vais la faire tremper dans du WD40 Uploaded with ImageShack.us To be continue..... Message édité le 02/10/2011
Kermit	Par Kermit, le 03/10/2011 à 08:11 Dixit bigbadaboum Par contre, même avec le post sur la réparation de l'alternateur je suis un peu perdu avec les vérifications suivantes: le rotor (partie tournante) le stator (les enroulements) une des 9 diodes Donc je vais demander l'aide d'un électricien.... ... Sage décision.

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