Pression d'huile à chaud

Message :
le 01/09/2007 à 09:00
Bonjour à tous .
Je commence à me faire du soucis concernant ma SC 161 Mkm. La vidange vient d'être faite 15w50 synthèse MOTUL ,crépine nettoyée.
Pression à chaud (ralenti):0,2~0,3 bars à 950 trs/mn voyant contacteur d'huile allumé.Puis pression normale(?) aux régimes supérieurs 2,5 bars à 3000trs, 3,5bars à 4000trs.
On me parle de pompe à huile...C'est grave docteur?
le 01/09/2007 à 09:04
est ce que ta pression dépasse les 4 bars?? regardes si pas de fuite genre manocontact car sur celle de lolocabt il était mort et le voyant s'allumait au ralenti; car il y avait une sorte de "depression" du à la fuite..
si pompe a huile dans le sac il faut ouvrir le bloc donc
le 01/09/2007 à 09:25
Intervient rapidement avant de devoir faire face a de grosses depenses.
le 01/09/2007 à 09:32
C'est très rare d'avoir une pompe à huile HS car son entrainement est prit directement sur le vilebrequin.
En échange, il est bien plus fréquent d'avoir le capteur de pression d'huile qui rend l'âme ce qui te donne une indication erronnée au tableau de bord.
Il me semble donc qu'il faille chercher en priorité dans cette direction, et si le problème n'est pas résolu tu seras alors forcé de changer la pompe ce qui implique une ouverture complète du moteur.
le 01/09/2007 à 14:22
Sauf erreur de ma part il y a deux capteurs un pour l'alarme et un pour la pression . Vérifie celui de l'alarme
le 01/09/2007 à 14:29
Salut JMT911 et bienvenu sur le forum

Cliques sur ce lien c'est le post de lolocabt où il parle d'un problème similaire
le 01/09/2007 à 15:04
simple a chaud
3 a 3000
4 a 4000
4,2 - 4,5 sur les inters a 5500
le 01/09/2007 à 16:08
Et allez donc, encore un "petit nouveau" ! Cool !
Bienvenue dans notre petit monde de fadas, JMT !
Désolé pour ton prob, mais moi, tu sais, la merde de... euh... le mère de toutes !
le 01/09/2007 à 16:27
D'après le manuel de la SC il est possible que le voyant de pression d'huile s'allume au ralenti quand l'huile est chaude. Ce même manuel donne 4.5 bar à 5000.
le 01/09/2007 à 16:37
Welcome on board JMT911.

Pour ton problème, tout pareil que Pollux.
Capteur de pression à tester et si c'est pas ça...aie aie aie!
le 02/09/2007 à 00:30
Dixit Dan Targa 89Et allez donc, encore un "petit nouveau" ! Cool !
Bienvenue dans notre petit monde de fadas, JMT !
Désolé pour ton prob, mais moi, tu sais, la merde de... euh... le mère de toutes !

+1....Bienvenue chez les douxdingues!!!!!!!...et ....félicitationSSSSS..............
le 02/09/2007 à 08:33
Sans que la pompe soit foutue, la pression peut être basse, si un joint de sortie de la pompe est Hs!

Le problème, c'est qu'il faut ouvrir pour remplacer!
le 02/09/2007 à 11:20
Alors as tu vériifier ton capteur ???
le 02/09/2007 à 11:28
Alors , et ce capteur , tu l'as verifie ?
le 02/09/2007 à 11:31
Le capteur peut-etre ????
le 02/09/2007 à 11:48
le 02/09/2007 à 12:06
euh.......J'ai pas capter là.....
........
le 02/09/2007 à 12:18
Normal .
le 02/09/2007 à 12:50
Je me "joints" à vous pour dire que ce post est "captivant".
le 02/09/2007 à 12:54
.....en Forme,Dan !!!!!...

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