Souffle de l'air froid

1 regardé que tes camemberts fonctionne,
2que les durite entre les échangeurs et les camemberts soit pressentes , branchés et non détériorés
3 que tes échangeurs ne soit pas percé
4 que la soufflante dans le compartiment moteur fonctionne

Bonjour et bienvenue,

Tu as quoi comme type de chauffage? Les manettes pour l 'air chaud sont entre les 2 sièges. (clic)
Message édité le 08/03/2012

BOnjour et bienvenu à toi l'ami!
Désolé je laisse le soin aux spécialistes pour te répondre

La molette de réglage est entre les deux sièges avec les tirettes sur le tableau

Bonjour et bienvenue,

bienvenue également au club de "ceux qui ont des PB de chauffage".

5 que le dispositif de commande automatique entre les 2 sièges fonctionne (potentiomètre en particulier)
6 que la sonde de régulation fonctionne
7 que le relais de chauffage situé dans le compartiment moteur fonctionne
8 que les ventilateurs auxiliaires situés à droite côté passager et à gauche côté conducteur fonctionnent (fusibles)

Je suis passé par là.....

A+

Pour les schémas, c'est ici (clic) "comment fonctionne le chauffage."

A+

1 quelle soufflerie ?

celle commandée au tableau de bord normal c est pour le froid.

celle pour le chaud s'enclenchent en tournant le bouton entre les deux sièges .
si elles s enclenchent et soufflent froid voir la commande des camembert

marc

Il y a aussi les articles techniques ici (clic)

Bonne lecture

J'ai oublié ...

9 que le relais rouge des ventilateurs additionnels situé dans le coffre fonctionne(le plus facile est de l’échanger avec le relais du klaxon).

Bonne nuit

Enfin un dernier article technique pour la nuit (clic)

Merci a tous je vais regarder ça des que possible
Message édité le 09/03/2012

Si tu attend un peu tu n'en auras plus besoin pour cette année.
Bonne recherche

La recette est simple,

1 vérifier tous les fusibles
2 vérifier le fonctionnement de chaque composant

Pour mon PB, c'était le relais de commande de chauffage situé dans le compartiment moteur

je vais commence par vérifier le relais dans le compartiment moteur mais ou est celui du klaxon pour faire l'échange ?

je commence doucement à comprendre le principe de chauffage

Tu peux aussi verifier que les 2 volets à la
sortie des echangeurs soient en position ouverte
il arrive souvent qu' ils se grippent

J'ai eu le même souci, il s'agissait de la biellette située sous le boîtier dont les rotules étaient défaillantes, c'est un classique......voir les articles techniques ils sont bien fait...
Cela dit il fait rarement froid dans une 911, depuis que j'ai réparé je ne m'en sers plus!!!!!

Ben moi je viens de remettre ma biellette en place, et maintenant fait trop chaud dans l'auto!!!
J'ai remarqué que le bouton entre les deux sièges ne fait plus clic clic sur chaque position et il reste plus sur la position zéro, alors que j'ai jute retiré le bouton du potentiomètre
Pitain va falloir que je re démonte le siège plus le boitier chauffage.... je vais y mettre 2L d'essence dans cette bagnole et plus de problèmes de chauffage

Je viens de faire le test
contact mis attende de 10 secondes avec le bouton entre les deux sieges sur 3? et le moteur ne se met pas en marche, je vais pousser plus loin pour voir si c'est le moteur ou l'alim

Une piste : Vérifie dans le compartiment moteur le fusible de la soufflerie moteur (n° 2). Lorsque le cache plastique est retiré, il fait partie d'un lot de 3 fusibles positionnés l'un au dessus de l'autre.

A+
Fabrice