Elle ne redemarre plus.......

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pat60	Par pat60, le 22/10/2012 à 14:42 Bjr à tous les pros des alarmes dite "COBRA 777". Résumé....je la sort de mon garage pour petite balade ce dimanche...(elle démarre au 1/4 de tours.Je l'arrete pour faire une bricole à l'intérieur......au redémarrage....NADA.(Depuis 2 ans que je l'ai jamais eus une hésitation au démarrage) Les symptomes: Comme d'habitude après avoir dévérouillé l'alarme(Gros bouton gris du Plip),je mets le contact et'entends une première pompe qui s'enclenche,j'apuis ensuite sur le petit bouton gris de la télécommande (Plip),qui actionne une deuxième pompe je crois avec un léger sifflement,car si non comme d'habitude elle ne démarre pas.... Par contre la ....je n'entends plus la 2 ème petite pompe....le démarreur fait bien tourner le moulin mais l'impression est que l'essence n'arrive pas. Diagnostique???? Pas d'odeur suspect d'essence(1/2 plein du réservoir) La batterie commence à faiblir a forçe d'essayer... J'ai branché les cables de batterie de mon autre véhicule,meme avec plus de jus....Nada. J'ai débranché la batterie ...pensant que cela réinitialiserait l'alarme Cobra...Nada RAS dans la boite à fusible tous en place et entiers..... Ce deuxième petit bruit de pompe ne se produit plus...... je n'ai que deux mains gauche en electricité et au vue des postes c'est plus que complexe..... Un relais déféctueux,????un moteur de pompe HS????? L'alarme déprograméé????? Comment tester et cerner d'ou vient le problème. SVP et merci par avance Cordialement. patrick [img]http://www.[/img
ea	Par ea, le 22/10/2012 à 14:47 Vérifie déja le fusible de pompe à essence ainsi que son relais
Kermit	Par Kermit, le 22/10/2012 à 14:54 Dixit pat60 ... Résumé....je la sort de mon garage pour petite balade ce dimanche...(elle démarre au 1/4 de tours. Je l'arrete pour faire une bricole à l'intérieur......au redémarrage....NADA.... On peut savoir ce que t'as fais à l'interieur >T'as peut-etre touché quelque chose qui fallait pas
pat60	Par pat60, le 22/10/2012 à 15:10 Dixit eaVérifie déja le fusible de pompe à essence ainsi que son relais merci Eric mais cerner la place de ce fusible??? dans la boite a fusible (Coffre)??? J'ai pas de shémas de la cette fameuse boite.
.V.	Par .V., le 22/10/2012 à 15:12 6 eme en partant du dessus sur une SC
steph2a	Par steph2a, le 22/10/2012 à 15:12 Perso je pencherais pour le relai DME ...
pat60	Par pat60, le 22/10/2012 à 15:13 Dixit Kermit Dixit pat60 ... Résumé....je la sort de mon garage pour petite balade ce dimanche...(elle démarre au 1/4 de tours. Je l'arrete pour faire une bricole à l'intérieur......au redémarrage....NADA.... On peut savoir ce que t'as fais à l'interieur >T'as peut-etre touché quelque chose qui fallait pas je ma souviens avoir procédé comme d'ahitude si ce n'est effectivement que j'ai décklanché intempestivement l'alarme car j'ai appuyé par erreur sur le gros bouton du plip au lieux du petit... J'ai donc stoppé en appuyant de nouveau sur le gros qui a du provoquer la réouverture,mais j'étais effectivement assis à l'intérieur....le BLèME vient peut etre de la...j'au perturbé le cycle???? patrick
pat60	Par pat60, le 22/10/2012 à 15:14 Dixit steph2aPerso je pencherais pour le relai DME ... Ok je vais en commander un de suite c'est toujours bon d'en avoir un en secours. Patrick
FV911	Par FV911, le 22/10/2012 à 15:42 Ou tu shunt enfin quand même fort l'assureur sans alarme
pat60	Par pat60, le 22/10/2012 à 16:20 Dixit FV911Ou tu shunt enfin quand même fort l'assureur sans alarme Si je savsi ou shunter....je le ferais bien car avec ou sans alarme......je suis néanmoins bien couvert
FV911	Par FV911, le 22/10/2012 à 16:39 la (clic)
fandporsh	Par fandporsh, le 22/10/2012 à 16:49 ça me rappelle la panne en plein campagne, et avec l'humidité au maximum... Pour mon cas, c'est le DME. Redémarrage suite un petit coup sur le relais DME, puis elle redémarre. Mais bon à voir
cameleon45	Par cameleon45, le 22/10/2012 à 20:37 Bonsoir, y'a un post sur les capteurs, ça peut aussi être une piste. Ces machins là lâchent d'un coup sans prévenir (clic) Message édité le 22/10/2012
FabSC3	Par FabSC3, le 22/10/2012 à 21:20 Nous avons eu un problème à peu près identique ce WE avec André83. Changement des biellettes de direction et au final.... impossible de redémarrer. Changement du DME et toujours rien (ni pompe, ni allumage). Shunt du DME et contrôle de la pompe (ok) mais toujours rien à l'allumage. Enfin de compte c'était tout simplement la grosse fiche du Motomachinchose qui c'était par je ne sais quel miracle légèrement décollée. Essai suivant .... démarrage au quart de tour avec le DME d'origine.
fred 74	Par fred 74, le 23/10/2012 à 08:33 Dixit steph2aPerso je pencherais pour le relai DME ... +1
luky luke	Par luky luke, le 23/10/2012 à 08:40 Dixit eaVérifie déja le fusible de pompe à essence ainsi que son relais y a pas de relais de pompe à carburant sur un 3.2 , only un fusible !! ici là
rs2	Par rs2, le 23/10/2012 à 08:48 bon pat elle est morte ta voiture je t en débarrasse pour l euro symbolique ,ça te va ?
Kermit	Par Kermit, le 23/10/2012 à 08:56 Dixit luky luke Dixit eaVérifie déja le fusible de pompe à essence ainsi que son relais y a pas de relais de pompe à carburant sur un 3.2 , only un fusible !! ici là Et le relais DME c'est quoi? Du poulet? Le relais DME commande l'alim de la pompe à carburant via le fusible n°8, je le sais car j'ai cherché une alim après contact pour mon bordel à hydrogène. Message édité le 23/10/2012
luky luke	Par luky luke, le 23/10/2012 à 08:58 un relais PROPREMENT DIT D M E : DIGITAL MOTOR ELECTRONICS Message édité le 23/10/2012
pat60	Par pat60, le 23/10/2012 à 22:41 Dixit eaVérifie déja le fusible de pompe à essence ainsi que son relais Fusible olk mais quel relais couvre ce fuusible??

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