2 sujet en 1 post : Joints et aileron

Ton carrossier il s'y connait en type G ?

Moi suite a du vandalisme en 2001 j'ai du faire remplacer mon pare-brise (je n'ai pas remis le pare-brise avec le haut couleur "vert fumé" tres eighties que j'avais d'origine)...

Et le premier carrossier qui a reposé le pare-brise avant a foiré : le pare-brise était trop bas et du coup le joint aurait laissé passer l'eau. Carrossier payé par mon assurance vol/bris de glace.

Bref, j'ai pris mes clics et mes clacs et ma 3.2 et j'ai été chez mon spécialiste indépendant Porsche qui m'a remis le pare-brise correctement et qui m'a dit : "Ceux qui n'ont pas l'habitude les remettent souvent mal comme cela".

Un autre carrossier a qui j'avais demandé, il y a des années par pure curiosité, combien cela couterait de repeindre ma voiture (elle est toujours nickel, donc aucun besoin de la repeindre, je voulais simplement avoir une idée) me dit : "Sans retirer les pare-brise c'est 3000 Euros, en retirant les pare-brises sur ces voitures la nous on ne fait pas, trop compliqué a remettre". A ce prix la je suppose qu'il ne démonte pas les ailes et repeint sur les joints mais soit...

Tout cela pour te dire de faire attention : on tombe vite sur des bricolos...

Autre chose, ton ancien capot est-il en bon état ? Il m'intéresse...

Moi j'ai mon aileron "queue de baleine" (d'origine) sur ma 3.2 depuis 1999 et je m'étais juré de le changer.

J'aimerais bien a l'occasion acheter un capot sans aileron et vu que tu es également sur Bruxelles, on ne sait jamais...
Message édité le 30/11/2014
Message édité le 30/11/2014
Message édité le 30/11/2014

Non il ne se connait pas en type G , enfin je pense pas . Mais il fait souvent des classic donc je pense que ca va aller.

ma question se porte surtout sur les joints d origine ou pas.

le pare brise est nickel donc on vas le garder , j ai également celui avec la bande verte et l antenne intégrer.

Par contre jette un coup d'oeil a l'autre sujet : ne rajoute pas d'aileron si ta voiture n'a pas le spoiler sur le pare-choc avant...

Donc si ta voiture n'a pas de spoiler, rajoute l'aileron et un spoiler.

Tout le monde te dira de prendre des joint d origine Porsche chez le CP.

Néanmoins, j'ai testé, par curiosité, un joint de parebrise chez un indépendant sur internet. Je l ai mis en place moi même... rien a redire...

merci Fab3.2l1988, oui c est prévu le spoiler avant egalement ! enfin si tout est ok pour l arriere !

Dadou runrun, merci ca fais déja une personne qui la placer et que ca a été .

entre 60 et 180 eur j préfere demander avant

@dadou:

c' etait qui l' independant??

qu en pense tu Tabougris ?

C'était un mec sur le bon coin, du cote de l est (alsace ?), qui faisait quelques pièces pour Porsche.

Je lui ai pris un joint de parebrise a 50 euros, un cercle de phare, et les deux supports de barre de torsion arrière.
Je n ai plus les chiffres en tête, mais c'était moins cher que la rose.

Je pense (et j ai donc certainement tord) que les gens font l erreur de croire que le joint doit avoir pile poil la taille du parebrise. Dans les faits, il est un tout petit peu moins long (surtout lorsqu'il fait froid), et doit se position en douceur avec une tension homogène, en le travaillant a la main doucement.

Pour info, le joint de roll bar et de parebrise arrière de targa de chez rose passion était également plus petit. Même méthode, ..., et une pose que je trouve correcte.

il y a deux modèles d aileron le 3L2 et le Turbo.

pour moi le turbo est trop gros pour la caisse étroite

le no de la base d aileron de 3l2 est 91151204300
le n que tu as est un de turbo 3.3

a gauche 3l2 a droite turbo


Message édité le 30/11/2014

Salut Marc ! Merci pour ta réponse oui c est ce que j ai remarquer pour le numéro de la pièce mais c est bien un queu de baleine et pas plateau à the ( turbo ) . Ça change quelque chose au placement ?

tu peux avoir la base haute de turbo comm celle de gauche avec la levre de 3l2 comme celle de droite ?
as tu une photos

Dixit 911fanaticqu en pense tu Tabougris ?

Désolé mais je n en pense rien du tout, on entend toujours dire qu il faut prendre chez poil mais je n ai pas d avis

Néanmoins il y a quelques temps il y a eu un sujet sur le fofo ou il y avait un lien vers un "pack" de joint pour la carosserie complète oem ou non et j aurai bien aime avoir un avis la dessus..

@ Marc c est bien le meme que sur la tienne , j ai pris quelques photos , je fais comment pour les mettres ?

3l2 origine



pour les photos (clic)
Message édité le 30/11/2014

Oui c est tout à fais le meme ! Comment je fais pour mettre les photos ?

je t ais mis le lien sous la photo ou ici

(clic)

J ai crée un compte hiboox et ça fonctionne pas je vais voir ailleur
Bon apparement c est le site qui a un souci je recommence plus tard !

@ Fab , dsl je viens de voir que tu a édité , en fait je ne change pas de capot mais je compte simplement rajouter l aileron ! 8)

Message édité le 30/11/2014
Message édité le 30/11/2014

Bonsoir,

Un autre tuto pour insérer des photos : Clic içi

Bonjour, juste une question: y a t'il eu des ailerons type 3.3 turbo... Pas la queue de baleine, mais le barbecue (monté de série sur des SC de 81