Mes pneus AV touches aux ailes

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Tataille	Par Tataille, le 07/07/2013 à 20:48 Bonsoir à tous, Lors d'un roulage sur circuit en début de semaine, j'ai rencontré le problème suivant: Mes pneus avant touches aux ailes et détériorent mes pneus. après comparaison avec d'autres 3.2 je doit avoir des jantes de 911 Turbo car elles ont plus de déport. Quelles sont les solutions à part changer les jantes. Elle prend pas mal de roulis, peut-on jouer sur les barre? Merci de me faire part de vos connaissances.
yannou28	Par yannou28, le 07/07/2013 à 20:52 et mettre les cales de rehausse de direction(si tu n'a pas) et plier le rebord des ailes avant G et D!
chris_25310	Par chris_25310, le 07/07/2013 à 20:54 Bonjour Démonte les ailes Bon je suis plus la !!
Tataille	Par Tataille, le 07/07/2013 à 20:54 A quel niveau peut-on mettre ces cales? et je pourrais en effet essayer de plier ce rebord.
yannou28	Par yannou28, le 07/07/2013 à 21:01 pour les rebort obligé et pour les cales la : (clic)
S911	Par S911, le 07/07/2013 à 21:02 Quelles sont les dimensions des pneus et des jantes (diametre,largeur,deport)??
Louis	Par Louis, le 07/07/2013 à 21:04 C'est peut être pas la bonne tataille Si jantes turbo sur caisse étroite, pour éviter de faire du copeau, il faut replier les ailes.
S911	Par S911, le 07/07/2013 à 21:05 Les rehausses de direction ne changeront rien au probleme
Tataille	Par Tataille, le 07/07/2013 à 21:14 Merci pour vos réponses, Mes jantes sont des 16P et les pneus des 205x55x16. Le déport est d'environ 8cm (face d'appui et l'extérieur de la jante) et en effet, quel est le but de la cale sous la crémaillères?
le Hardi	Par le Hardi, le 07/07/2013 à 22:06 Tataille, je n'ai pas la réponse technique à ton soucis mais pour avoir rencontré le meme soucis à l'arrière chez moi, j'ai "dés"élargi l'arrrière (cales amincies). Je salue ici ta clairvoyance de faire en sorte que ça ne touche plus. En 2 sorties, j'ai cisaillé mes pneus alors prudence
ni_co	Par ni_co, le 07/07/2013 à 23:27 salut, j'ai le même problème, des jantes un peu trop large a l'avant. Pneus identiques aux tiens. La voiture a été remontée sur ses suspensions mais dans les ornieres ca touche parfois, du coup, pneu attaqué, et carrosserie qui se retourne sous les passages de roues. A priori il faut refaire une géométrie, pour ajouter un peu de carrossage. Ca devrait passer, je vais le faire prochainement. sinon effectivement rehausser le passage de roue avec un petit maillet mais ca me tente pas trop perso !
bm91	Par bm91, le 08/07/2013 à 12:03 Peut etre que la hauteur de caisse est trop basse ?
Tataille	Par Tataille, le 08/07/2013 à 20:40 Bonsoir à tous, Ne voyant pas beaucoup d'autre solution, j'ai choisi de replier le retour intérieur de l'aile. Pour ça, j'ai fait un petit outil, et ça marche nikel, 5mn par aile. l'outil: un rond de 12 de 20cm de long. un pli à 45° à 2,5 cm d'une extrémité et une fente en bout avec un disque d'1mm sur 1 cm de long. On engage ensuite le retour de l'aile dans la fente et on le replie vers le haut. Je pense avoir gagné environ 1cm qui devrait suffire. Merci à tous.
yannou28	Par yannou28, le 08/07/2013 à 20:51 c'est exatement ce que je t'avais dit au début!
Tataille	Par Tataille, le 08/07/2013 à 21:02 Tout à fait Yannou mais je ne ne voyais pas comment m'y prendre, en tapant, je risquais de déformer l'aile
FabSC3	Par FabSC3, le 08/07/2013 à 21:59 Tu peux aussi jouer sur les vis de réglage de hauteur de caisse avant (facile et rapide avec une simple clef de onze). Faut qd même vérifier ta géométrie après y avoir touché. Par contre, les cales de crémaillère de direction n'ont rien à voir avec ton problème.
Tataille	Par Tataille, le 08/07/2013 à 22:13 elles se trouvent où ces vis de réglage?
FabSC3	Par FabSC3, le 08/07/2013 à 22:17 regarde sur la photo du post la : (clic) elles sont bien visibles. Message édité le 08/07/2013
yannou28	Par yannou28, le 08/07/2013 à 22:40 y'a un outil pour les rebord d'ailes! et jean-yves sur le site en avais fait un maison(moi,perso je touche pas a la hauteur de caisse) apres....ces ton choix! Message édité le 08/07/2013
pymarechal	Par pymarechal, le 09/07/2013 à 10:22 Moi aussi ! Cales de 5mm pour laisser place aux etriers de 964 C2 avec des Fuchs de 7" devant (205) et ça s'est épluché sur un vilain dos-d'âne particulièrement méchant, pris en biais car le spoiler frottait. Résultat caisse en plein déséquilibre (compression / détente) et hop des lamelles de R1R découpées sur une 2/3 de tour de pneu, malgré des ailes déjà repliées ! Il faut vérifier au niveau du réglage de hauteur de caisse avant ... (PS : j'ai constaté un léger déséquilibre en AVD et AVG, ceci peut expliquer celà !)

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