Pneus hiver

195/65R15 au quatre coins, c'est parfait.
Choisir une grande marque, en pneus hiver il y a de vrais différences.
Privilégier les pneus avec pavés autobloquants.
Les pneus hiver ne sont plus très efficaces quand il reste moins de 4 mm.

c'est quoi les pavés autobloquants ?

C'est une (énième) innovation de chez Michelin, si je ne m'abuse.
Il s'agit de conférer une certaine mobilité aux pavés de gomme qui composent la structure de la bande de roulement, afin de créer un effet de griffe sur la glace et la neige.
Message édité le 01/09/2013

un pt lien qui rend bien service!

(clic)


Message édité le 01/09/2013

Dixit Détuning-manc'est quoi les pavés autobloquants ?

ça:

en forme la grenouille!

pour être plus précis, ce ne sont pas les pavés qui sont autobloquants entre eux mais les lamelles d'un même pavé qui sont en forme de baïonnettes. Grâce à ce dessin, lors d'une forte sollicitation, les rainures s’emboîtent et le pavé de gomme ne fait plus qu'un. Çà évite la sensation de flottement lors de mise en appui. Inversement, lors de faible sollicitation, les lamelles sont libérées et comme elles sont mobiles elles permettent de "pincer" la neige en se fermant grâce au travail de la carcasse et se s'ouvrir ensuite pour libérer la neige.
Faites le test, appuyez avec la paume de la main sur un pneu lamélisé non monté, vous sentirez que le pneu pince votre peau.
Dans nos région il faut des pneus "thermogomme" qui sont plus efficaces sous 7° (pas -7) même sur le sec. Par contre ils sont moins efficaces qu'un pneu été au dessus d'une quinzaine de degrés.

Dis tu comptes ouvrir un post à chaque fois que tu te reposes la question tous les 15 jours ??

(clic)
Message édité le 01/09/2013

Dixit titikineregardes aussi du coté de vredestein qui font de tres bons pneus neige
moins précis et s'usent plus vite que les michelins mais excellents sur la neige quand neufs... donc 2 ou 3 ans max....

+911 avec toi titikine(tres bonne marque sur neige!)