Et vous, vos culbu ils bougent ?

tu n'aurais pas du attendre 40000kms pour les regler sur 20 000 kms il y a un leger tassement ,surtout depuis qu'on est au sans plomb .............

Je les règle tous les 20000

Ils n'avaient pas bougé le précédent coup

Moi, 2 échappements à desserrer et un admission au bout de 40000 km

excuse moi ,j'ai mal compris ................

J'aurais du taper 2x20000

quesce que t appelle bougé?

Quasi plus de jeu


La cale ne passait plus

c est normal sinon pourquoi il te dirait de le faire tous les 20 000 si ça bougeait pas
pour info sur les r5 et assimilé c est tous les 10 000

Mais j'ai trop desserré


Faut queje refasse

Semaine prochaine, je rouvre pour régler à nouveau


Fanof

alors toi tu règles , tu vois que tu le fait mal et tu referme quand même

J'ai pas vu avant de refermer


J'ai entendu en démarrant

tu les bouges pas à la main quand tu retires la cale?
ça te donne l info si tu t es loupé

Ok

Bonsoir .
Pour mon 3ième réglage après 200.000 km parcourus entre mes mains aucune modification par rapport au dernier réglage 70.000km plus tôt

Au premier réglage après 60.000 Km j'ai modifié 2 jeux qui avaient pris 3/100ième de trop.

Au 2 ième réglage 70.000 km après rien n'a bougé.

Au 3 ième réglage 70.000 km plus loin idem

Je constate que sur mon 3.2 l aucune évolution notable même après 200.000 km et 15 ans entre mes mains.

Par contre vérifier la bonne tenue et serrage des axes de culbu. et des goujons .

Voilà un exemple à ne pas suivre pour les espacements entre les réglages préconisés; mais une pierre de plus pour confirmer que nos 911 sont robustes et que ; si il faut être prudent; pas nécessaire de paniquer systématiquement.

Au passage vérification des compressions toujours bonnes.

Consommation d'huile 1 litre pour 10.000 km

Kilométrage compteur 240.000 km affichés mais estimé par moi à mini 300.000 km après différents recoupements, car le compteur avait été ouvert avant mon achat. (confirmé après expertise par le CP local.)

Voilà pour un avis certes isolé mais réel........


Message édité le 25/03/2012
Message édité le 25/03/2012

il y a personne sur bordeaux pour me donner un cour pour apprendre a les regler

Dixit thierry33il y a personne sur bordeaux pour me donner un cour pour apprendre a les regler

(clic)

Aux derniers 20000 , quelques retouches ont été nécessaires .
Tout ce petit monde a tendance à se resserrer , peut être plus à l'échappement .

Cette fois , j'en avais mare de me tordre mes gros doigts boudinés et de casser le clinquant de la jauge , je me suis fabriqué un support , et je fais ça au comparateur !!!!!



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Pour moi, lors du dernier réglage (qui était le premier que je fais depuis que j'en suis propriétaire) quelques uns coté échappement à revoir et un de mémoire coté admission.

Ne te tracasse pas, c'est normal que ça "bouge", sinon comme le dit rs2, pourquoi devrait on les régler tous les 20.000!

et on ne demonte pas les bougies avec le réglage de culbu sur un moteur a plat......



ps: chiant land911

Dixit 911targa83Aux derniers 20000 , quelques retouches ont été nécessaires .
Tout ce petit monde a tendance à se resserrer , peut être plus à l'échappement .

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C'est ce que j'ai constaté aussi niveau échappement.