| Message : | |
|---|---|
| christophe37 | le 09/09/2014 à 12:00 Bonjour à tous,Merci encore pour votre accueil suite à ma présentation. J'ai quelques petits soucis et quelques questions au sujet de "ma belle" : (1): elle cale après retour sur le ralenti - elle demarre bien à froid et à chaud - elle prend bien ses tours - elle tient bien le ralenti - mais elle cale si accélération puis décéleration... => avez-vous une piste pour régler ce problème ? (2) : je souhaite remplacer l'échappement => puis-je le faire sans problème sur cette 911 d'origine américaine (réglage de l'injection ?) J'ai vu le modèle spaguetti chez Rose Passion (tout inox avec une ou 2 sorties) 42mm 1 sortie P129683 42mm 2 sorties P129684 Avez-vous un retour d'expérience ou une autre marque / précaunisation à me faire ? (3) : Elargisseurs de voie : => jusqu'à quelle épaisseur puis-je aller à l'arrière sans que les pneus (225x50x16) ne touchent les ailes ? Merci par avance pour vos conseils... |
| iiXii | le 09/09/2014 à 13:21 salut,je commencerais par changer le relais sous le siege passagé qui gère le calculateur de lambda puis faire un CO et inspecter les tuyaux d'air (craquelé ?). |
| Luc007 | le 09/09/2014 à 14:00 + contrôler également toutes les connections électriques/capteurs en rapport.Pour supprimer l'échappement, tout est possible. Suffit de payer. Il est d'ailleurs possible de supprimer la catalysation tout simplement... |
| iiXii | le 09/09/2014 à 14:03 je pense au durit qui vont au poumon |
| mika sc 3 | le 09/09/2014 à 19:04 Iixii c un 3l pas 3l 2 donc pas de biitier sous siegeProbleme de reglage injection J ai eu ca y a 15 jours Ca a pris 30, min a mon mecano pour le regler |
| iiXii | le 09/09/2014 à 19:06 si mika c'est un US donc boitierMessage édité le 09/09/2014 |
| mika sc 3 | le 09/09/2014 à 19:57 Ok savais pas Il sert a quoi c boitier? Message édité le 09/09/2014 |
| iiXii | le 09/09/2014 à 20:19 calculateur de cata |
| Luc007 | |
| mika sc 3 | le 10/09/2014 à 22:21 Un dme C mormal quel tombe en panne |
Sujet archivé.