Trouve t'on encore ces charbons ??

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philoo68	Par philoo68, le 27/05/2013 à 14:18 ...pour les 2 moteurs de soufflerie qui sont dans les pieds caisses avant droit et gauche? Marque du moteur AEG. rien vu dans le moteur de recherche...c'est qu'on a encore besoin de chauffage même fin mai. Me reste encore à trouver pourquoi ils tournent en permanence dès la mise du contact... Merci
Gedeon25	Par Gedeon25, le 27/05/2013 à 15:21 le problème s'ils tournent en permanence ne vient pas des charbons, mais du relai qui aliement les ventilateurs, ou de leur commande.
ze frog	Par ze frog, le 27/05/2013 à 15:26 je me trompe peut-être mais il est possible que philoo cherche des charbons parce que ceux-ci sont usés, PARCE QUE les moteurs tournent en permanence, et qu'il a donc un problème à résoudre, ainsi que ses conséquences ?
clay smith	Par clay smith, le 27/05/2013 à 15:29 Dans l'impossibilité de retrouver des charbons identiques, saches qu'il reste la solution de prendre ceux qui s'en rapprochent le plus et de les retailler à coup de lime.
philoo68	Par philoo68, le 27/05/2013 à 16:15 bonjour oui j'aurai du être plus explicite ze frog a bien compris le soucis. il y a deux soucis : les charbons sont completement en bas et les moteurs bruyants (logique vu que les moteurs tournent en permanence) et les moteurs qui tournent dès mise du contact, Molette pourtant sur 0. je dois d'abord trouver pourquoi, le relais est le gros relais gris compartiment moteur?
FV911	Par FV911, le 27/05/2013 à 16:41 Yo, il y a de tout (clic)
ced911	Par ced911, le 27/05/2013 à 21:09 Une question tiroir... Il y a des souffleries de chauffage ailleurs que dans le moteur et dans le coffre?!
philoo68	Par philoo68, le 27/05/2013 à 21:20 ben oui, derrière le cache des pieds de caisse gauche et droit justement !
doudi	Par doudi, le 27/05/2013 à 21:24 Ced pour ta culture (clic)
ced911	Par ced911, le 28/05/2013 à 01:47 Super! Voila un nouveau truc à démonter... Mais vu comme elle chauffe fort, je doute que ce soit grippé. Merci Doudi! Ca y est, j'ai démonté les deux moteurs auxiliaires et ils avaient bien besoin d'une lubrification! Ils n'étaient pas bloqués mais j'ai enfin supprimé ce couinement qui apparaissait en vitesse maxi du chauffage. Merci, vous avez changé ma vie! Message édité le 28/05/2013

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