On bat des records de prix !!!
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J&B | le 10/12/2013 à 11:05 Salut a tous !Incroyable... une G50 à 70 000 € ! ok 50 000km mais quand même C'est de pire en pire... C'est encore plus cher que des carrera 3.0 voire aussi cher que des 2.7 en caisse G... 3.2G50 Ca devient nimporte quoi... On en parle souvent ici mais je ne m'y fais toujours pas... |
| Luc01 | le 10/12/2013 à 11:22 J'ai toujours pas compris pourquoi les gens qui possèdent des voitures qui prennent de la cote s'en plaignent.Cela reste et restera encore longtemps un grand mystère pour moi.  Ceci dit, celle-ci à 70.000 eur n'a pour moi aucune chance de trouver acquéreur. Il faut quand même rester zen. Si historique limpide et état concours, 50.000 eur et elle part en 2 jours. Message édité le 10/12/2013 |
| J&B | le 10/12/2013 à 11:24 Salut Luc.Que ça prenne de la cote, je comprends... mais ce que je comprends moins ce sont les prix qui sortent du lot comme ça de manière incompréhensible... C'est tout...  |
| Luc01 | le 10/12/2013 à 11:26 Ces prix qui sortent du lot sont des prix qui n'ont aucune réalité marchande, ce sont des inepties rêveuses qui ne débouchent sur rien.C'est comme en immobilier, on en voit parfois...  |
stan | le 10/12/2013 à 11:27 Sans être Ferrari, Porsche n'a jamais été bon marché et a réservé la voiture du peuple à VW. Si tu es proprio tu devrais t'en réjouir d’autant que nous ne sommes pas encore taxés sur les plus-value auto. Elle trouvera surement preneur en Allemagne. |
Latrinquette | le 10/12/2013 à 11:37 en plus à ce prix là ils sont mesquins, il faut ajouter le transport d'Italie et les frais français  |
yannou28 | le 10/12/2013 à 11:40 trop fort! moi j'échange ma porsche contre une maison dans le 77  de mieux en mieux!Mais tan mieux pour nous !  |
| davcbr | le 10/12/2013 à 11:49 Moi je comprend pas non plus pourquoi tu te plaint, tu devrais être content  Ceci dis si une qui a 200000km vaut 32000€ si impecc, ben pourquoi pas le double pour une qui as 50000km |
bm91 | le 10/12/2013 à 11:49 Le vrai prix ,se n'est pas le prix de vente mais le prix acheté  |
FV911 | le 10/12/2013 à 12:01 Vache les Mec, n'a que 4 factures en photo  |
| topman | le 10/12/2013 à 12:16 Que les prix montent et parfois de manière importante pour les plus beaux modèles c'est un fait et c'est logique. Mais ce qui choque c'est soudainement des pics injustifiés émanant de vendeurs peu scrupuleux. On a le même phénomène sur les 911 classic et les 356. Il faut donc rester vigilant mais il est indéniable que les type G suivent le mouvement qui a commencé sur les classic depuis qq années. |
gege targa | le 10/12/2013 à 12:28 C'est le marché !! S'il n'y a pas d'acheteur, les prix tombent. Les cerises a 10 € le kilo, je ne prend pas. Les Porsche a 70000 € non plus. S'il y a des acheteurs les prix restent ou même montent. Je n'ai pas les moyens pour des cerises a 10 € le kilo, ni pour des Porsche a 70000 donc je mange des oranges et je garde ma SC de 240000 Km. ET CA NE M'EMPECHE PAS D'EN ETRE HEUREUX !! Du moins en ce qui concerne les fruits et les autos. |
| tonton enzo | le 10/12/2013 à 12:38 Dixit bm91Le vrai prix ,se n'est pas le prix de vente mais le prix acheté +1 moi j' y croirai le jour ou on me presentera le mec qui a fait le cheque! idem pour les alpine 110 a 70.000...il y en a a vendre, jamais vu un mec dire: " moi je l' ai achetée"! Message édité le 10/12/2013 |
260chrono | le 10/12/2013 à 12:41 ce n'est pas plus absurbe qu'une 2,4 à 130 000, ou qu'une 2,7rs à plus de 200 000... 260 |
| topman | le 10/12/2013 à 13:06 Les 2,4S ont mis plusieurs années à atteindre ce prix.Aujourd'hui l'offre s'amenuise, en trouver une en parfait état relève de l'exploit et restaurer une base (de plus en plus difficile à trouver) coûte un bras. Donc nous ne sommes pas encore avec les 3,2 dans le même registre. Quant aux RS c'est un autre phénomène:) |
banban | le 10/12/2013 à 13:54 Les G grimpent c'est indéniable. Il y a tout un "Biz" qui se monte autour.Il y a 3 ans quand j'ai acheté la mienne, 25U était le prix fort pour un cab 3.2. J'ai l'impression qu'à l'heure actuelle on est plutôt sur une belle SC. Je me dis que dans 5 ans, vu comme c'est parti, je ne serai pas surpris que les 3.2 (particulièrement en raison de leur réputation et des fameuses 30 années pour être éligible Véhicule de Collection), accrochent les 50000 comme les Classics à l'heure actuelle. Ce n'est pas une fin en soit me concernant, simplement ça amortira les frais que j'ai engagé pour la remettre au top, si un jour je dois m'en séparer. Dites vous que dans 5 ans, quand on parlera de nos transactions à 20 U, ... Même la Fuego voit sa côte grimper |
cdrik915 | le 10/12/2013 à 14:04 Il suffit de regarder le prix affiché des Golf 1 GTI.Actuellement, une belle c'est 15/18 000 euros. 205 GTI idem , surtout les 87' ou les Griffe qui elles , carrement , sont a 12000 euros pour un bel (et rare) exemplaire. Donc que la cote des G monte n'a rien d'etonnant , Ce serait plutot la rapidité qui me laisse reveur. |
| topman | le 10/12/2013 à 14:16 Quand les acheteurs voit ce qui s'est passé sur les "classic" ils se disent qu'il faut faire vite pour ne pas louper le coche. mais certains pro en profitent. |
michou bidou | le 10/12/2013 à 14:17 En revanche,se qui ne monte pas c'est le "point G"  toujours au même endroit |
| topman | le 10/12/2013 à 14:22 Quand on voit le prix affiché des 912E caisse G, on peut se poser des questions.http://www.classicdriver.com/en/car/porsche/912/1976/200181 Message édité le 10/12/2013 |
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