nettoyage debitmetre et regulateur de ralenti
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| speedster53 | le 11/12/2013 à 18:37 bonjoursuite à petit probleme de regularité moteur .... j'ai démonté le debitmetre et le regulateur de ralenti .... quelqu'un peut il me dire ce qu'il faut faire exactement pour verifier et nettoyer ces pieces ? d'avance merci |
| castor | le 11/12/2013 à 18:42 mettre du WD40 à l'intérieur de l'actuateur de ralendi, laisser agir tout en remuantpour le débitmètre nettoyer l'intérieur en faisant attention au clapet et surtout à la sonde voir ici (clic) pour l'actuateur de ralenti Message édité le 11/12/2013 |
| speedster53 | le 11/12/2013 à 18:44 tu nettoies avec quoi l'interieur du debitmetre ? je ne vois rien de sale ou poussieres .....que peut on trouver à nettoyer ? |
Chico911 | le 11/12/2013 à 18:49 Change le debimètre sa ira plus vite surtout si il ta fait des ennuisC ce que j ai fait  |
| speedster53 | le 11/12/2013 à 18:53 c' pas sur que c'est lui le probleme ..... la voiture marchait tres bien avant .... |
| Chico911 | le 11/12/2013 à 18:58 Elle te fait quoi?Micro coupure?! |
| speedster53 | le 11/12/2013 à 19:06 non en fait la voiture demarre , le ralenti n'est pas instable mais on "sent" que le moteur ne tourne pas parfaitement rond .... ça cafouille un peu mais elle monte bien en acceleration et redescend au regime sans accoup . ça fait un peu les symptomes d'une bougie qui perlerait de temps en temps . si je regarde mon compte tours l'aiguille est stable au ralenti . pas sur que ce soit l'allumage .... peut etre le filtre à essence mais bon elle devrait "brouter" , non ? j'ai fait un autre poste pour déterminer l'identification d'une piece pierburg sur la quelle j'ai trouvé un fil désoudé ( réparé depuis ) le poste s'appelle "à quoi sert cette piece ?" |
| castor | le 11/12/2013 à 19:06 Dixit speedster53tu nettoies avec quoi l'interieur du debitmetre ? je ne vois rien de sale ou poussieres .....que peut on trouver à nettoyer ? le mien était vraiment sale, au point qu'au démarrage à froid le compte tour faisait le yoyo entre 500 et 800 t/m durant quelques secondes pour se stabiliser après vers 900. Je l'ai nettoyé avec du nettoyant frein depuis ça fonctionne bien |
| Chico911 | le 11/12/2013 à 19:08 Moi il stabilié a 900 |
tabougris | |
Plumplum911 | le 11/12/2013 à 21:25 Dixit speedster53non en fait la voiture demarre , le ralenti n'est pas instable mais on "sent" que le moteur ne tourne pas parfaitement rond .... ça cafouille un peu mais elle monte bien en acceleration et redescend au regime sans accoup . ça fait un peu les symptomes d'une bougie qui perlerait de temps en temps . Salut Il peut y'avoir plein de causes d'un ralenti "pas rond" Vérifie deja tt ton allumage (serrage et état de chaque bougie, état/ fonctionnement tête/ doigt allumeur, faisceau et bobine) Ensuite tu passeras a la boucle carbuant avec nettoyage ultrasons injecteur, régulateur pression essence, filtre a essence, filtre essence dans le réservoir, etc... Enfin, la boucle d'air mais c'est long donc il faut vérifier les points ci dessus avant |
| speedster53 | le 12/12/2013 à 13:58 je vais suivre tes conseils plumplum911 |
| Plumplum911 | le 12/12/2013 à 21:20 Ce ne sont que des conseils, si tu as d'autres méthodes, n'hésite pas   |
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