relais DME origine

Je n'ai toujours pas de relais DME de secours ni le shunt car je n'ai jamais réussi à accéder à ce relais DME sur ma 3.2 : ce n'est pas faute d'avoir essayé mais je n'y arrive tout simplement pas.

Sur le tout premier site de Doudi j'avais lu qu'il était utile d'avoir un relais DME de secours : 50 000 km et 16 ans que je fais sans :)

Donc j'aurais beau avoir un relais ou bien de quoi shunter, je resterais bloqué de toute façon sur le bord de la route car je trouve que le relais DME est totalement inaccessible. Ou alors je dois d'abord démonter le siège conducteur !?

Ma 3.2 est dans son jus (un peu trop peut-être) et a toujours son relais DME d'origine (187 000 km de mémoire)

Maintenant si quelqu'un a un bon tutorial, idéalement avec vidéo, parce que j'ai beau eu essayer de suivre les tuto "texte", je n'y arrive tout simplement pas.
Message édité le 08/06/2015
Message édité le 08/06/2015

Si avec ça tu n'y arrives toujours pas...
Sinon le mien aussi est d'origine. + de 15 ans que je roule avec la belle, toujours le même relais en place (et un de secours dans la boite à gants !)
ps : il faut lever le siège conducteur au max et le reculer également au max pour bien y accéder.

Depuis le temps que j'en entends parler, il faudra bien que je m'achète un jour un relais DME de rechange...

Bien content d'en avoir eu un de rechange, même s'il n'a été utilisé qu'après le remorquage

C'était la 1ere fois, alors ...

Le fait de l'avoir à la maison m'a fait envisager cette piste, puis j'ai gagné 1 jour pour la livraison et je l'ai changé tout seul avec mes 10 orteils

Dixit Fab3.2l1988Je n'ai toujours pas de relais DME de secours ni le shunt car je n'ai jamais réussi à accéder à ce relais DME sur ma 3.2 : ce n'est pas faute d'avoir essayé mais je n'y arrive tout simplement pas.

Sur le tout premier site de Doudi j'avais lu qu'il était utile d'avoir un relais DME de secours : 50 000 km et 16 ans que je fais sans :)

Donc j'aurais beau avoir un relais ou bien de quoi shunter, je resterais bloqué de toute façon sur le bord de la route car je trouve que le relais DME est totalement inaccessible. Ou alors je dois d'abord démonter le siège conducteur !?

Ma 3.2 est dans son jus (un peu trop peut-être) et a toujours son relais DME d'origine (187 000 km de mémoire)

Maintenant si quelqu'un a un bon tutorial, idéalement avec vidéo, parce que j'ai beau eu essayer de suivre les tuto "texte", je n'y arrive tout simplement pas.
Message édité le 08/06/2015
Message édité le 08/06/2015

Pas vraiment bon sur ce coup-là !

Dixit Fab3.2l1988Je n'ai toujours pas de relais DME de secours ni le shunt car je n'ai jamais réussi à accéder à ce relais DME sur ma 3.2 : ce n'est pas faute d'avoir essayé mais je n'y arrive tout simplement pas.

Sur le tout premier site de Doudi j'avais lu qu'il était utile d'avoir un relais DME de secours : 50 000 km et 16 ans que je fais sans :)

Donc j'aurais beau avoir un relais ou bien de quoi shunter, je resterais bloqué de toute façon sur le bord de la route car je trouve que le relais DME est totalement inaccessible. Ou alors je dois d'abord démonter le siège conducteur !?

Ma 3.2 est dans son jus (un peu trop peut-être) et a toujours son relais DME d'origine (187 000 km de mémoire)

Maintenant si quelqu'un a un bon tutorial, idéalement avec vidéo, parce que j'ai beau eu essayer de suivre les tuto "texte", je n'y arrive tout simplement pas.
Message édité le 08/06/2015
Message édité le 08/06/2015

si j'étais à côté je serai bien venu te donner un coup de main, même si j'ai deux mains gauches mais ça fait un peu loin
voici un tuto qui devrait t'aider (clic)
bizarre que tu ne puisses pas accéder au relais, le siège reculé à fond permet pourtant d'accéder facilement au relais, à moins que tes glissières de siège aient été repositionnées plus en avant, mais je doute.

excellent castor!!! tu as mis le meme lien que doudi à 13h40 (ps/it's a joke!!)

La mienne a exactement 27 ans, et j'ai toujours son relais DME marqué "87"!

J'avais refait les soudures à l'argent, nettoyé les contacts en préventif, il y a 15 ans, jamais eu de problèmes!

J'en ai un de rechange dans la boîte à gants, mais il a l'air moins costaud avec ses petits relais PCB blancs à l'intérieur!

Dixit DALTREYBonjour à tous,
Hier,ma belle à refusée de démarrer pour la ballade dominicale.( 3.2 G50 US 930/25 1988 204000 km )
la voiture n'ayant pas toussé je me dirige directement sous le siège conducteur et procède à l'échange du relais DME et la belle redémarre au car de tour. (content d'avoir 1 relais et un schunt 3 poles dans la bte à gants)
Ma question est le relais déposé semble être celui d'origine: réf 911 618 154 00 894247 12V/15A Made in W Germany fabriqué: 24.06.87 donc durée correct pour une pièce réputée fragile
le relais que j'ai remis est un URO Parts DME Relay 12VDC/30A

Je cherche, je cherche mais je ne trouve pas la question. Mon cher Yves, que veux-tu savoir ?

Pour l'ouvrir le relais, on fait comment ?
On sait enlever le capuchon sans le casser ?

et moi ça a été modifié, j'ai plus de relai DME, va falloir que je me penche sur le montage et essayer de comprendre ce qui a été fait

pour ouvrir le relais d'origine, facile,avec une fine lame de couteau ou un petit tournevis tirer le capot de protection et écarter les deux petits ergots placés en haut et bas coté broches

refaire toutes les soudures et il remarchera

Dixit eddy79et moi ça a été modifié, j'ai plus de relai DME, va falloir que je me penche sur le montage et essayer de comprendre ce qui a été fait

sans vouloir dire de bêtises, il me semble que sur la tienne il n'y en a pas.

@eddy79 et manray1

Avant les 3.2 pas de DME donc pas de relais DME. Pas la peine d'en hercher et de se faire des cheveux blancs

Dixit rosalierefaire toutes les soudures et il remarchera

Penser aussi aux contacts des deux relais qui peuvent à force devenirs noirs et conduisant mal!

Dixit jihef@eddy79 et manray1

Avant les 3.2 pas de DME donc pas de relais DME. Pas la peine d'en hercher et de se faire des cheveux blancs

manray à un 3.2L!!! pas eddy(pour eddy normale!!)

Il a réagi positivement au essais après reprise de toutes les soudures sur le circuit imprimé et un petit coup de soufflette, Donc il aura droit à une seconde vie dans la boite à gants et aura peut être le bonheur de redonner la vie à une belle en détresse sur le bord de la route

voili voilou