pop off valve??

le moteur de recherche ça sert à quelque chose. Désolé mais le sujet est rabaché en long et en large.....

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C'est bon j'ai rien dit , je viens de regarder le schéma de la boite a air sur la 'bible' et j' ai vu que ça débouche dans le circuit RAS

le moteur de recherche n' aboutit qu' au montage pas à l' explication d' ou mon 1er message

En résumé pour ceux qui n' auraient pas compris c' est le fonctionnement que je cherchais le blog de montage (bien fait) que j' ai déjà vu 1ou2 fois ne m' explique pas COMMENT ça marche

Et donc ; comme toujours , bien lire les questions

Amicalement ,bien sur

Comme ça , faut demander à ceux qui savent

c'est vrai que comme ça c'est beaucoup plus clair

dixit phil71 message de 2010 :

".la kjet est sensible aux retours de flammes et les derniers modèles de boites à air avait été modifiés pour limiter ce problème de vaporisation d'essence qui prend feu lors des démarrages à froid..et qui retourne jusqu'au filtre à air, faisant exploser tout le bazar!!!!

de la même façon, ne jamais accélérer à chaud!!!!

la pop off sert à évacuer la pression provoquée par l'explosion à l'extérieur de la boite à air pour éviter ces dégats"

Tient pour vous faire baver , il y a longtemps que je l'ai pas sortie celle là .
Une pop de luxe à tirage limité à un exemplaire !!!!!!!!!!!!!

Dixit 911targa83Tient pour vous faire baver , il y a longtemps que je l'ai pas sortie celle là .
Une pop de luxe à tirage limité à un exemplaire !!!!!!!!!!!!!

Bah vu comme ça, ça me rappelle un ami qui était opticien-ébeniste de métier.





Il fabriquait des lunettes de chiottes

c'est des toilettes japonaises non ?

(clic)

pour akita, lien du patron fait par Tatoom l'année dernière....

Bande de jaloux !!!!

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Dixit 911targa83Bande de jaloux !!!!

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Hélas...... oui

Dixit fedorov(clic)

pour akita, lien du patron fait par Tatoom l'année dernière....

Je pense qu'il faut inverser ce très beau plan , et quand on cote un trou , on lui colle son diamètre

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un autre lien sympa avec de belles photos

(clic)

Merci merci , c' est beaucoup plus sympa répondu comme ça En fait j' avais bien pensé au retour de gaz (ben oui ça m'est arrivé il y a 6 ou 7 ans)le seul truc c' est que pour moi , le trou ne débouchait pas dans la veine d' air ; contrairement à ce que je viens de voir sur la doc et de ce fait je cherchais comment le retour de gaz arrivait

Sympa la pop de luxe , je vais peut etre m'en faire faire une

Merci bien pour tous ces liens c'est terra cool

Dixit 911targa83Bande de jaloux !!!!

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j'ai trouvé la même avec commande électronique




Message édité le 29/08/2012

Dixit fedorovdixit phil71 message de 2010 :

".la kjet est sensible aux retours de flammes et les derniers modèles de boites à air avait été modifiés pour limiter ce problème de vaporisation d'essence qui prend feu lors des démarrages à froid..et qui retourne jusqu'au filtre à air, faisant exploser tout le bazar!!!!

de la même façon, ne jamais accélérer à chaud!!!!

la pop off sert à évacuer la pression provoquée par l'explosion à l'extérieur de la boite à air pour éviter ces dégats"

Bonjour, incroyable, il me cite ,et de 2010 en plus!!!
mon égo hyperdimensionné en est tout flatté!!!!!
il faut aussi faire attention au réglage de co/co2, un taux trop faible favorise les backfire et n'est pas bon non plus à long terme pour le moteur qui tourne avec un mélange trop pauvre, très riche en oxygène, cela peut provoquer un effet "chalumeau " à long terme sur les pistons....
un autre truc qui marche bien est de mettre le contact et de bien laisser monter la pression dans l'injection avant de démarrer , pendant une dizaine de secondes...avant de donner le coup de démarreur


Message édité le 29/08/2012