Demontage carter support d'alternateur

Message :
le 03/03/2013 à 21:25
Bonsoir à tous,

Sur ma 3.2L ma courroie d'alternateur est morte, je la change et je profite de l'occasion pour démonter et peindre ma turbine et le carter support d'alternateur.

Pour la dépose des courroies et de la turbine : Aucun pb, démonté en 20 mn (grace au nombreux posts sur le forum)

Par contre, pour le le carter support d'alternateur j'ai peur de faire des conneries.

J'ai enlevé une vis derrière l'allumeur et une autre au milieu sur le dessus du carter plastique noir.
Par contre ^pour les autres je séche

Il y en a combien au total ?
Où sont elles ?

Merci les pros

le 03/03/2013 à 21:30
attends photos !!


le 03/03/2013 à 21:36
Hello


Tout est


Fanof
le 03/03/2013 à 21:38
@Fanof911,

j'ai vu cet article mais, la partie démontage du carter n'est pas très précise...enfin pour moi
le 03/03/2013 à 21:38
c pour ça qu'on attends tes belles photos


le 03/03/2013 à 21:39
Dixit luky lukeattends photos !!




Tu les aimes mes photos




la suite après avoir trouvé comment démonté le support d'alternateur
le 03/03/2013 à 21:42
Tu desserres le cerclage du carter puis les 2 vis de la coiffe.

Puis tu tires sur le carter qui va se déboiter et ensuite, partie de plaisir pour virer les 5 écrous qui fixent l'alternateur sur le carter
Patience et petits doigts.

Puis tu débranches les 3 fils, en faisant bien attention à les repérer.


Et tu sors le tout


Puis tu enléves l'aternateur et roule ma poule



Fanof
le 03/03/2013 à 21:46
J'ai déjà enlevé la vis du cerclage.

J'ai aussi enlever deux vis sur le carter noir. 1 derrière l'allumeur et l'autre sur le dessus au milieu.

Il n'y en a pas d'autre ? Il suffit de tirer dessus maintenant?
le 03/03/2013 à 21:46
aussi là


DEBRANCHE LE MOINS DE TA BATTERIE

le 03/03/2013 à 21:50
Oui, comme tu le vois sur le topic mis en lien, il y en a qui fixent une écope de refroidissement à l'arrière de l'alternateur.


Il faut donc déboiter un peu pour le virer



Fanof
le 03/03/2013 à 21:52
Merci luky,

Sur ton lien il est dit qu'il y a 6 écrous.
il y a de l'infaltion

Par contre je ne sais pas si il s'agissait d'une 3.2L
le 03/03/2013 à 22:02
Oui, il y a bien 6 écrous derrière l'alternateur

A démonter quasi à l'aveugle
le 03/03/2013 à 22:15
Je cros que l'on ne parle pas de la même chose .

J'en suis là:
(clic)

Et je n'arrive pas à sortir le carter (support d'alternateur).

1) J'ai retiré deux vis qui étaient sur le carter plastique noir (une derrière l'allumeur et une au milieu sur le dessus).

2) j'ai retiré la vis qui maintien la sangle.

Ma question :
Y a t'il d'autres vis, sur le carter plastique, pour faire avancer le carter et enlever les vis derrière l'alternateur?

Message édité le 03/03/2013
le 03/03/2013 à 22:40
cherche un peu

le 03/03/2013 à 22:45
Merci luky luke,

Avant de poser une question sur le forum, je cherche TOUJOURS avant sur google :
Exemple: démontage carter alternateur "911.org"

Et j'obtiens la liste des files correspondante à ma requête
Message édité le 03/03/2013
le 03/03/2013 à 23:09
Cela peut il t'aider




Message édité le 03/03/2013
le 04/03/2013 à 19:46
Dixit spadaiiJ'ai déjà enlevé la vis du cerclage.

J'ai aussi enlever deux vis sur le carter noir. 1 derrière l'allumeur et l'autre sur le dessus au milieu.

Il n'y en a pas d'autre ? Il suffit de tirer dessus maintenant?


je me réponds tout seul :

oui, tire doucement en levant un peu.

Puis, incline le carter vers toi pour devisser les 3 écrous de 8 qui tiennent le petit diffuseur d'air derrière la turbine.

Ensuite, dévisse les 3 fils sur l'alternateur.

Voilà, plus rien ne retient le carter.

Message édité le 04/03/2013
le 04/03/2013 à 19:52
Dixit spadaii
Dixit luky lukeattends photos !!




Tu les aimes mes photos




la suite après avoir trouvé comment démonté le support d'alternateur

Avec la merde:


Sans la merde:


Avec l'apprêt:




Il me reste la peinture et zooooooo le remontage
le 04/03/2013 à 21:03
Avec la peinture



le 04/03/2013 à 21:40
pourquoi tu na pas enlever l'alterno?

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