Ma 3.0 SC 1982 (version US) et ses petits soucis...

Message :
le 09/09/2014 à 12:00
Bonjour à tous,

Merci encore pour votre accueil suite à ma présentation.

J'ai quelques petits soucis et quelques questions au sujet de "ma belle" :

(1): elle cale après retour sur le ralenti
- elle demarre bien à froid et à chaud
- elle prend bien ses tours
- elle tient bien le ralenti
- mais elle cale si accélération puis décéleration...
=> avez-vous une piste pour régler ce problème ?

(2) : je souhaite remplacer l'échappement
=> puis-je le faire sans problème sur cette 911 d'origine américaine (réglage de l'injection ?)
J'ai vu le modèle spaguetti chez Rose Passion (tout inox avec une ou 2 sorties)
42mm 1 sortie P129683
42mm 2 sorties P129684
Avez-vous un retour d'expérience ou une autre marque / précaunisation à me faire ?

(3) : Elargisseurs de voie :
=> jusqu'à quelle épaisseur puis-je aller à l'arrière sans que les pneus (225x50x16) ne touchent les ailes ?


Merci par avance pour vos conseils...
le 09/09/2014 à 13:21
salut,

je commencerais par changer le relais sous le siege passagé qui gère le calculateur de lambda puis faire un CO et inspecter les tuyaux d'air (craquelé ?).
le 09/09/2014 à 14:00
+ contrôler également toutes les connections électriques/capteurs en rapport.

Pour supprimer l'échappement, tout est possible. Suffit de payer. Il est d'ailleurs possible de supprimer la catalysation tout simplement...
le 09/09/2014 à 14:03
je pense au durit qui vont au poumon
le 09/09/2014 à 19:04
Iixii c un 3l pas 3l 2 donc pas de biitier sous siege
Probleme de reglage injection
J ai eu ca y a 15 jours
Ca a pris 30, min a mon mecano pour le regler
le 09/09/2014 à 19:06
si mika c'est un US donc boitier
Message édité le 09/09/2014
le 09/09/2014 à 19:57
Ok savais pas
Il sert a quoi c boitier?
Message édité le 09/09/2014
le 09/09/2014 à 20:19
calculateur de cata
le 09/09/2014 à 21:12
Réf de la pièce :

Porsche 911 SC ECU DME Lambda, Bosch 0280800006

(clic)
le 10/09/2014 à 22:21
Un dme
C mormal quel tombe en panne

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