1000Km et déjà en panne !

Message :
le 01/08/2012 à 21:32
Bonsoir à tous, comme beaucoup d'entre vous j'ai réalisé un de mes rêves en achetant une SC de 82, jusqu'à la semaine dernière tout allait très bien ...
lors d'une petite ballade, la voiture c'est arrêté nette !
comme si il n'y avait plus d'essence. après des heures de lecture ( grâce au différents sujets de ce forum ) et plusieurs tests et contrôles effectués, toujours pas d'allumages.
l'ensemble allumeur, delco, doigt d'allumage, faisceau, transformateur ont été changé en novembre 2011.
pour infos et résumé, voici ce que j'ai déjà testé :
-le BHKZ fait son BZZZZZZZ
-le transformateur ou "bobine" on bien les valeurs de 650/690 Ohm entre la sortie haute tension et la masse et 0,8 Ohm entre le + et la masse
-j'ai bien les 600 Ohm aux extrémités du " fil vert " pour la bobine d'allumeur
-le plateau sonde déclenche bien la pompe à essence
-démontage de l'alarme cobra
en ce qui me concerne je suis arrivé au bout...
est ce que vous connaissez un spécialiste de nos belles dans la région de Brive La Gaillarde ?
merci
le 01/08/2012 à 21:52
mauvaise manipe

Message édité le 01/08/2012
le 01/08/2012 à 21:59
réchauffeur bilame ?
le 01/08/2012 à 22:03
As tu de l étincelle aux bougies?
le 01/08/2012 à 22:08
Salut
Le bzzzz du bhkz ne veut pas forcément dire qu'il est ok
J'ai eu le problème il y a 1 mois regardes là (clic)
le 01/08/2012 à 22:48
non pas d'étincelle
qu'est ce que le réchauffeur bilame ?
le 01/08/2012 à 22:52
si tu met une bougie direct sortie de bobine ,étincelle?
le 01/08/2012 à 23:09
ça j'ai pas fait !
je viens de lire le problème qui est arrivé à titikine,
ça laisse encore quelques tests à faire....
et cela avant d'acheter une bobine comme me le suggère le pote mécano qui ne connait pas les 911.
merci de votre aide
le 01/08/2012 à 23:11
oui reprend le post de tikine et tu devrai trouvé ta panne
le 01/08/2012 à 23:24
je pars samedi pour une semaine, elle est pas prête de tourner !!!
le 02/08/2012 à 09:15
Avant de changer quoi que ce soit , je serai partisant de démonter ton BHKZ et ta bobine pour les faire essayer sur une autre SC de ta région ...

Il y a un truc qui me turlupine " démontage de l'alarme " ... t'es sur de l'avoir fait dans les règles ???
le 02/08/2012 à 11:02
+1 sur le doute de l'alarme ...
(l'enlever ne suffit pas toujours)
le 02/08/2012 à 11:44
c est l alim du bhkz ou de la pompe que l on coupe avec une alarme ,et la les 2 sont alimenté
le 02/08/2012 à 13:23
C'est bien une bobine bosch ?
le 03/08/2012 à 22:34
Salut à tous et merci pour vos questions et vos propositions,
à Gilllou : c'est une des choses que j'envisage de faire à mon retour ( j'espère trouver par chez moi )
pour l'alarme c'est un garage dont la spécialité est " électricité automobile ", c'était une cobra avec double coupure.
à rs2 : très pertinent. peut être que la coupure de l'alarme était après le BHKZ ?
à fanof911 : oui c'est une bosh
j'ancien propriétaire m'a donné un Permatune avec, est ce qu'il faut vraiment une " bobine spéciale " pour l'installer ? cela me permétrait de tester et de faire réparer le BHKZ ?
le 03/08/2012 à 23:10
visiblement pas necessaiare d'avoir une bobine spéciale pour le permatune je crois que ca a ete evoqué recement egalement

Là : (clic)
Message édité le 03/08/2012
le 03/08/2012 à 23:33
effectivement, merci, c'est juste une question de garantie.
j'étais en train de lire tous les posts sur perma-tune et BHKZ.
j'ai aussi lu qu'un propriétaire de SC avait contrôlé sa "bobine", qu'elle donnait des valeurs correct, mais qu'elle était morte !!!
le 03/08/2012 à 23:45
si tu as un permatune dans un tiroir, le plus facile reste quand meme de le brancher à la place qu BHKZ et de voir ce que ca donne
si ca redemarre tu sauras que c'est le BHKZ sinon c'esgt soit que to n permatune est mort soit que c'est autre chose...
le 03/08/2012 à 23:51
je ferais cela demain matin, je vais la tracter du garage à chez moi !
il a démonté l'alarme mais n'en connais pas plus que moi sur la 911 !
ensuite j'essaierais de trouver une bobine
le 03/08/2012 à 23:59
essai plutôt tes éléments sur une sc qui fonctionne c est + facile pour trouvé la panne

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