Bruit de liquide

Arrete la biere

C'est le glou-glou du filtre a huile.

Ca arrive.

oui avec certain filtre a huile.

Peut être cdrik, en mettant ma main sur le filtre à huile (moteur tournant), je sens des vibrations, comme un "bouillonnement à l'intérieur.
J'avais jamais vu ou entendu cela avant.

Par contre, le bruit n'est perceptible que dans l'habitacle, à l'extérieur (la tête à côté du filtre) j'entend rien, surement à cause de l'echappement.

Précision, le filtre à huile est d'origine Porsche posé par une CP.
Message édité le 17/04/2013

c'est pas du coté du retour d'huile sous le bas de caisse droit, sous la porte droite ?

parle s'en a lucky il si connais en liquide

Alex sc
J'ai écouté là aussi, mais je n'entend rien à l'extérieur de l'auto.

Le bruit est perceptible même moteur froid. Donc avant l'ouverture de la vanne dans l'aile ard.
Donc je ne pense pas que cela soit ça

Le bruit semble venir de la droite.
Message édité le 17/04/2013

salut
sur un targa j´aurai dit qu´il était tant d´ouvrir la bonde mais sur un coupe vraiment lá je sèche

si ca peut faire avancer les choses voici un lien
(clic)

Message édité le 17/04/2013

Dixit spadaiiSalut à tous,

Moteur au ralenti, à l'intérieur de ma 3.2L en "tendant" l'oreille vers l'arrière, j'entends un bruit de liquide qui boue ou des pièces qui se mouvent dans un liquide.

Le bruit est légerement plus présent à froid.

Je pense que j'entend l'huile moteur "remué" par les pièces.

c'est possible ?
Vous avez déjà entendu cela ?

Merci

Bonjour, c'est simplement le bruit de ton huile dans la bâche à huile (le gros réservoir indépendant ou est stockée l'huile)qui glougloute car la pompe pousse l'huile dans le circuit moteur...c'est normal, la mienne le fait , toutes les 911 à refroidissement par air+huile le font...

Dixit spadaiiPeut être cdrik, en mettant ma main sur le filtre à huile (moteur tournant), je sens des vibrations, comme un "bouillonnement à l'intérieur.
J'avais jamais vu ou entendu cela avant.

Par contre, le bruit n'est perceptible que dans l'habitacle, à l'extérieur (la tête à côté du filtre) j'entend rien, surement à cause de l'echappement.

Précision, le filtre à huile est d'origine Porsche posé par une CP.
Message édité le 17/04/2013

Et c bien cela le pb il ta foutu de la 10w60

Dixit spadaii...Précision, le filtre à huile est d'origine Porsche posé par une CP.

D'après un ancien membre du site, DAB pour ne pas le siter, il semblerait que le filtre Porsche soit le plus pourave de ce qu'on peut trouver sur le marché, il n'estmême pas équipé du clapet de surpression.

DAB en avait ouvert un.

Dixit marc-wsi ca peut faire avancer les choses voici un lien
(clic)

Message édité le 17/04/2013

Merci, c'est exactement cela!

Dixit JeanBernard

Dixit spadaii...Précision, le filtre à huile est d'origine Porsche posé par une CP.

D'après un ancien membre du site, DAB pour ne pas le siter, il semblerait que le filtre Porsche soit le plus pourave de ce qu'on peut trouver sur le marché, il n'estmême pas équipé du clapet de surpression.

DAB en avait ouvert un.

Surprennant!

Je me souviens dans mon précédent boulot, nous avions "ouvert" des filtres à gazoil qui se montent sur des clio.
Bilan, l'origine et le purflux étaient les mieux d'autres marques étaient un peu moins filtrantes.
Message édité le 17/04/2013

c 'ets un probleme de filtre à huile deja eu


Message édité le 17/04/2013

Dixit FV911Et c bien cela le pb il ta foutu de la 10w60

Mobil synthèse 5w40

Dixit lolocarrerac 'ets un probleme de filtre à huile deja eu


Message édité le 17/04/2013

Il faut le changer immédiatement ou c'est pas bien grave et cela peut attendre la vidange annuelle?

Moi je l avais changé ca me gonflait et un filtre c est meme pas 10 euros et 5 minutse à faire.

C'est vrai, pas cher et rapide.

Merci à tous