Impossible passer 5 ème
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josemari | le 26/10/2014 à 14:40 Salut tout le monde Boite 915. Tout passe très bien sauf subitement la seule 5ème qui veut plus rien savoir !! A votre avis, problème Niveau tringlerie du levier ?? ou plutôt problème intérieur boite ? |
rs2 | le 26/10/2014 à 14:43 Si tringlerie ,la m ar devrai faire la même chose |
denis914 | le 26/10/2014 à 20:30 En principe plutôt la tringlerie qui a bougé, mais il est vrai que la marche arrière devrait elle aussi poser problème ! |
Dadou RunRun | le 26/10/2014 à 21:29 1234 ont une meme tringlerie5 et ar ont un meme tringlerie Si la marche arriere passe et fonctionne, cela provient du croisillon Si la marche arriere ne passe pas, cela provient de la tringlerie. Donc la boite a révisée. ... |
speedster 31 | le 27/10/2014 à 08:42 A propos de la 5ième, il m'arrive souvent de rester en 4..En effet sur la pluspart de nos petites routes et même sur nos rocades limitées à 110 maxi, l'usage de la 5 descend le régime moteur un peu trop bas à ces vitesses entrainant un certain sous-régime.. Ce n'est pas très "confortable" aussi l'usage de la 4 parait plus approprié. Alors tu vois josemari laisse tomber la 5 t'en a pas besoin   |
PP | le 27/10/2014 à 09:35 Lire : (clic) "Il faut donc calmement revenir au point mort et manipuler le levier avec douceur afin de ne pas avoir un blocage total. Si le blocage persiste il faut (Uniquement pour la Marche AR) démonter le contacteur de Marche AR sur la boite afin de repousser la l'axe qui porte la fourchette vers l'AR) Si la 5 est semi-enclenchée, la manoeuvre est quasi-impossible. Il faut avoir de la chance pour un déblocage par des manipulation douce du levier." A+ Edmond (M.D.D.) |
ea | le 28/10/2014 à 15:29 Vérifie aussi si ton levier n'a pas tourné sur lui même. Si c'est le cas, "l'ergot de sécurité" en bas du levier t’empêche de passer la 5ème (et normalement aussi la marche arrière). |
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