changement roulement arrière
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| 83stef | le 27/04/2013 à 16:38 bonjour vu qu'il pleut autant s occuper dans le garage !!!je suis en train de changer mes roulements, avant de faire une con... je voulais avoir confirmation : pour sortir cette pièce : (clic) si j ai bien compris je dois taper dessus pour le sortir ?? si vous avez une astuce pour la sortir plus facilement (a l aide d outillage , j ai remarqué que la douille de 32 épouse parfaitement l épaulement coté cardan) merci stef |
luky luke | |
| aubelix 14 | le 27/04/2013 à 17:35 tapper n'est pas une solution , massacre quasi assuré :depose le bras et travailles a la presse ou utiles une presse mecanique a vis |
| 83stef | le 27/04/2013 à 18:05 attention je parle pas de retirer le roulement proprement dit, je parle de retirer le moyeu de roue fixe dans le roulement  comment fait on  Pour l’extraction du roulement j'ai la boite avec les cloches mâle/femelle. Message édité le 27/04/2013 |
| aubelix 14 | le 27/04/2013 à 18:39 l'idéal (pour deposer le moyeu) est d'utiliser un arrache a inertie qui se boulonne sur les tocs (gougeons) de roues sinon essaie de faire levier par l'arriere avec des demontes pneus ou des pieds de biche .............. ou une fois tout deposé (disque etrier etc ) remontes ta roue et essaie de sortir l'ensemble en poussant/tappant sur la roue avec les pieds , couché sous l'auto (attention au callage de la voiture ,evidement.............. |
PP | le 27/04/2013 à 18:59 Il faut les bon outils ! Pour 65 € livré : (clic) A+ Edmond (M.D.D.)  Message édité le 27/04/2013 |
| 83stef | le 27/04/2013 à 19:17 Merci Edmond j ai acheter une boite semblable :   mias je vois pas comment travailler avec uniquement sur le moyeu de roue ???si quelqu'un peut m aider un peu merci (elle est ou la notice b#~##~) Message édité le 27/04/2013 Message édité le 27/04/2013 |
| PP | le 27/04/2013 à 20:39 -A l'aide d'un rondin en alu de diamètre 30mm chasser le moyeu coté cardan (clic) A+ Edmond (M.D.D.) Ps : Sinon il faut soit un extracteur inertiel ou à griffes ou mieux en démontant le bras à la presse : (clic) (clic) (clic) Le roulement sera inévitablement plus ou moins endommagé par cette manœuvre Message édité le 27/04/2013 |
| ze frog | le 27/04/2013 à 20:53 le problème c'est que pour sortir le moyeu tu es obligé (à moins que j'ai loupé un truc?) de faire transiter l'effort par les billes du roulement, et dans ce cas, le roulement est à changer. |
| 83stef | le 27/04/2013 à 21:02 merci a tous je reprends demain tranquillement (le temps d'écumer tous les posts à ce sujet...) |
| Rv 930 | le 27/04/2013 à 23:29 Perso j'ai emmené mes deux bras arrières chez mon mécano, il m'a demandé 20€ pour ça et ça a été fait dans les règles de l'art par un pro avec son materiel bien adéquate.. |
FV911 | le 27/04/2013 à 23:37 (clic) |
| 83stef | le 28/04/2013 à 07:39 merci j'ai imprimé tous les posts & articles correspondants...Le but est de changer le roulement donc peu importe si il est détruit dans le démontage du moyeu... bon j essaye de le sortir "à la main", sinon je commanderais un extracteur inertiel.... je remarque que sur le manuel atelier Porsche utilise l'outil P297 qui ressemble a un mandrin + marteau... merci de vos infos... Message édité le 28/04/2013 |
| gegejubile | le 28/04/2013 à 07:53 Si tu frappes pour le sortir utilises un jet soit en alu ou en bronze. Pour enlever le roulement du moyeu tu peux extraire les billes et la cage extérieure et tu fais un cordon de soudure dans le chemin de roulement, c'est très efficace  |
| FV911 | le 28/04/2013 à 09:19 Yo, moi j'en connais qui y on passé 3 mois  |
rs2 | le 28/04/2013 à 09:28 Dixit aubelix 14 taper n'est pas une solution , massacre quasi assuré : dépose le bras et travailles a la presse ou utiles une presse mécanique a vis et refaire un réglage complet de geo  la méthode de pp est la meilleure c est a toi de bien bosser pour ne pas massacrer |
| aubelix 14 | le 28/04/2013 à 09:33 j ai remarqué que la douille de 32 épouse parfaitement l épaulement coté cardan)voila ce qui m'a fait dire qu'on allait droit au massacre, Gilles ! tu remarqueras que j'ai aussi preconisé en 1er l'utilisation d'un arrache a inertie (ca se loues chez sudauto,entre autre ) |
| rs2 | le 28/04/2013 à 09:39 un arrache à inertie est bon sur un pont je ne l utiliserai pas sur chandelle ,bon il est vrai que ça marche pas tous le temps(certain on put le voir quand j ai fait ceux de l rs et que ça a quand même fini a la presse avec 7t pour le décoller |
| aubelix 14 | le 28/04/2013 à 09:44 c'est vrai ! mais dans ce cas c'est pas non plus avec un marteau et un jet en bronze (ou pire en alu )que ca viendra ................et reconnais qu'en tappant avec une douille le moyeu etait mal parti ! |
titikiné | le 28/04/2013 à 10:15 Moi ça je l'ai fait faire...Oui je sais j'ai été faible...  Mais pas outillé pour ça !!! |
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