Parabole de phare
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| phases | le 14/11/2013 à 01:17 bonsoir,j'ai comandé des paraboles de phare pour ma 3.2 . j'e ne peu malheureusement me servir efficacement de mon bras droit pourriez-vous me dire comment démonter et comment éviter les erreurs ? faut-il refaire les réglages ? merci  |
| aubelix 14 | le 14/11/2013 à 08:10 va voir un gars dont le bras est valide et qui a un regloscope ! oui ,il faut imperativement re-regler le phare et l'ensemble est chiant a monter si tu as un soucis de mobilité ........ |
| evajean | le 14/11/2013 à 08:15 très facile , toi qui a fait tant de choses sur ta 3.2,tu dévisse les embouts de phare , retire les cosses électrique n'oublie pas de les repérer,et remonte le tout , aprés réglage et roule mon kiki,un jeu d'enfant. |
alex SC | le 14/11/2013 à 09:23 protéger l'aile sous le phare, lors du dessarage de la vis principale, un dérapage arrive vite ! sinon c'est facile, repère bien la position des 2 grandes vis qui servent au réglages dans un premier temps ! |
| aubelix 14 | le 14/11/2013 à 09:27 facile d'une main ? je vous embauche ,les gars ! |
yannou28 | le 14/11/2013 à 09:32 t'embauche alors j'arrive aubé on vas taffé ensemble   |
cdrik915 | le 14/11/2013 à 09:38 Aie. Appellez le funerarium. |
| yannou28 | le 14/11/2013 à 09:41 tu a raison ced,pas sur que j'arrive a travaillé avec un vieux normand |
| Rishark | le 14/11/2013 à 09:42 Avec une seule main, pour remettre les petits ressorts qui tiennent le verre et l'entourage ... je demande à voir, ça doit être possible mais ça va prendre du temps.Par contre, les 2 grandes vis qui maintiennent la parabole avec le corps du phare ...là, va y avoir un souci. |
| aubelix 14 | le 14/11/2013 à 09:47 Dixit yannou28t'embauche alors j'arrive aubé on vas taffé ensemble tu vas souffrir !  |
doudi | |
| yannou28 | le 14/11/2013 à 09:57 oui,j'ai moi ausssi un tourne vis fac.. tres tres long(speciale pour les optique avant!) et nickel Message édité le 05/05/2014 |
Targa76 | le 14/11/2013 à 13:16 salut nico;il faut ses deux mains pour ne pas risquer de rayer la peinture de l'aile. ensuite si tu marque la position de tes reglages sur les visses , il n'y aura pas grand chose a reprendre ensuite. bien souvent au CT le controleur accepte que tu corige le tire lors de la verification sinon tu passes a la maison et on fait ça tous les deux. Message édité le 14/11/2013 |
BertoSpid | le 14/11/2013 à 14:21 et un peu de poésie dans ce monde bien gris...>>> Comment s'amuser avec une p'tite vis... Salut Nico |
6TALF | le 14/11/2013 à 14:42 salut Nicosinon , tu loues le Zenith de Rouen et tu appelles Boni, il me disait ce week end à quel point il s'ennuyait  |
Téva | le 14/11/2013 à 15:35 C'est vrai Steph; je l'ai trouvé palichon |
| phases | le 23/11/2013 à 01:11 bah, euh je vais attendre que ça remarche mieuxmerci à tous Message édité le 23/11/2013 |
| phases | le 04/05/2014 à 23:49 le bras va bien mieux, je répète, le bras va bien mieux |
| BertoSpid | le 05/05/2014 à 10:10 CONTENTS, on est content pour toi Nic'  |
Olivier76 | le 05/05/2014 à 10:22 Tu seras prêt pour le Porsche Day à Montville |
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