aide!! Sortir l 'Alternateur......

Bonjour,

Tu poses deux cales en bois sur létabli, et tu tapes doucement "la turbine" dessus afin que l'alternateur descende par l'inertie. Ca t'évitera aussi de taper sur l'alternateur directement.

Il est inutile de taper fort, Si ca ne bouge après quelques coups, dégrippant et attendre demain.

Tu mets deux cales en bois au sol, et tu tapes conte celles-ci la face avant de la cage, par inertie l'alternateur va sortir!

Mets du scotch pour protéger l'axe qui peut taper le sol quand ça va décoincer!

Dixit scotlandBonjour,

Tu poses deux cales en bois sur létabli, et tu tapes doucement "la turbine" dessus afin que l'alternateur descende par l'inertie. Ca t'évitera aussi de taper sur l'alternateur directement.

Il est inutile de taper fort, Si ca ne bouge après quelques coups, dégrippant et attendre demain.

Plus rapide!

merci Dab et scotland,les 2 calles de bois, bonne idée. je retourne au travail, j'ai déja mis du WD40.
Encore merci.

Dixit michel6cylmerci Dab et scotland,les 2 calles de bois, bonne idée. je retourne au travail, j'ai déja mis du WD40.
Encore merci.

Attention les doigts aussi...

Moi j'ai mis l'alternateur en appui sur les 6 goujons de fixation au carter.
Puis j'ai appuyé sur le tour du carter et il est sorti tout seul.


J'ai pas appuyé comme un bourrin



Fanof

Moi j'ai mis l'alternateur en appui sur les 6 goujons de fixation au carter.
Puis j'ai appuyé sur le tour du carter et il est sorti tout seul.


J'ai pas appuyé comme un bourrin



Fanof

Ouais, mais t'as été obligé de le faire deux fois...

Merçi fanof, l'alternateur n'a jamais été démonté, on dirait qu'il est "serti" dans sa cage, j'ai mis du wd40 depuis 13h, je vais en remettre et laisser agir jusque demain.J'essaierais avec ton système; chauffer légérement peut-être?? Suis ± nul en mécanique, suis plus zinguerie-toiture ,merçi pour votre aide.J'ai encore mon dimanche

Si tu veux éviter de forcer sur les 3 aubes fragilissimes du carter, tu te débrouilles pour caler l'alternateur contre le sol ou l'établi, donc l'axe vers le bas, et tu tapes avec un coin en bois dur, sur la partie octogonale (ou décagonale je sais plus) du carter, là ou ça coince (oxydation entre l'alternateur et le carter), en faisant tout le tour. Et si tu veux vraiment mettre toutes les chances de ton coté, tu imbibes d'abord le tout au dégrippant et tu laisses agir quelques jours en renouvelant l'opération.

J'avais fait comme ça :
(clic)

ça évite de taper quoi que ce soit, tout au plus tapoter legerement...
Message édité le 18/02/2012

Pour richard, les 6 goujons de fixation de mon modèle 3.2, ne dépassent pas l'aternateur, je ne sais pas prendre appuis dessus.
Olivier, je laisse agir le W et je "tapotte " régulièrement, je me sert d'un marteau PVC ou fer et bout de bois!
Jerome, je n'ai pas le matériel actuellement, c'est pas mal, mais il ne faudrait pas 2 pièces semblables pour "pousser" bien droit? ou changer la pièce de coté tous les 1 ou 2 mm
Merçi pour vos conseils, je lit tout, je n'ai pasd envie de cassé le "carter"

Heuuu attend


Je parle des 3 goujons de l'alternateur, ceux pour le branchement élec
C'est vrai que les goujons de fixation ne dépassent pas

Me suis mélangé les bâtons, je viens d'aller voir mon alternateur en spare pour me souvenir de comment j'ai fait


Fanof

tu fais porter ta turbine sur quatre tasseaux en bois dur sur les point indiqués en rouge.
te l'autre côté , tu tapes avec un marteau et un autre tasseau en bois sur toute la périphérie de la carcasse de l’alternateur. ça vient assez facilement
de cette façon , tu ne risque pas de casser la turbine , n’hésites pas à taper sèchement s'il le faut...pas comme un malade tout de même hein

[img][/img]

Dixit fanof911Heuuu attend


Je parle des 3 goujons de l'alternateur, ceux pour le branchement élec
C'est vrai que les goujons de fixation ne dépassent pas

Me suis mélangé les bâtons, je viens d'aller voir mon alternateur en spare pour me souvenir de comment j'ai fait


Fanof

Voila richard ,j'ai utilisé les écrous d'alternateur, WD40 et mardier en bois de l'autre coté, faire attention parceque , dans mon cas un coté est venu plus facilement, donc regarder régulièrement pour éviter que l'alternateur se mette en biais, le voila sortis. Les autres systèmes doivent fonctionnés aussi, mais c'est comme cela qu'il est venu!!
Maintenant réparer ou échange ?? Je vais mettre un autre message pour demander électricien en Belgique.
Merçi à tous....On peut fermer

Cool

[q=juncal1]tu fais porter ta turbine sur quatre tasseaux en bois dur sur les point indiqués en rouge.
te l'autre côté , tu tapes avec un marteau et un autre tasseau en bois sur toute la périphérie de la carcasse de l’alternateur. ça vient assez facilement
de cette façon , tu ne risque pas de casser la turbine , n’hésites pas à taper sèchement s'il le faut...pas comme un malade tout de même hein

[img][/img][/q]

C'est ta turbine? Tu es content du blanc? Ça ne se salit pas trop vite?

Je vais faire la mienne en de ces jours et j'hésite, juste vernie mais alors pas d'accrocher, noir pas salissant, blanc comme la voiture... Je sais pas...