démontage pommeau de vitesse sur 3.2 ??

Il y a sur le sommet un cache clipsé , tu peux le faire sauter avec une lame très fine et beaucoup de précautions .Au fond tu trouveras un écrou.

Si j'ai bonne mémoire Katiouchka nous avait ouvert un post , il y a quelques années , sur le sujet !!!

.

Ah grand problème, le pommeau est monté en force : je ne suis jamais arrivé à sortir le mien ! Malgré le levier dans l'étau et moi à l'autre bout en tirant comme un forcené avec mes petits bras ben... que dalle

Pour remonter le pommeau sur un Wevo , tout va dependre quel modele de Wevo tu choisis.


Si c'est un type "origine" , oui.

Si c'est celui en alu anodisé , nan.

Non Charles, c'est comme ça sur les G50, sur les 915 il n'y a rien. Enfin c'est ce que j'ai toujours lu ici et là

On m'aurait menti ?? J'aurai forcé pour rien ?? Oh non eh me dites pas ça

2 avis et 2 avis différents
donc cache avec écrou ou monté en force ???
je précise qu'il est monté sur un levier "kit cour" je ne sait pas si ça change quelque chose par rapport a un normal .

Dixit cdrik915Pour remonter le pommeau sur un Wevo , tout va dependre quel modele de Wevo tu choisis.


Si c'est un type "origine" , oui.

Si c'est celui en alu anodisé , nan.

wevo alu noir donc pas possible , pas grave le wevo est pas mal manque juste la grille sur le dessus

Si tu veux changer de pommeau , jettes un oeil la : (clic)

Bonjour,

Petit retour d'expérience sur le montage des pommeau de levier de vitesses, j'ai rencontré (Sur véhicules non bricolés) :

- Montage avec clips long ondulé (alu) pommeau diamètre 16,2 mm sur levier diamètre 16 mm et clips d'épaisseur 0.8 mm -> démontage impossible surtout si corrosion de l'alu donc casse obligatoire

- Montage trés serré sans clip pommeau diamètre 16,15 mm sur levier diamètre 16,4 mm -> démontage tés difficile avec gros moyens

- Montage serré sans clip pommeau diamètre 16,1 mm
sur levier diamètre 16,15 mm avec "colle mastic" noire très dure sèche "style bakélite" -> démontage relativement facile en chauffant le levier (attention brulure ou déformation du pommeau)

- Montage type G50 vis cachée sous cabochon pictogramme des vitesses --> démontage facile, si la vis est difficile à dévisser chauffer la levier (vis enduite de frein filet), il existe deux types de rondelles standard ou étroite épaisse.

Bonne réception

GM Sport

PS : Des pommeaux alu sont en cours de réalisation

ok merci a tous , je m'attaque ça cet apres midi , compte rendu en fin de journée

Merci Guy, je comprends mieux pourquoi je ne suis jamais arrivé à enlever le mien !

Les pommeaux en cours fab dont tu parles, une petite photo pour des fois grouper la commande avec le levier ? Une idée du prix aussi... merci !

Il y a eu un post sur le démontage et la différence des pommeaux du levier de vitesse entre une G50 et une 915, voir la réponse du big chef à ce sujet

(clic)
Message édité le 20/07/2012

Ben quant a moi il se visse et de dévisse sans pb du levier (G50 de 1989)....

ça y est le pommeau est demonté , j'ai serré le levier dans l'étau , pris une clé plate de 16 pour faire appis sous le pommeau , et un coup de marteau sec et il est venu tout seul .
vu que le diametre int du pommeau d'origine est de 16 et le filletage du levier wevo est de 14 au pas de 150 , je vais faire une bague qui sera collée dans le pommeau et filletée a 14 il me reste juste a trouver un taraud de 14 x 150 .
quand tout sera en place , ni vu ni connu , look origine et précision du wevo .
ce week end réglage du croisillon wevo et ensuite gaZZZZ

Elle va pas être épaisse ta bague tu ferais mieux de tarauder la boule un poil plus gros (ex M20) est de faire le manchon dans la cote M14x150 et M20 ou de reboucher la boule et tarauder à M14X150 ou encore de couper le filetage du wevo et tarauder à M16 pour coller une vis de 16 dans le levier au bloc-presse

enfin ce que je dis n'engage que moi

Ou encore placer un "Hélicoil"

.

Éventuellement mais faut pas trop démonter tu vas me dire, il va le démonter tous les jours non plus

Dixit FV911Elle va pas être épaisse ta bague tu ferais mieux de tarauder la boule un poil plus gros (ex M20) est de faire le manchon dans la cote M14x150 et M20 ou de reboucher la boule et tarauder à M14X150 ou encore de couper le filetage du wevo et tarauder à M16 pour coller une vis de 16 dans le levier au bloc-presse

enfin ce que je dis n'engage que moi

Mais non!!! les gas scotch sur le levier pour rattraper le jeu,et roule ma poule.