Hauteur de caisse : votre avis SVP ?
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Marco911914 | le 24/04/2013 à 17:14 Bonsoir,J'ai lu les différents posts à ce sujet ... mais aimerai savoir ce que vous pensez de ma hauteur de caisse : Véhicule : 911 G - 1974 Dimension pneus : Avant : 195 – 60 x 15 Arrière : 205 – 60 x 15 Mesures : A = distance entre centre de la roue et sol B = distance entre centre de la barre de torsion et sol A : roue AVG = 295 mm / roue AVD = 295 mm B : AVG = 123 mm / AVD = 120 mm A-B : AVG = 172 mm / AVD = 175 mm alors que j'ai lu sur la doc que ce devrait être parait il 108 mm +ou- 5 mm ???  Hauteur : rebord dessous aile – sol AV Gauche = 62 cm AV Droit = 62,5 cm AR Gauche = 65 cm AR Droit = 64,5 cm Merci par avance de vos réponses Amicalement Marco |
luky luke | le 24/04/2013 à 17:56 JPC où es tu ??  |
| JPC | |
| luky luke | le 24/04/2013 à 18:06 la tire à Marco a été rabaissée !!!sauf erreur de ma part  |
| JPC | le 24/04/2013 à 18:11 Ca y ressemble bien..mais si c'est sans exçès pas de problème ! |
| Marco911914 | le 24/04/2013 à 18:43 Salut JPC et Lucky,Merci pour vos réponses ! J'avais lu le dossier "géométrie" mais apparemment, pas tout pigé ! C'est vrai qu'elle est quelque peu rabaissée, sans plus  J’espère juste que le carrossage n'est pas trop négatif, afin de ne pas trop bouffer l'intérieur des pneus ??? |
| luky luke | le 24/04/2013 à 18:46 relève là un p'tit peu |
| JPC | le 24/04/2013 à 19:05 Dixit Marco911914Salut JPC et Lucky, Augmente le pincement pour compenser le carrossage negati et equilibrer l'usure des pneus s'ils se bouffent à l'interieur |
| Marco911914 | le 24/04/2013 à 20:38 OK les gars !Thanks again ! |
| luky luke | le 25/04/2013 à 08:01 et l'arr. il est comment ???pour une fois que quelqu'un fais des mesures sérieuses |
| Marco911914 | le 25/04/2013 à 10:42 Salut,"......et l'arr. il est comment ???" : qu'est ce que tu veux savoir ??? |
titikiné | le 25/04/2013 à 12:21 Elle penche un chouilla à droitec'est normal ??? Ou il faut faire un poids aux roues ??? |
| luky luke | le 25/04/2013 à 12:36 Dixit Marco911914Salut, en fait les mêmes mesures que tu as fait à l'avant . pour les centres de barres de torsion arr , tu déposes la petite plaque qui est au bout des bas de caisses sans déposer ces derniers. Un p'tit coup de pointeau au bout bien au centre et voilà. merçi |
| JPC | le 25/04/2013 à 14:18 Dixit titikineElle penche un chouilla à droite Faire le poids aux roues PEUT ne rien changer...et en plus c'est loin d'^etre facile sur ces autos à barres de torsion |
| Marco911914 | le 25/04/2013 à 14:21 Merci pour les compléments d'info !Vais donc démonter les petites plaques AR et mesurer Vous tiens au jus |
| titikiné | le 25/04/2013 à 14:26 Dixit JPCDixit titikineElle penche un chouilla à droite merci pour l'info JPC on fait quoi donc? on rabaisse ou remonte un coté ou on laisse comme ça en considérant que 5mm ce n'est pas significatif ?? |
| luky luke | le 25/04/2013 à 17:41      |
| JPC | le 25/04/2013 à 18:22 Le poids aux roues donne bien rarement une auto DROITE ou alors après un boulot pas facile sur les autos a barres de torsion ; en effet les masses de l'auto sont bien loin d'être reparties symétriquement à G et à D..donc poids egaux sur les 2 roues d'un train = egal auto pas droite ! Mais ne te casse pas le C...ce ne sont pas des autos de course donc si tu fais comme le post de Lucky..c'est bon et facile ! |
marc-w | le 25/04/2013 à 18:44 salutpour le poids aux roues il faut que les deux diagonalles Avg- Ard et Avd-Arg soient égales. suite au passage au controle technique ce matin voici les poids relevé lors du controle amortisseur Avg 265kg avd 248kg Arg 412kg ard 392kg Avec le controleur a bord +- 65kg. Diag avg ard 657kg Diag avd arg 660kg donc c est ok  |
| luky luke | le 25/04/2013 à 19:21 interessant merçi |
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