a vos bas de caisses!
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| Freddo | le 23/09/2011 à 18:42 le weekend arrive, donc pourquoi ne pas faire un petit concours (de photos!)de ce qui ce cache derriere cet "horrible" appendice colle sur le cote de nos caisses!! allez messieurs, a vos tourne vis! on devisse et on prend une photo de ce qu'il y a en dessous, juste pour la rigolade et pour faire un petit nettoyage en meme temps! voila ce que j'avais sous le miens cote conducteur (j'avais foutu quelques coups de tourne vis dedans pour faire plus peur au carrossier  )[url]  [/url] je vois deja les critiques tomber mais sans photo de la votre a l'appuis j'en deduirai que les votres sont encore pire!! |
| 911targa83 | le 23/09/2011 à 18:51 Je pense qu'au musée des horreurs j'étais pas mal placé , heureusement que j'ai un très bon carrossier , et que tout ceci est un mauvais souvenir   |
ibanezjs | le 23/09/2011 à 18:52   Message édité le 23/09/2011 Message édité le 23/09/2011 |
| Bruno49 | le 23/09/2011 à 19:25 Dixit 911targa83Je pense qu'au musée des horreurs j'étais pas mal placé , heureusement que j'ai un très bon carrossier , et que tout ceci est un mauvais souvenir Whaouuuu ! comment ça peut exister, je n'aurais jamais osé acheter |
| Kermit | le 23/09/2011 à 20:00 Charles est imbattable, mais je joue quand même!!  |
| stewart | le 23/09/2011 à 20:45 moi je peux pas jouer c'est saint |
SebastienH | le 23/09/2011 à 20:59 La 3.2l avait un trou un peu moins gros au même endroit (je crois que la photo est dans l'article de Doudi sur la rouille). Je l'avais traité au Frameto et ça n'a pas bougé jusqu'à la vente soit 4 ans (je l'ai montré à l'acheteur car cela de dépassait presque pas de la bande caoutchouc).Donc je confirme le conseil, regardez sous cette protection pour éviter un futur problème  Article sur la rouille et c'est bien la 3.2l noire qui est dans le § des passages de porte  Message édité le 23/09/2011 |
jfl | le 23/09/2011 à 21:21       |
| Freddo | le 23/09/2011 à 21:33 superbe photos les amis!voici les mots d'un amis specialiste de la Porsche de collection quand il donne un conseil pour l'achat d'une Porsche(j'ai utilisé google traduction... je suis trop crevé pour traduire). '5 Minutes est tout ce qu'il faut Ouvrez la porte à droite et regardez le pilier B. Toute forme de petites bulles signifie une facture de réparation £ 1500. Faites la même chose sur le côté gauche. Vérifiez les coins pare-brise, encore une fois toute petites bulles ou toile d'araignée sous la peinture, les travaux de réparation nécessaires. Regardez à travers le pare-brise dans les coins du tableau de bord pour la décoloration provoquée par l'infiltration d'eau par le joint. Vérifiez les ailes avant, sous les projecteurs et derrière le passage de roue juste au dessus du seuil de garniture. Ouvrez le capot, retirez le tapis, les outils et la roue de secours. Recherchez les signes de corrosion, notamment sur ​​les ailes intérieure. Passez votre doigt le long du bord de l'aile avant et le quartier arrière au-dessus du caoutchouc pare-chocs. Vous êtes à la recherche de bullage. Soulevez le tapis et vérifier l'humidité. Si elle passe ces tests, il vaut la peine de creuser plus profond. »  |
| Freddo | le 23/09/2011 à 21:47 [url] [/url] |
| 911targa83 | le 24/09/2011 à 07:58 Dixit Bruno49Dixit 911targa83Je pense qu'au musée des horreurs j'étais pas mal placé , heureusement que j'ai un très bon carrossier , et que tout ceci est un mauvais souvenir à budget serré auto complètement rincé , c'était dans le but de me créé beaucoup de boulot , l'opération terminée les comptes faits , on arrive au budget d'une auto en bon état , mais on sait au moins ce qui a été fait ou pas . . |
| Freddo | le 24/09/2011 à 08:04 Dixit 911targa83Dixit Bruno49Dixit 911targa83Je pense qu'au musée des horreurs j'étais pas mal placé , heureusement que j'ai un très bon carrossier , et que tout ceci est un mauvais souvenir + 1000 |
psok | le 24/09/2011 à 22:45  Les deux cotés... Je rappelle parfaitement le moment où le tournevis à traversé Ouf! de l'histoire ancienne... superbe réparation faite depuis... |
| luigi | le 24/09/2011 à 23:07 j'ai eu la meme chose sur mon vieux pajero 4X4 qui a passé des gués et en as vu de toutes les couleurs R.A.Bmais sur une poil ,là les ....je vais en faire des cauchemars la nuit!!!!!!! |
| Cheers | le 25/09/2011 à 00:40 Comment demonte-t-on ces baguettes laterales ?  |
| PASSIONSC | le 25/09/2011 à 07:37 Dixit CheersComment demonte-t-on ces baguettes laterales ? Il faut d'abord retirer les petites plaques noires à chaque extrémité qui tiennent avec deux vis. Petit outil car les roues ne sont pas loin. Ensuite tu enlèves l'espèce de gros joint noir en caoutchouc en le faisant coulisser vers l'avant, c'est plus facile que vers l'arrière à cause de la courbure de l'aile arr. Tu vois apparaitre des vis qu'il faut enlever. Il y a aussi des écrous par le dessous. Sur le coté droit ces derniers tiennent des plaques qui protègent les tubes de retour d'huile. |
| 911targa83 | le 25/09/2011 à 08:02 Dixit PASSIONSCDixit CheersComment demonte-t-on ces baguettes laterales ? Et surtout prévenir le SAMU en cas de gros choc moral . . |
luky luke | le 25/09/2011 à 08:39 Dixit 911targa83Dixit PASSIONSCDixit CheersComment demonte-t-on ces baguettes laterales ? des fois , vaux mieux un choc moral que corporel   |
DAB | le 25/09/2011 à 08:46 Dixit luky luke Arrête, tu vas encore nous énerver Babybel!  |
| luky luke | le 25/09/2011 à 09:00  |
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