Eclairage je ne comprends rien !!

Message :
le 17/01/2014 à 18:57
Bon je m'étais plaint d'un manque d'éclairge sur ma saucisse...
Du coup, j'ai tout démonté, nettoyé, changé les réflecteurs et installé les fameuses ampoules philips kitulémouches...
Ce soir je suis allé faire régler mes phares car j'avais bien sur tout modifié, et j'ai testé ...
En retrant en feux de croisement pas de soucis, c'est mieux qu'avant...

Mais en plein phares, l'intensité est bien sur supérieure, cela éclaire bien blanc, mais j'éclaire plus bas qu'en feux de croisement, et donc moins loin !!

Avez vous une explication ??
Message édité le 17/01/2014
le 17/01/2014 à 19:04
La conception de l'ampoule.





Ou bien tes phares etaient auparavant trop hauts , et le fait de les regler a la "norme" a afait qu'ils eclairent plus bas.


Message édité le 17/01/2014
le 17/01/2014 à 19:08
Dixit denis914Bon je m'étais plein d'un manque d'éclairge sur ma saucisse...


Avez vous une explication ??




alcoolique
le 17/01/2014 à 19:22
c pas normal !
tes routes doivent éclairés plus loin et bas devant la voiture.

En code tu utilises la partie haute de ta parabole, car sur le premier filament il y a un écran qui évite d'éclairer vers le bas de la parabole.

t'aurais pas monté la douille+connecteur à l'envers ?
t'as pas une photo de ton montage ?
le 17/01/2014 à 19:27
Je ne vois pas ce qui peut être monté à l'envers !
Ferais une photo demain !
le 17/01/2014 à 19:28
A mon avis, ampoules à l'envers
le 17/01/2014 à 19:30
Comment monte t-on une ampoule à l'envers ?
le 17/01/2014 à 19:32
Je crois que ca doit être de l'humour
le 17/01/2014 à 19:39
Ok, pour l'humour, mais par écrit, pas facile à percevoir !! (du coup je prends le sourire !!)

Par contre je suis en feu de croisement en tirant le levier vers moi, et en phare en le poussant vers l'avant ...
Est-ce normal ?
le 17/01/2014 à 19:54
Dixit JL SC 3.2A mon avis, ampoules à l'envers


Je dis ça, je l'ai déjà vu, le gars avait retourné les douilles. Je sais faut déjà le faire.
le 17/01/2014 à 19:56
Comment cela retourné les douilles ?
Je ne vois pas ce que tu veux dire !
le 17/01/2014 à 19:56
Dixit denis914Ce soir je suis allé faire régler mes phares car j'avais bien sur tout modifié, et j'ai testé ...



qui sait qu'a régler
le 17/01/2014 à 20:06
Fais des photos de ce que tu vois, en éclairant un mur, si possible avec des repères sur le mur afin de pouvoir comparer feu de croisement / feu de route (parpaings, planche, ficelle ...)
Ton auto vient d'où, à l'origine?
le 17/01/2014 à 20:09
oui pour les phares en poussant le commodo
et feux de croisement vers toi
appel de phares en tirant vers toi
le 17/01/2014 à 20:12
Normalement en feux de croisement la lumière est principalement réfléchi par le haut de la parabole
et en feux de route c'est toute la parabole qui réfléchit la lumière.


au passage,
vous connaissez la différence entre une blonde et un miroir?
Message édité le 17/01/2014
le 17/01/2014 à 20:13
et la parabole c'est une eu ou une usa?? et tu avais marqué les filetages quand tu as demonté les vieux reflecteurs???

(clic)


Message édité le 17/01/2014
le 17/01/2014 à 20:27
Dixit titikineoui pour les phares en poussant le commodo
et feux de croisement vers toi
appel de phares en tirant vers toi


Bon, c'est déjà ça !!

C'est mon garagiste qui a fait le réglage avec l'appareil qui va bien !

C'est comme si les ampoules étaient retournées de 180° en fait !
Ou mes réflectreurs à l'envers !!
Mes réflecteurs viennent d'Allemagne pourtant !
le 17/01/2014 à 20:34
bah il peuve venir d'allemagne et etre des reflecteurs us!

(clic)

et tu avais marqué les filetages quand tu as demonté les vieux reflecteurs???

Message édité le 17/01/2014
le 17/01/2014 à 20:43
Yo, n'an mais comment on peut monter une ampoule à l’envers, alors qu'il y a un ergot de détrompage enfin sur les miens tout neuf made in china

Bref ce n'est pas possible, enfin sur la mienne
le 17/01/2014 à 20:45
Sinon, un gros doute sur le sens de montage des paraboles...
L'ampoule de veilleuse est en bas ! C'est bien cela ou elle doit être en haut ?

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