technique: autobloc
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seb95 | le 15/11/2011 à 20:57 Dans un futur plus ou moins proche, j'ai bien envie d'équiper ma mémé d'un autoblocant, pour l'avoir sur la 28, je trouve ca top  sur le site de la buse, il y a deux modèles, 1 voie et 2 voies. Le premiers fonctionne pour les accélérations et le second accélération et ralentissement  ( un peut de mal à capter l'intérêt ).Qu'est t'il monté d'origine et que me conseillé vous merci |
| AlanTurbo | le 15/11/2011 à 21:26 Vue la masse sur le train arrière d'une 911 vs une 928, le M220 n'est pas forcément utile en usage courant. Sur une PMA, c'est une autre histoire... alors que la motricité d'une G est tout à fait bonne sans cet élement, avec pneus, géo et suspensions en état.... |
DAB | le 16/11/2011 à 09:07 Dixit seb95Dans un futur plus ou moins proche, j'ai bien envie d'équiper ma mémé d'un autoblocant, pour l'avoir sur la 28, je trouve ca top Gaffe, en cas d'accident, nullité de ton assurance, car pas d'origine!  |
titikiné | le 16/11/2011 à 09:34 Dixit DABDixit seb95Dans un futur plus ou moins proche, j'ai bien envie d'équiper ma mémé d'un autoblocant, pour l'avoir sur la 28, je trouve ca top On se calme DAB on se calme... Cependant je partage ton aggacement...  |
| Calou 51 | le 16/11/2011 à 10:25 Seb ... l'idée peut sembler bonne d'équiper ta 911 d'un autobloc !- Cependant, c'est beaucoup de frais si tu ne prends pas ta grenouille régulièrement l'hiver sur nos routes - par chez nous - souvent verglacées, ou quelquefois "enneigées"! - Ou bien avec cet éventuel souhait d'autobloquant, ton orientation est de faire du circuit façon Big Attack ??Si ce n'est ni le cas 1, ni le cas 2  ... l'équipement d'un autobloc ZF semble assez "inutile" |
Jean-Yves | le 16/11/2011 à 10:54 Seb: (clic) |
| seb95 | le 16/11/2011 à 11:33 ok ok pas besoin d'agacement sur ce post le but est d'améliorer titine avec un truc que j'aime sur la 28 et qui peut être sympa sur piste. Effectivement le billet d'entrée est pas donné mais bon... |
boutzi | le 16/11/2011 à 11:38 J'ai commencé avec un autobloc sur la mienne, puis suite à la casse de ma boite j'ai racheté une autre boite sans autobloc. Je trouve la voiture plus joueuse comme ça (sans), un peu plus vive, mais évidement moins efficace en sortie d'épingle |
| JEAN66 | le 16/11/2011 à 12:30 ACCIDENT ...lol...N IMPORTE QUOI...vaut arreter la pignole un autobloq...un 3.6 a al place d un 3.2 a la limite ...faut rester raisonnableoups, le mieux ces un KAIF monter chez marrel et pelin Message édité le 16/11/2011 |
| 911targa83 | le 16/11/2011 à 12:40 Dixit seb95ok ok Surtout si le fabricant monte la chose en option d'époque , je ne vois pas le problème , le DAB a du encore abusé des choses frelatées que lui envoie le bibinier du Site . Comme dit Calou , cet accessoire m'a servi une seule fois réellement , surpris dans une tempête de neige , j'étais bien content et rassuré de l'avoir aux fesses . C'est ce jour là que j'ai bien capté son fonctionnement . . Message édité le 16/11/2011 |
| DAB | le 16/11/2011 à 12:59 Si tu écoutes certains ici, si le fils de l'Emir du Trouducland te percute à l'arrêt et décède, alors que t'es équipé par ex de pneus non homologués ou autre (différentiel, kit film chaud, etc), ton auto sera bloquée pendant des années pour expertise! Bon, bien sur comme elle n'est pas 100% conforme, ta vie s'arrêtera à ce moment là! J'ai aucune preuve de ce que j'avance, mais vous pouvez me croire à 100%!  |
| titikiné | le 16/11/2011 à 22:09 Dabounet détend toi et explique nous plutot l'interet et la difference entre le 1 voie et le 2 voie c'est bien ca la question non...?? |
Lookid | le 16/11/2011 à 22:17 Je reste très traditionnel et je vais conserver ma 3.2 le plus possible dans son état d'origine.Son prix d'achat était assez élevé (plus de 25000€) mais je suis sûr de la revendre au moins à ce prix si l'entretien est suivi. Les voitures transformées perdent souvent de la valeur aux yeux des acheteurs d'authentiques. Et puis une 3.2 qui glisse c'est plus sympa qu'une voiture moderne avec ABS, ESP, ........ |
| seb95 | le 16/11/2011 à 22:28 pour moi un autobloc est une amélioration et non une transformation, c'est une option disponible à l'époque...Maintenant, toujours le même combat, rester full stock ou améliorer , perso j'améliore ma voiture comme j'en ai envie et pas pour le futur proprio (pas prévu de la vendre pour le moment) et je garde les pièces au cas ou... |
| Lookid | le 16/11/2011 à 23:13 D'accord en partie avec toi SebEn partie parce que je prends beaucoup de plaisir avec ma 3.2 de 25 ans qui demande pas mal de patience au début mais après que du bonheur. D'accord pour une évolution dispo en option à l'époque de l'auto, mais pas de kit 993 sur une 3.2 !!!!!!!!!! |
| Lookid | le 16/11/2011 à 23:16 PS: pas du tout prévu de la revendre rapidement! |
| phases | le 17/11/2011 à 03:19 moi aussi j'aimerai avoir un autobloquant ... rien que pour driffter oui, parce que sinon, suis obligé de mettre la voiture de traviole et de tenir le virage en appuyant sur les freins ... tout ça sous la pluie ... alors qu'avec un autobloquant, tu rentres adonf, et tu doses le pied droit ... |
| 911targa83 | le 17/11/2011 à 07:29 Perso mon autobloc est dans les options de ma SC en origine , c'est Jean qui me la dit , donc je suis tranquille pour l'expertise éventuelle , au cas ou ??????? !!!!!!!!!! . |
| Jean-Yves | le 17/11/2011 à 08:46 Dixit titikineDabounet détend toi et explique nous plutot l'interet et la difference entre le 1 voie et le 2 voie c'est bien ca la question non...?? Réponse: Dixit Calou 51Dixit boutziEuh le tarage peu varier, mais c'est pas un coup de tourne-vis comme sur un amortisseur je crois Message édité le 17/11/2011 |
| seb95 | le 17/11/2011 à 09:22 c'est d'un compliqué  le 1,5 voie m'a l'air pas mal, il correspond à l'origine j'ai l'impression Sinon elle va finir en look 959 avec des jantes de 20 pouces et des néons |
! Puissance aux 2 roues, toutefois les autobloc ZF donc à diisques... auront un léger temps de réponse ! En un mot, ils sont moins progressifs que les Torsen ! 
quand tu rentres en virage !
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