Changer de boite

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TeamFooT	Par TeamFooT, le 12/09/2011 à 18:12 Bonjour à tous, Je souhaiterais remplacer ma boite 915 par une G50 sur ma 3,0 SC d'origine, montée avec un 3,2. Egalement bien sur, monter l'embrayage hydrolique qui va bien avec. Est-ce une bonne idée, est-ce que cela entraine de grosse modifs, et lesquelles. Combien coute une G50 révisée, et combien je peux revendre ma 915 entièrement révisée il y a 6000 km. merci d'avance pour vos réponses. Guy
Kermit	Par Kermit, le 12/09/2011 à 18:19 Garde ta 915, c'est faisable mais c'est loin d'etre un plug-and-play. Il me semble qu'il faut aussi modifier légèrement la coque au niveau du nez de la boite en plus de ladaptation du système hydrolique. Mais tout est faisable si le porte feuille suit.
marsouille	Par marsouille, le 12/09/2011 à 18:20 revend ta caisse si la 915 ne te convient pas et achète une 3.2 avec la g50 , celà sera moins casse tete en voilà une modif qui ne sert a rien a part se faire bien chier
TeamFooT	Par TeamFooT, le 12/09/2011 à 18:40 Il parait qu'il faut monter une G50 nez court !
cdrik915	Par cdrik915, le 12/09/2011 à 18:44 Le nez de boite dit "court" vient de chez Patrick Motorsport generalement. Il n'empeche que de grosses modifs sont necessaires car la G50 ne passe pas. Jette un oeil a la saga d'Alex , dans la rubrique a gauche , tu comprendras mieux ce que veut dire "modification pas facile". Il y a aussi Finnochiaro Racing qui propose ce genre de pieces , en Europe. (clic) Message édité le 12/09/2011
FV911	Par FV911, le 12/09/2011 à 18:56 Encore un qui veut se faire une charrette de gonzesse j'ai le droit de dire des conneries, C mon anniv aujourd'hui
cdrik915	Par cdrik915, le 12/09/2011 à 18:57 Tu en dis meme quand c'est pas ton annif' , soit rassuré.
TeamFooT	Par TeamFooT, le 12/09/2011 à 19:04 Je suis allé voir la saga d'Alex, ENORME! Je continue à réfléchir..., et lire vos conseils.
jihef	Par jihef, le 12/09/2011 à 19:08 Dixit cdrik915Il y a aussi Finnochiaro Racing qui propose ce genre de pieces , en Europe. (clic) C'est intéressant ce qu'ils font. Je pense que ça peut en intéresser certains (portes alu, 915 6 rapports, 915 avec pompe à huile...)
jm58	Par jm58, le 12/09/2011 à 19:24 (clic)
cdrik915	Par cdrik915, le 12/09/2011 à 19:38 Une 915 bien reglée fonctionne parfaitement. Tu peux ajouter a cela , si le coté racing te tente , un levier Wevo ou Rennshift (et le croisillon Uniball) qui renforceront la precision et amoindriront le jeu "naturel" de la 915 , en rajoutant un rappel central du levier.
cdrik915	Par cdrik915, le 12/09/2011 à 19:39 Je t'invite a consulter ce topic : (clic)

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