Marquages sur jantes cup en 16"

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pat60	Par pat60, le 01/03/2012 à 14:34 Bjr qui peut me renseigner??? A quoi correspond le marquage frappé sur mes jantes AV 6 52 AR 8 52 Meme avec mes doubles foyers je ne trouve pas de PET sur le sujet??? Ou alors je dois doubler mes lunettes avec des lentilles...LOL A vous lire. Patrick
boutzi	Par boutzi, le 01/03/2012 à 14:36 AV 6 52 : avant 6" ET52 AR 8 52 : arrière 8" ET52 Enfin je vois que ça
fanof911	Par fanof911, le 01/03/2012 à 14:40 +1 C'est celà même. Attention, monte prévue pour 944 Il va falloir que tu cales. Fanof
boutzi	Par boutzi, le 01/03/2012 à 14:47 PS : si tu n'y vois toujours rien avec des lentilles dans les yeux, je ne te conseille pas d'essayer avec les saucisses, ça ne changera rien (ben quoi, j'ai répondu, je peux dire une connerie maintenant ? )
jihef	Par jihef, le 01/03/2012 à 15:38 Pour comprendre l'ET (écuanteur ) : (clic) 6" 52 veut dire 6 pouces de large (15,24cm) au niveau du talon et 52mm d'écuanteur. 8" 52 veut dire 8 pouces de large (20.32cm) au niveau du talon et 52mm d'écuanteur.
911targa83	Par 911targa83, le 01/03/2012 à 15:55 Dixit fanof911+1 C'est celà même. Attention, monte prévue pour 944 Il va falloir que tu cales. Fanof Pas bon les cales .
pat60	Par pat60, le 01/03/2012 à 18:34 Dixit jihefPour comprendre l'ET (écuanteur ) : (clic) 6" 52 veut dire 6 pouces de large (15,24cm) au niveau du talon et 52mm d'écuanteur. 8" 52 veut dire 8 pouces de large (20.32cm) au niveau du talon et 52mm d'écuanteur. ..;Si je suis ton raisonnement pour l'arrière Déport extérieur = 203.20/2= 101.60- ET 52= 49.6 Déport intérieur = 203.20-D.EX 49.6 = 153.60 Sur l'AR j'ai des cales en double boulonnage de 38 mm. Mon D.Ex devient donc 49.6+38=87.6 Mon D.INT. devient donc 153.60-38=115.60 J'en conclu donc que pour avoir un parfait alignement de l'axe jantes /axe moyeu je devrais mettre des cales de 52.???? Ou alors changer de jante pour un ET beaucoup plus faible ce qui me donnerait un D.EX plus grand . A te lire pour me confirmer ou infimer si je dis des conn.... Patrick
jihef	Par jihef, le 01/03/2012 à 19:06 Ça dépend de ce que tu veux. Avoir un ET équivalent à 0 n'est pas forcément quelque chose de bon. Ce qui me semble "bon" c'est de compenser l'ET plus grand pour se ramener à l'ET "normal" des jantes de même taille. Par ex les jantes de 911 en 6 et 8 par 16 sont en 36mm et 10mm d'ET (ce qui correspond à un déport intérieur identique). Il faut donc diminuer l'ET de tes jantes actuelles (ce qui est possible, par contre augmenter est impossible) de : AV 52-36 = 16mm AR 52-10 = 42mm Ce qui te donne l'épaisseur des cales pour être conforme au niveau géométrie à l'origine. Avec tes cales de 38mm tu es 4mm trop court. Ce qui fait que ta roue est 4mm plus rentrée que la monte origine. Perso, si ça ne touche pas coté intérieur, je laisserais comme ça à l'arrière.
pat60	Par pat60, le 02/03/2012 à 09:22 Dixit jihefÇa dépend de ce que tu veux. Avoir un ET équivalent à 0 n'est pas forcément quelque chose de bon. Ce qui me semble "bon" c'est de compenser l'ET plus grand pour se ramener à l'ET "normal" des jantes de même taille. Par ex les jantes de 911 en 6 et 8 par 16 sont en 36mm et 10mm d'ET (ce qui correspond à un déport intérieur identique). Merci jean-felix de ton éclairage. Cordialement. Si tu recherches à nouveau une 3.2 la mienne sera peut etre dispo sous qq.mois. Cordialement. patrick Il faut donc diminuer l'ET de tes jantes actuelles (ce qui est possible, par contre augmenter est impossible) de : AV 52-36 = 16mm AR 52-10 = 42mm Ce qui te donne l'épaisseur des cales pour être conforme au niveau géométrie à l'origine. Avec tes cales de 38mm tu es 4mm trop court. Ce qui fait que ta roue est 4mm plus rentrée que la monte origine. Perso, si ça ne touche pas coté intérieur, je laisserais comme ça à l'arrière.

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