Moteur lève-vitre capricieux
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FAB. | le 20/07/2017 à 13:05 Je sollicite votre aide pour une panne de mon moteur lève-vitre.Suite à une balade, ma vitre est restée bloquée ouverte. J'ai démonté une première fois le panneau de porte et en voyant des points d'usure ou de friction sur les rails du support de vitre, je me suis dit qu'il ne fallait pas chercher plus loin. J'ai donc graissé puis actionné la commande et la vitre s'est fermée. Youpie!  Puis une nouvelle balade, la vitre à nouveau bloquée... l'euphorie a été de courte durée  J'ai re-démonté le panneau de porte et les joints grâce à des infos trouvées sur ce super site mais je sèche pour le démontage du moteur lève-vitre. Apparemment c'est possible de le démonter sans enlever toute la partie du pantographe car les réglages au remontage me font peur. J'ai aussi le manuel d'atelier, mais il n'y a aucune illustration, seulement une marche à suivre succinte. Entretemps, j'ai réussi à remonter la vitre en tapotant un peu sur le moteur. Ce qui me fait penser à un souci avec les charbons, mais les spécialistes pourront confirmer ou infirmer. Mes deux principales questions: - Est-ce quelqu'un peut me dire comment démonter le moteur? - Est-ce bien un problème de charbon? Si oui, est-ce préférable de changer le moteur complet? Ou en sachant que je suis pas un expert électro, est-ce possible de remplacer uniquement les charbons? D'avance merci de votre aide précieuse. |
cdrik915 | le 20/07/2017 à 13:22 Jettes deja un oeil au faisceau de traversée aile-porte , si il n'est pas abimé. |
julbuth | le 20/07/2017 à 16:53 J'ai changé celui du côté passager moi-même (et je ne suis pas un pro de la mécanique!!); ça se fait avec patience et, de préférence, avec des petits doigts et un rétro de moto pour voir ce qu'on fait!!voir ici dommage, je n'avais pas pu faire de photos!! |
JeanBernard | le 20/07/2017 à 17:31 Pour le démontage facile, voir le lien qu'a mis julbuth et mon commentaire dans ce lien.Il y a aussi le réglage du compas qui est très important, une vitre qui se mets de travers en bas ou en haut et c'est bloqué, ça se règle avec la grosse vis du milieu ( voir manuel d'atelier, c'est bien expliqué), il y a des tampons en plastiques derrière cette vis qui peuvent coulisser de droite vers la gauche ce qui fait bouger la vitre pour l'axer ou désaxer du cadre. Ne pas oublier de graisser avec de la graisse blanche spécial pour compas de vitres, les autres sont incompatibles et créées avec le temps des pâtés qui sèches et font forcer les roulettes des compas ce qui trient sur le tout, au mieux ça se dérègle au pire ça bouffe les roulettes qui s'usent. |
| FAB. | le 20/07/2017 à 22:05 Merci beaucoup pour vos réponses. Ça va m'aider à ne pas faire de connerie  De visu, le faisceau a l'air bon. Et en fait, quand la vitre était à mi-hauteur, je pouvais la descendre mais pas la remonter. Donc le courant doit bien passer et la commande fonctionne. Quand il n'y a pas de problème, je peux monter/descendre sans souci. Super merci julbuth pour ton REX. Comme tu dis, dommage qu'il n'y a pas de photo. Quand tu parles des 4 vis de fixation, ce sont celles qui sont jaunes? Pour les vis du moteur, j'en ai déjà repéré 2 et je pense que la 3e se cache derrière. Mais vu l'accès, j'ai très peu de prise pour les dévisser sans passer par le démontage. Et merci JeanBernard, je vais nettoyer la saloperie de graisse que j'ai mise et je vais acheter de la graisse blanche spéciale  |
| julbuth | le 20/07/2017 à 23:33 Et oui, pour les photos, je ne pige pas: elles ont disparu!!Sinon, ce sont bien les 4 vis jaunes à gauche sur la première photo et une vue du mécanisme descendu prise par le trou du haut parleur sur la deuxième: [url=https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=899453DSC04003.jpg]   [/url]Message édité le 20/07/2017 |
| FAB. | le 21/07/2017 à 00:09 Super! Merci beaucoup pour les photos  |
| FAB. | le 03/06/2018 à 21:39 Voilà, j’ai changé le moteur lève-vitre aujourd’hui. Pas de souci particulier avec la technique de julbuth que je remercie pour son aide.- Démonter les garnitures de portes et enceinte. - fixer la vitre en position haute avec du scotch. - dévisser les 4 vis jaune avec clé alen. - dévisser le premier boulon 6 pans visible du moteur lève-vitre. - décaler un peu le pantographe pour accéder aux 2 autres boulons 6 pans du moteur lève-vitre. - faire tomber le moteur et le sortir par l’orifice de l’enceinte. - le remplacer, tester et tout remonter... |
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